Ursprünglich wollte ich für das Thema "Was wurde eigentlich aus dem Kurzzug?" zwei oder drei Bilder der Hinweisschilder auf den Kurzzug schießen. Also bin ich vor einigen Wochen erstmals gezielt auf "Kurzzug-Schilder-Jagd" gegangen. Sehr bald habe ich jedoch bemerkt, dass es mir nicht gelingen wird, mit nur wenigen Bildern nach Hause zu kommen – zu vielfältig und verschiedenartig sind die noch vorhandenen Tafeln, Schilder und Aufkleber.

Damit wir uns in (baldiger?) Zukunft besser daran erinnern können und damit die U-Bahn-Fahrgäste von morgen eine ungefähre Vorstellung haben, worüber wir in dem angesprochenen Thread eigentlich sinniert haben, habe ich mich entschlossen, mit meiner Beute eine kleine Hommage an die Beschilderung der Kurzzüge zu gestalten.

Viel Spaß beim Spaziergang durch einige U-Bahn-Stationen, der – obwohl er keinen Anspruch auf Vollständigkeit erhebt und (da der Blick stets auf die Beschilderung der Kurzzüge gerichtet ist) – hoffentlich nicht allzu anstrengend und einschläfernd wird.


Bild 01: Linie U6, Thaliastraße, FR: Siebenhirten


Bild 02: Linie U3, Volkstheater, FR: Simmering


Bild 03: Linie U2, Volkstheater, FR: Aspernstraße


Bild 04: Linie U4, Heiligenstadt, FR: Hütteldorf


Bild 05: Linie U3, Landstraße, FR: Simmering


Bild 06: Linie U3, Rochusgasse, FR: Simmering


Bild 07: Linie U3, Rochusgasse, FR: Simmering


Bild 08: Linie U3, Rochusgasse, FR: Simmering


Bild 09: Linie U3, Rochusgasse, FR: Simmering


Bild 10: Linie U6, Alterlaa, FR: Siebenhirten


Bild 11: Linie U1, Kagran, FR: Reumannplatz


Bild 12: Linie U4, Meidling Hauptstraße, FR: Hütteldorf


Bild 13: Linie U3, Erdberg, FR: Ottakring


Bild 14: Linie U6, Burggasse – Stadthalle, FR: Siebenhirten


Bild 15: Linie U1, Kaisermühlen – VIC, FR: Reumannplatz


Bild 16: Linie U1, Karlsplatz, FR: Reumannplatz


Bild 17: Linie U2, Schottentor – Universität, FR: Karlsplatz


Bild 18: Linie U3, Erdberg, FR: Simmering


Bild 19: Linie U3, Erdberg, FR: Simmering


Bild 20: Linie U4, Karlsplatz, FR: Hütteldorf


Bild 21: Linie U6, Michelbeuern – Allgemeines Krankenhaus, FR: Siebenhirten


Bild 22: Linie U6, Michelbeuern – Allgemeines Krankenhaus, FR: Siebenhirten


Bild 23: Linie U1, Kaisermühlen – VIC, FR: Leopoldau


Bild 24: Linie U4, Unter St. Veit, FR: Hütteldorf


Bild 25: Linie U4, Unter St. Veit, FR: Hütteldorf


Bild 26: Linie U1, Kaisermühlen – VIC, FR: Leopoldau


Bild 27: Linie U1, Donauinsel, FR: Leopoldau


Bild 28: Linie U2, Schottentor - Universität, FR: Aspernstraße


Bild 29: Linie U3, Erdberg, FR: Ottakring


Bild 30: Linie U1, Kagran, FR: Reumannplatz


Bild 31: Linie U2, Volkstheater, FR: Karlsplatz


Bild 32: Linie U3, Erdberg, FR: Ottakring


Bild 33: Linie U4, Heiligenstadt, FR: Hütteldorf


Bild 34: Linie U6, Spittelau, FR: Siebenhirten


Bild 35: Linie U1, Schwedenplatz, FR: Leopoldau (Ende November 2010 – mittlerweile entfernt)


Bild 36: Linie U1, Kagran, FR: Leopoldau


Bild 37: Linie U4, Karlsplatz, FR: Hütteldorf


Bild 38: Linie U1, Südtiroler Platz, FR: Reumannplatz


Bild 39: Linie U2, Volkstheater, FR: Karlsplatz


Bild 40: Linie U3, Landstraße, FR: Ottakring


Bild 41: Linie U3, Rochusgasse, FR: Ottakring


Bild 42: Linie U1, Stephansplatz, FR: Leopoldau


Bild 43: Linie U1, Stephansplatz, FR: Reumannplatz – man beachte die Aufhängung


Bild 44: Linie U3, Erdberg, FR: Simmering


Bild 45: Linie U3, Erdberg, FR: Simmering


Bild 46: Linie U6, Längenfeldgasse, FR: Floridsdorf


Bild 47: Linie U4, Meidling Hauptstraße, FR: Heiligenstadt


Bild 48: Linie U4, Hütteldorf, Gleis 2, FR: Wendeanlage (einst retour nach Heiligenstadt)


