Immer wieder kommen die ULFe in den Haltestellen nicht weiter, weil (speziell natürlich bei überfüllten Wagen) Fahrgäste im Bereich der Lichtschranken stehen und das Schließen der Türen behindern.
Das liegt sicher nicht allein in der Dummheit oder Ignoranz mancher Zeitgenossen, sondern auch daran, daß man als Laie kaum von der Existenz der Lichtschranken weiß (und auch für einen §Experten" ist das kleine runde Löchlein in Knöchelhöhe ziemlich unauffällig.
In den T-Wagen weist immerhin ein Kleber neben der Tür und eine gelbe Markierung am Boden auf diesen "off-limits-Bereich hin, aber die As und Bs fehlt jede Markierung. Und so muß ein oft ohnehin gestresster " unkenkutscher" dann bei jeder zweiten Haltestelle "Bitte die Türen freihalten, sonst können wir nicht weiterfahren" ins Mikro krächzen (wie heute nachmittag wieder einmal am 2er erlebt. Eine analoge Lösung zu den Ts wäre sicher wirksam.

Dem kann ich voll und ganz zustimmen! In den Ulf-Garnituren sind Warnhinweise dringend notwendig! Genauso wäre ich dafür auch Busse mit entsprechenden Hinweistafeln auszurüsten.
Allerdings ist wiederum fraglich, wie effektiv das Medium Pickerl hier in der Praksis wirklich ist.

Lieber zentrales Schließen ermöglichen. Das würde die Abfertigung allgemein beschleunigen.

Es ist eh geplant, die Türrahmen gelb zu bekleben, nur umgesetzt wurde es noch nicht. Viel nützen wird es aber auch nicht.

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Original von hema
Es ist eh geplant, die Türrahmen gelb zu bekleben, nur umgesetzt wurde es noch nicht. Viel nützen wird es aber auch nicht.

Na, es wird genau so viel nützen wie auf der U6, wo die Türbereiche ja ebenfalls gelb gekennzeichnet sind. Nur gibt es halt dort auch ein zentrales Schließen.

Haben die ULFs in Oradea eigentlich Zentrales Schließen erhalten? Ist in "Ost-Ländern" ja eigentlich üblich...

Ich habe auf der Linie 31 vor einiger Zeit schon einmal diese gelben Markierungen gesehen. Ich weiß die Nummer nicht mehr, aber es war ein B, der in FLOR stationiert ist.

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Original von benkda01
Haben die ULFs in Oradea eigentlich Zentrales Schließen erhalten? Ist in "Ost-Ländern" ja eigentlich üblich...

m.W. gäbe es diese Möglichkeit auch bei uns, nur wird sie nicht verwendet.

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Original von Ferry
m.W. gäbe es diese Möglichkeit auch bei uns, nur wird sie nicht verwendet.

Mag sein (glaube ich aber nicht), es gibt jedenfalls keine Taste dafür am Fahrerplatz.

Ich gehe davon aus, daß ein Elektrikerlehrling im ersten Lehrjahr dieses Problem beheben könnte, soll heißen, es scheitert nicht an der technischen Möglichkeit, sondern am Willen der Verantwortlichen. Daher ist diese Diskussion müßig.

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Original von Revisor
Ich gehe davon aus, daß ein Elektrikerlehrling im ersten Lehrjahr dieses Problem beheben könnte, soll heißen, es scheitert nicht an der technischen Möglichkeit, sondern am Willen der Verantwortlichen. Daher ist diese Diskussion müßig.

Elektriker eher nicht... beim ULF brauchst du dafür sicher einen Softwaretechniker.

Dieses Problem ist sicherlich leicht lösbar (wenn nicht die Hersteller-Firmware des ULFs diese Funktion ohnehin schon anbietet). Dieses zusätzliche Feature würde Siemens sicher einprogrammieren, die Wünsche des ULF-Hauptkunden werden garantiert berücksichtigt. Langes Drücken der jeweiligen Taste für das Türschließen könnte dann das "zentrale Schließen" dafür auslösen (ignorieren der Lichtschranke).

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Original von benkda01
Mag sein (glaube ich aber nicht), es gibt jedenfalls keine Taste dafür am Fahrerplatz.

Platz wäre ja vorhanden zwischen dem Drucktaster "Zentrales Öffnen" und dem Scheibenwischerdrehschalter.