Liebe Leute, ich bin's mal wieder mit einer Kindheitserinnerung. Anfang der 70er war ich im Kindergarten am Heumarkt und bin jeden Nachmittag mit meiner Mutter über den Karlsplatz marschiert. Damals eine riesige U-Bahnbaustelle.

Ich erinnere mich an einen ausgestellten U-Bahn Wagen ("so werden die Silberpfeile der Wiener U-Bahn aussehen") in der Gegend Operngasse/Friedrichstraße/Kärntner Straße, der ganz anders aussah als die eckigen Silberpfeile, die dann tatsächlich zum Einsatz kamen.
Er war silber und hatte ein rundes Dach, wie ein Eisenbahnwaggon.

Ich erinnere mich auch an Artikel darüber, dass die Wagen ursprünglich anders aussehen sollten. Gibt es eine Geschichte und Fotos dazu?

Die Erinnerung spielte mir wohl einen Streich.

1973 ist man zu Testfahrten vom Karlsplatz zum Stephansplatz gefahren (nicht zum Reumannplatz!) und da wurden bereits die normalen Silberpfeile benutzt.



Bild von 24h Wien http://www.24h-online.at/portal/40-Jahre-U-Bahn-Bau-in-Wien.628.0.html

Vielleicht meint Booby Johnson das H0-Modell der Station Karlsplatz. Soweit ich mich erinnere, waren da messingfarbene 5046-Modelle (wahrscheinlich von Kleinbahn) als Fahrzeuge in der Vitrine. Aber auch ich kann mich da irren - ist ja schon lang her... ;(

Zitat

Original von bobby_johnson
1973 ist man zu Testfahrten vom Karlsplatz zum Stephansplatz gefahren (nicht zum Reumannplatz!) und da wurden bereits die normalen Silberpfeile benutzt.

Also meiner und der Meinung des Heftls "1966-2000: Zur Geschichte des Wiener U-Bahn-Baus" nach wurde Karlsplatz-Taubstummengasse gefahren und das Bild, das übrigens den Wagen 2003 zeigt (der heute auf der U4 unterwegs ist ), wurde in der Kärntner Straße, Blickrichtung Oper aufgenommen.

E:T

Zitat

Original von bobby_johnson
1973 ist man zu Testfahrten vom Karlsplatz zum Stephansplatz gefahren (nicht zum Reumannplatz!) und da wurden bereits die normalen Silberpfeile benutzt.

Woher hast du das? Ich glaube nicht, dass 1973 die Strecke zum Stephansplatz soweit gediehen war, dass man sie mit Silberpfeilen befahren konnte. Sonst hätte man sie 1978 ja gleich miteröffnet.

Hier steht das http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Station_Karlsplatz

Zitat

Original von bobby_johnson
Hier steht das http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Station_Karlsplatz

Das hast du falsch verstanden: 1978, als die U1 zwischen Reumannplatz und Karlsplatz eröffnet wurde, wurde ab Karlsplatz mittels Leerfahrten bis Stephansplatz gewendet, weil es beim Karlsplatz keine Wendeanlage gab und Stephansplatz als Station noch nicht fertiggestellt war.

Diese Fahrten gab es aber eben erst ab 1978, und nicht schon seit 1973.

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Original von Ferry

Zitat

Original von bobby_johnson
Hier steht das http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Station_Karlsplatz

Das hast du falsch verstanden: 1978, als die U1 zwischen Reumannplatz und Karlsplatz eröffnet wurde, wurde ab Karlsplatz mittels Leerfahrten bis Stephansplatz gewendet, weil es beim Karlsplatz keine Wendeanlage gab und Stephansplatz als Station noch nicht fertiggestellt war.

Diese Fahrten gab es aber eben erst ab 1978, und nicht schon seit 1973.

Danke für die Aufklärung, Ferry! Dann ist das im Wiki etwas unglücklich formuliert, weil man denkt das gehört zu den Probefahrten 1973.

Zitat

Original von bobby_johnson
Dann ist das im Wiki etwas unglücklich formuliert, weil man denkt das gehört zu den Probefahrten 1973.

Nun besser?

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Original von schaffnerlos

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Original von bobby_johnson
Dann ist das im Wiki etwas unglücklich formuliert, weil man denkt das gehört zu den Probefahrten 1973.

Nun besser?

Wunderbar, danke!

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Original von Ottakring
Vielleicht meint Booby Johnson das H0-Modell der Station Karlsplatz. Soweit ich mich erinnere, waren da messingfarbene 5046-Modelle (wahrscheinlich von Kleinbahn) als Fahrzeuge in der Vitrine. Aber auch ich kann mich da irren - ist ja schon lang her... ;(

Ja, ich erinnere mich auch an die silber lackierten Modelle (ich glaub auch, von Kleinbahn), die als Modell dienen mußten, weil es natürlich noch keine U-Bahn-Modelle gab. Ich bin mir auch ziemlich sicher, daß es 5046 bzw. 7046er waren (wohl eher letztere, weil Wagen ohne Motor). Gefahren sind sie ja nicht.

Danke, Leute. Ich glaube das erklärt meine Kindeheitserinnerung. Diese Triebwagen (blau-weiß lackiert) fuhren auf der Pendlerstrecke bei meinen Großeltern und ich fühlte mich bei den U-Bahnwagen an diese Züge erinnert. Ich habe die auch in der Vitrine bestaunt (natürlich hatte ich eine Modelleisenbahn).

Ich muss das nur vertauscht haben. Auf jeden Fall kann ich mich an einen Silberpfeil (offensichtlich den echten) bei der Baugrube Kärntnerstraße (da, wo die Züge 1973 abgesenkt wurden) erinnern.