Vielleicht rechnete man auch hier damit, dass man sie irgendwann auf U-Bahn umstellt
Stadteinwärts ist es keine Doppelhaltestelle.
Das mit der U-Bahn dürfte der wahre Grund gewesen sein. Wie ich an anderer Stelle schon mal gepostet habe, wurde rohbaumäßig beim Tunnel Kliebergasse schon eine Absenkung der Sohle vorbereitet um den UStrab Tunnel Gürtel unterfahren zu können. Ich bin mir jetzt nicht sicher (und habe das Material nicht bei der Hand), aber ich glaube, dass diese Strecke auch im berüchtigten Plan "M" enthalten war.