Bild 49: Linie U4, Hütteldorf, Gleis 1, FR: Heiligenstadt


Bild 50: Linie U6, Thaliastraße, FR: Floridsdorf


Bild 51: Linie U1, Karlsplatz, FR: Leopoldau: Bescheidener Rest der "Kurzzug-Markierung"

Link zur Diskussion über die Reportage: "Beschilderung Kurzzug"

Edit: Diskussionslink eingefügt

An dieser Stelle ist reichlich Platz für Diskussionen über die Gestaltung der Reportage "Beschilderung Kurzzug".

Sämtliche in diesem Bilderbogen gezeigten Fotos habe ich – um großes Aufsehen zu vermeiden: ohne Stativ; um störende Spiegelungen zu verhindern: äußerst selten mit Blitz – im November und Dezember 2010 gemacht. Sollte in dem einen oder anderen Fall deshalb die Qualität leiden, bitte ich um Nachsicht. Außerdem hoffe ich, dass es mir mit unterschiedlichen Blickwinkeln und mit Hilfe der Leitfarben der verschiedenen U-Bahn-Linien zumindest einigermaßen gelungen ist, für Abwechslung zu sorgen. Für Anregungen, Tipps, Kritik, Empfehlungen und Vorschläge, worauf ich in Zukunft eventuell mehr Augenmerk richten sollte, bin ich jedenfalls dankbar.

Themenspezifische Meinungen über die nicht mehr eingesetzten Kurzzüge (Vor- und Nachteile usw.) sollten der Ordnung halber bitte weiterhin im Thread "Was wurde eigentlich aus dem Kurzzug?" gepostet werden.

Da muss ich echt viel Lob für die Mühe und die guten Bilder aussprechen. Das es noch soviele unterschiedliche Schilder gibt, fällt einem - wenn man nicht gezielt darauf schaut - gar nicht auf. Interessanterweise gibt es bei diesen Schildern keinen einheitlichen Standard. Die schwarzen Blechtafeln (damals noch mit Kettchen befestigt) und weißer Schrift dürften die ältesten Vertreter sein.

Erstklassig!

Vielen Dank für diese Reportage!

LG Taxiorange

Auch von mir vielen Dank für die Mühe!

Diese viele verschiedenen Schilder haben irgendwas von der London Underground, wo allein schon wegen der immensen Altersunterschiede und der Größe des Netzes sich verschiedenste Versionen von Schildern, Aufklebern, Tafeln, Aufschriften und sonstigen Einrichtungen aus vielen verschiedenen Epochen finden lassen.

Sehr kuriose Reportage - herzlichen Dank dafür!

Besten Dank für Eure Stellungnahmen und die lobenden Worte!

Wahrscheinlich handelt es sich bei dieser Bildersammlung um eine der wohl ungewöhnlichsten Reportagen, da sie sich ja lediglich auf ein heute eher nebensächliches Detail konzentriert. Sollte es mir trotzdem gelungen sein, einige Erinnerungen zu wecken oder aber einfach nur die in beinahe drei Jahrzehnten entstandene – hoffentlich nicht nur für wenige Betrachter (und auch für mich) überraschende – Vielfalt der Hinweise rund um den Kurzzug aufzuzeigen, dann hoffe ich, dass ich mir keine Selbstvorwürfe wegen eventueller Speicherplatzverschwendung machen muss. An dieser Stelle: Danke Gerardo, dass Du uns den Treffpunkt "fpdwl" überhaupt ermöglichst!

Erwähnen möchte ich auch meine Freude über die Gastfreundschaft und die angebotene Hilfsbereitschaft einiger Fahrgäste, die mich – während ich Position bezog und auf einen günstigen Augenblick zum Drücken auf den Auslöser wartete – für einen an der U-Bahn interessierten Touristen gehalten haben, sich erkundigten, woher ich komme und ob ich Informationen bräuchte.

Ist mal eine Reportage der etwas Anderen Art. Aber warum nicht? Hat mich gefreut die U-Bahn auch aus einer anderen Sichtweise zu sehen. @67er vielleicht hast du ja bald wieder so eine tolle Idee. Ich würde mich drüber freuen.