[Sammelthread] Bau der 26er-Verlängerung zur Hausfeldstraße

[Alex]

Das überrascht mich jetzt, das die Hochstation beim Gewerbepark mit Mittelbahnsteig gebaut wird.    8o

Und was soll daran schlecht sein, finde Mittelbahnsteige viel praktischer als Seitenbahnsteige.

Daran ist schlecht, dass diese Eigenkreuzungen völlig unnötig Zeit kosten. Ich kenne das ja von Donauspital :ubahn:, wo der 95B durch die absurde Gleislage des 25ers schneller als selbiger ist.

Warum musste man eigentlich so eine Eigenkreuzung machen um eine Station mit Mittelbahnsteig zu bauen?

Ursprünglich war geplant, die Rampe auf beiden Seiten in Form einer Überwerfung zu bauen, aus Kostengründen wurde dann aber das aktuelle Design gewählt.

[ibi]

Ich versteh auch nicht was gegen eine Kettenfahrleitung spricht. Im Gegenteil, der ÖBB-Look verleiht der Bahntrasse hoffentlich mehr Respekt.

[ziptul]

Respekt für eine Bahntrasse? Oder soll die Bahntrasse respektvoller sein?
Der Zeitverlust von den Kreuzungen bei der Umstellung auf Linksverkehr und zurück kann ja so hoch nicht sein, oder?
Es sei denn, man baut wieder eine hochkomplizierte Signalanlage hin, damit man auch warten muss, wenn kein Gegenverkehr kommt ... zutrauen würd ich das den Wiener Linien ja.

[ibi]

Die Gleise einer "richtigen" Eisenbahn werden seltener überschritten als die einer Straßenbahn, selbst wenn diese einen eigenen Gleiskörper hat.

[Bimigel]

Hier einige Bilder von gestern:

Kagraner Platz:








Haltestelle Gewerbepark Stadlau:



Vor den Aufgängen zur Station sind Gitter angebracht worden:



Östliche Auffahrt zur Hochtrasse:



Oberfeldgasse, Haltestelle Süßenbrunnerstraße:


Zwischen den Schienen fehlt aber noch der Rasen, einzelne Büschel sind aber schon von selbst gewachsen (-:


Haltestelle Spargelfeldstraße:


Wohl ein Pfeiler zu viel:


Hier eine der letzten Haltestellen, die bereits fertiggestellt ist:



Am Heidjöchl:





Das letzte Bild will ich der Schleife Hausfeldstraße widmen, die ihren Fortschritt macht:


Mit freundlichen Grüßen,
Bimigel
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[Ottakring]

Kettenfahrleitungen auf Strecken mit eigenem Bahnhkörper und in äußeren Stadtbezirken find ich o.K. Seien wir froh, daß wir nicht z.B. in Rostock sind, wo sogar am historischen Marktplatz klobige Stahlpfosten mit Kettenleitung den ganzen Platz verunstalten.
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/18820123  
- und da ist das ganze noch relativ unauffällig.

[VT 5081]

Seien wir froh, daß wir nicht z.B. in Rostock sind, wo sogar am historischen Marktplatz klobige Stahlpfosten mit Kettenleitung den ganzen Platz verunstalten.

Im Vergleich zu unseren Fahrleitungsmasten wurden die Rostocker Pendants extrem geschmackvoll gestaltet! :-)

Beste Grüße
VT

[Ottakring]

Über Geschmack läßt sich streiten - aber wenn ich mir solche Trümmer+Kettenleitung vor der Oper oder Parlament/Rathausplatz vorstelle... 8o .An der Peripherie könnten sie vielleicht wirklich optisch besser wirken.

[24A]

Hier einige neue Aufnahmen.

Hier sie S-Traß(ss)e ( ) am Kagraner Platz:

(aufgenommen am K1-DG)

(aufgenommen auf der Straßeninsel)

(aufgenommen im 23A auf der Donaufelderstr.)

Und hier das Stationsgebäude im Gewerbepark:





MfG,
24A
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[24A]

Die Reihenfolge gilt nach dem Fotografieren, nicht nach der Strecke.

Neue Wege Guido-Lammer-Gasse#Hausfeldstraße, wird wahrscheinlich grün bepflanzt.



Die Schleife ist bis auf wenige Asphaltierungsarbeiten fertig.



Zur Hausfeldstraße/23A und Hasibederstraße:
Wo sind die Wartehäuschen hin?



..und war da nicht mal ein Grünbereich?



Am Heidjöchl/Hasibederstraße:



Kagraner Platz R Kagraner Platz:



Kagraner Platz R Donaufelder Straße:



Die alten Gleise neben den neuen:



MfG,
24A
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[5er-Franzi]

Das Wartehäuschen bei der 23A-Endstelle Hausfeldstraße ist schon länger weg, auch die Grünfläche inmitten der "Wendeschleife" des Busses war bei meinem letzten Besuch "planiert" und die Schleife durch "Hutterl" abgegrenzt.

[24A]

Das Wartehäuschen bei der 23A-Endstelle Hausfeldstraße ist schon länger weg, auch die Grünfläche inmitten der "Wendeschleife" des Busses war bei meinem letzten Besuch "planiert" und die Schleife durch "Hutterl" abgegrenzt.

Das Verschwinden der Wartehäuschen und ein kurzer Blick auf diesen Plan haben gemeinsam schon einen dunklen Hintergrund:
Die Befürchtung ist wohl wahr geworden.
Ab 5.10. wird kein Bus mehr die Hasibederstraße und die Guido-Lammer-Gasse befahren.

P.S: Was ist ein Hutterl?
MfG
24A

[emergency99]

Das Wartehäuschen bei der 23A-Endstelle Hausfeldstraße ist schon länger weg, auch die Grünfläche inmitten der "Wendeschleife" des Busses war bei meinem letzten Besuch "planiert" und die Schleife durch "Hutterl" abgegrenzt.

Das Verschwinden der Wartehäuschen und ein kurzer Blick auf diesen Plan haben gemeinsam schon einen dunklen Hintergrund:
Die Befürchtung ist wohl wahr geworden.
Ab 5.10. wird kein Bus mehr die Hasibederstraße und die Guido-Lammer-Gasse befahren.

P.S: Was ist ein Hutterl?
MfG
24A

Ich denke mal das:
 

[24A]

Das Wartehäuschen bei der 23A-Endstelle Hausfeldstraße ist schon länger weg, auch die Grünfläche inmitten der "Wendeschleife" des Busses war bei meinem letzten Besuch "planiert" und die Schleife durch "Hutterl" abgegrenzt.

Das Verschwinden der Wartehäuschen und ein kurzer Blick auf diesen Plan haben gemeinsam schon einen dunklen Hintergrund:
Die Befürchtung ist wohl wahr geworden.
Ab 5.10. wird kein Bus mehr die Hasibederstraße und die Guido-Lammer-Gasse befahren.

P.S: Was ist ein Hutterl?
MfG
24A

Ich denke mal das:
 

 :lampe:

[5er-Franzi]

P.S: Was ist ein Hutterl?
MfG
24A

Ich denke mal das:
 

Bingo :daumenhoch: Wie sagt man heutzutage dazu?