Straßenbahn durch das Nordbahnhofgelände

[Öffi Freund]

Ich kann diese Datei nicht öffnen

Detto!

[darkweasel]

Ja, geht mir auch so. Ich bekomme den Fehler "Not a JPEG file".

Das ist auch eine SVG-Datei (noch dazu mit Inkscape-Fließtext, der von keinem anderen Programm erkannt wird) - wie da die Endung .jpg drankommt, muss euch W.123.456 sagen. Ich hab sie jetzt einmal selbst als PNG exportiert.
Automatisch aus dem fpdwl-Forum übernommene Attachments:

[P.S.38]

Die Linie C in Gersthof, interessant...
Und ernsthaft: Bitte keine Buchstabenlinien mehr!!

[Ferry]

Die Linie C in Gersthof, interessant...
Und ernsthaft: Bitte keine Buchstabenlinien mehr!!

Die Linie C ist einerseits in dieser Relation nicht machbar und andererseits unnötig - wenn, dann gleich den O bis Friedrich-Engels-Platz verlängern. Obwohl ich nicht glaube, dass zwei Linien dorthin nötig sind.

[ziptul]

Die Linie O als Ringlinie find ich vollkommen logisch, das muss sogar den Touristen auf den ersten Blick einleuchten!
 :bim: durch das Nordbahnhofgelände wird wohl noch etwas dauern, ob der 5B so lange durchhält, wage ich zu bezweifeln.
Deshalb müssen  :bus:  :bim: im 2. und 20. ohnehin umgestaltet werden, bevor das Nordbahnhofgelände spruchreif wird.

[Schienenfreak]

Die Linie C in Gersthof, interessant...
Und ernsthaft: Bitte keine Buchstabenlinien mehr!!

Bin auch schon lange dafür dass D und O endlich umbenannt werden. Die wirken mittlerweile so "fehl am Platz" als Relikte...

[matboy]

Dann bekommen so macnhe Bezirkspolitiker wieder ihre Identitätskrisen :daumenrunter:

[Schienenfreak]

Mir doch wurscht, deren Problem.   Wenns nach mir ginge würdens damit leben müssen.

[Gottfried]

Demnach könnte ich mir folgendes Linienschema vorstellen (siehe Anhang)

Für die, die keine Buchstaben verwenden möchten, die können sich ja andere Liniensignale vorstellen.

Hallo,

Für die linie 71 würde das signal "Z" passen! eine ähnliche linie wurde früher schon als linie 35, jeweils zu Allerheiligen zwischen Newaldgasse und Zentralfriedhof betrieben. auch die genannte "Z" gab es schon vor dem ersten krieg. (War später die linie 59, vom Neuen Markt nach Speising)

Gruss
Gottfried

[Ferry]

Für die linie 71 würde das signal "Z" passen! eine ähnliche linie wurde früher schon als linie 35, jeweils zu Allerheiligen zwischen Newaldgasse und Zentralfriedhof betrieben. auch die genannte "Z" gab es schon vor dem ersten krieg. (War später die linie 59, vom Neuen Markt nach Speising)

Ja. Und daher frage ich mich, wieso "Z" für den 71er passen soll. Die beiden Bezeichner haben miteinander überhaupt nichts zu tun!

[normalbuerger]

Z steht für Zentralfriedhof, dann wissen alle gleich wo der hin fährt :grin:

[Ferry]

Z steht für Zentralfriedhof, dann wissen alle gleich wo der hin fährt :grin:

Und wenn er wieder bis Kaiser-Ebersdorf verlängert wird, wird er in "K" umbenannt!  :grin:  :grin:

[ziptul]

Ja, so wie auch der J immer in die Josefstadt gefahren ist und der D nach Döbling, der N ins Niemandsland über dem Kanal und das O soll die Form des Pratersterns darstellen ...

[Ottakring]

Wenn ich mich nicht täusche, gibt es ein derartiges Buchstabensystem (Linienbezeichnung = Anfangsbuchstabe des Zielortes) für die Busse in Innsbruck (wenigstens in der "Urform"). Allerdings hätte ich mir (nicht nur wegen des Erhalts "meines" J-Wagens) die Beibehaltung des Wiener Systems (Verbindungslinien zwischen zwei Radialästen über den Ring mit Buchstaben) auch besser gefallen; dann wäre der J-Wagen der heutige 2er und der 1er könnte als N-Wagen zwischen dem Wienerberg und dem Prater gondeln. Für den verlängerten 71er hätte es ja eine Wiederauferstehung des T-Wagens geben können. Dafür wäre für den O-Wagen (der ja m.W. niemals den Ring sondern nur den Franz-Josefs-kai zwischen Urania und Schwedenplatz befuhr) eine Umbenennung in eine Zahlenlinie (7 oder 14?) angebracht gewesen.

[ziptul]

Zurück zum Thema: Wie konkret sind denn eigentlich die Pläne einer Besiedelung des Nordbahnhofes? Wann immer ich dort vorbeikomme, sieht es nach Brachland, Güterverladung und Busgarage aus.