Anlässlich eines anderen Freds habe ich die Homepage eines Modellbauers gefunden, der den Bahnhof Rodaun samt Vollbahnkreuzung nachgebaut hat.

Unglaublich, wie detailgetreu!!

http://h0liveat.wordpress.com/category/bahnhof-rodaun-im-modell/

Jetzt habe ich seinen Gleisplan auf den jetzigen Stadtplan gelegt und habe festgestellt, dass der 360er nicht exakt zwischen Rodaun und Perchtoldsdorf
durch die Donauwörtherstrasse ersetzt wurde.

Kann es sein, dass die Strecke nach der Ausweiche Rodaun bis Perchtolddorf (also dort, wo der 360er von der Kaltenleutgebenerbahn weggebogen ist, nicht durch die Strasse ersetzt wurde sondern westlicher verlief wo heute Gärten und Häuser sind?

Morgen,

Zitat

Original von SGN
Anlässlich eines anderen Freds habe ich die Homepage eines Modellbauers gefunden, der den Bahnhof Rodaun samt Vollbahnkreuzung nachgebaut hat.

Unglaublich, wie detailgetreu!!

Danke für die Blumen.

Zitat

Original von SGN
Jetzt habe ich seinen Gleisplan auf den jetzigen Stadtplan gelegt und habe festgestellt, dass der 360er nicht exakt zwischen Rodaun und Perchtoldsdorf
durch die Donauwörtherstrasse ersetzt wurde.

Kann es sein, dass die Strecke nach der Ausweiche Rodaun bis Perchtolddorf (also dort, wo der 360er von der Kaltenleutgebenerbahn weggebogen ist, nicht durch die Strasse ersetzt wurde sondern westlicher verlief wo heute Gärten und Häuser sind?

Ja richtig, die Donauwörthstr. geht dort wo früher die Bahngleise langen, die 360er selber kreutzen die Bahn, die Station Hochstrasse ist heute noch immer sichtbar es gibt sogar noch ein Trafohäuschen aus dieser Zeit.

Anbei ein Plan, hoffe die größe ist in diesem Fall Ok.

Hier noch das Bild vom Trafohäuschen.

Danke für den Plan!

Vorweg ich bin überwältigt über das Modell!
Wahnsinn. Da muss ja enorm Zeit und Mühe drinstecken.

Kann man das wo mal im Oroginal besichtigen oder gibt es im Inet dann
eine ausführliche Fotoschau???

Zu meiner Frage:

Ich meinte nur die Strecke nach der Ausweiche Richtung Perchtoldsdorf.
Deine nachgebaute STrecke biegt nach der Ausweiche nach Perchtoldsorf von der
Parallelführung zur Kaltenleutgebnerbahn ab.

Laut meiner Übereinanderlegung ginge aber das Gleis durch ein Haus, also müsste der eingleisige Streckenteil nach der Ausweiche etwas länger sein, damit er wieder
deckungsgleich mit der Donauwörtherstrasse ist.

Und hast du auch den Einspeisepunkt 302 im Modell berücksichtigt?

Gespeist wurde dieser von der Gleichrichterstation Rodaun.

Zitat

Original von SGN
Vorweg ich bin überwältigt über das Modell!
Wahnsinn. Da muss ja enorm Zeit und Mühe drinstecken.

Nochmls danke

Zitat

Original von SGN
Kann man das wo mal im Oroginal besichtigen oder gibt es im Inet dann
eine ausführliche Fotoschau???

Bin immer wieder auf FREMO Treffen damit, das nächste Mal im April in Bad Vöslau und im Juli in St. Valentin.

Zitat

Original von SGN
Ich meinte nur die Strecke nach der Ausweiche Richtung Perchtoldsdorf.
Deine nachgebaute STrecke biegt nach der Ausweiche nach Perchtoldsorf von der
Parallelführung zur Kaltenleutgebnerbahn ab.

Laut meiner Übereinanderlegung ginge aber das Gleis durch ein Haus, also müsste der eingleisige Streckenteil nach der Ausweiche etwas länger sein, damit er wieder
deckungsgleich mit der Donauwörtherstrasse ist.

Hoffe das ist mit den Plänen nun klar, wobei bei meinem Modell die Ausfahrt nach der Station Hochstraße leicht verkürzt dargestellt ist.

Zitat

Original von SGN
Und hast du auch den Einspeisepunkt 302 im Modell berücksichtigt?

Gespeist wurde dieser von der Gleichrichterstation Rodaun.

Nein noch nicht.