Fragen zum Bewerbungsverfahren
372 Beiträge · Seite 3 von 19
17.04.2011, 10:53#41
ZitatOriginal von 4693
@kleine_raxlerin
U-Bahn ist V47, Bim ist V48, Bus weißt du ja eh V49.
Habt ihr auch einen Buchstaben dabei so wie zb. V48w RDH OTG SPEIS, m für HLS & GTL??
Mir ist bekannt für welchen Unternehmensteil die Zahlen stehen
danke 
Da ich aber ursprünglich auf Tails Beitrag eingegangen bin und sich er als "Bimler" beworben hat, habe ich auch von V48 geschrieben
Zu deiner Frage: Nein, wir haben keine Buchstaben bei V49, sondern unsere Diensstellen sind eben V49/Rax, V49/Spb und v49/Lpd .... gibts ja nur mehr 3 Garagen in Wien ..... noch, denn so wie man munkelt werdens in bälde nur mehr 2 sein

17.04.2011, 12:20#42
ZitatOriginal von kleine_raxlerin
Mir ist bekannt für welchen Unternehmensteil die Zahlen stehendanke
Da ich aber ursprünglich auf Tails Beitrag eingegangen bin und sich er als "Bimler" beworben hat, habe ich auch von V48 geschrieben
Zu deiner Frage: Nein, wir haben keine Buchstaben bei V49, sondern unsere Diensstellen sind eben V49/Rax, V49/Spb und v49/Lpd .... gibts ja nur mehr 3 Garagen in Wien ..... noch, denn so wie man munkelt werdens in bälde nur mehr 2 sein
Sorry mein Fehler da Stude_Ubahn auf deinen Beitrag geschrieben, dachte ich du meinst Ihm den er kommt zur V47.
Naja die rund 100 Busse was ihr habt, werden aber sicher nicht so leicht wo untergebracht werden.
17.04.2011, 13:42#43
ZitatOriginal von 4693
Naja die rund 100 Busse was ihr habt, werden aber sicher nicht so leicht wo untergebracht werden.
Es soll ja auch die SPB und RAX zusammengelegt werden. Also nur mehr 2 Garagen, eine im Norden (LPD) und eine im Süden
Aber wie gesagt, das sollen sie schon seit 15 Jahren ... mal sehen wie lange es noch dauert 
17.04.2011, 20:08#44
Bei V47 bekommst du ca 1800 Euro in Monat Netto (kommt auf die Linie an, ich spreche für die U4), Extra fahren am ZF Tag ist auch kein Problemm.
18.04.2011, 18:48#45
ZitatOriginal von sakramus
Bei V47 bekommst du ca 1800 Euro in Monat Netto (kommt auf die Linie an, ich spreche für die U4), Extra fahren am ZF Tag ist auch kein Problemm.
das hört sich gut an aber ist leider glaube ich bei der V48 ( bim wenn ich richtig liege ) nicht möglich oder ?
18.04.2011, 19:38#46
ZitatOriginal von Tails
ZitatOriginal von sakramus
Bei V47 bekommst du ca 1800 Euro in Monat Netto (kommt auf die Linie an, ich spreche für die U4), Extra fahren am ZF Tag ist auch kein Problemm.
das hört sich gut an aber ist leider glaube ich bei der V48 ( bim wenn ich richtig liege ) nicht möglich oder ?
Warum sollte es nicht möglich sein ?
Es ist das selbe Unternehmen, es ist nur eine andere Abteilung.
19.04.2011, 08:11#47
Soweit ich das im Kollektivvertrag gelesen habe, ist ja U-Bahn/Bim/Bus im selben Gehaltsschema? Sollten also den selben Grundlohn haben, oder?
Das einzige was sich unterscheiden kann, sind die Anzahl der Überstunden die möglich sind?
Das einzige was sich unterscheiden kann, sind die Anzahl der Überstunden die möglich sind?
19.04.2011, 13:04#48
Jetzt hab ich doch noch eine Frage, da ich das Thema über Dienstzeiten vorhin gesehen habe.
Da es dort um die Dienstzeiten bei der Straßenbahn geht und mich die der UäBahn interessieren, stelle ich meine Frage hier:
Wo sind denn immer ungefähr die Start und Ende Bahnhöfe? Sprich...gibt es in der Früh immer eine bestimmte Station, bei der angefangen wird zu fahren (Simmering, Ottakring etc)?
Oder kann es auch sein, dass man mal in der Mitte einer Strecke zu fahren beginnt (zB sehe ich sehr oft Fahrer bei Schottenring wechseln).
Mir gehts darum, dass ich ja wenn ich Frühdienst habe, mit dem Auto/Moped zu dem StartBahnhof fahren muss. Wenn ich dann Deinstende habe, kann ich ja sicher wieder mit der Ubahn wieder zu diesen zurückfahren um mein Fahrzeug zu holen.
Bei Schlussdienst quasi das selbe: Auto/Moped bei ENDbahnhof abstellen (sofern dieser bekannt ist eben), dann mit der Ubahn zu meinen eigentlichen Beginnbahnhof.
Da hab ich ja dann quasi für Dienstende mein Fahrzeug schon richtig abgestellt und kann heimfahren.
Denke ich hier so richtig? Oder muss ich mir das anders vorstellen/einteilen?
Frage verständlich ausgedrückt, hoffe ich (sitze grad auf Arbeit und hab den Kopf nicht so frei um es besser zu formulieren).
Lg, Stude
Da es dort um die Dienstzeiten bei der Straßenbahn geht und mich die der UäBahn interessieren, stelle ich meine Frage hier:
Wo sind denn immer ungefähr die Start und Ende Bahnhöfe? Sprich...gibt es in der Früh immer eine bestimmte Station, bei der angefangen wird zu fahren (Simmering, Ottakring etc)?
Oder kann es auch sein, dass man mal in der Mitte einer Strecke zu fahren beginnt (zB sehe ich sehr oft Fahrer bei Schottenring wechseln).
Mir gehts darum, dass ich ja wenn ich Frühdienst habe, mit dem Auto/Moped zu dem StartBahnhof fahren muss. Wenn ich dann Deinstende habe, kann ich ja sicher wieder mit der Ubahn wieder zu diesen zurückfahren um mein Fahrzeug zu holen.
Bei Schlussdienst quasi das selbe: Auto/Moped bei ENDbahnhof abstellen (sofern dieser bekannt ist eben), dann mit der Ubahn zu meinen eigentlichen Beginnbahnhof.
Da hab ich ja dann quasi für Dienstende mein Fahrzeug schon richtig abgestellt und kann heimfahren.
Denke ich hier so richtig? Oder muss ich mir das anders vorstellen/einteilen?
Frage verständlich ausgedrückt, hoffe ich (sitze grad auf Arbeit und hab den Kopf nicht so frei um es besser zu formulieren).
Lg, Stude
19.04.2011, 17:01#49
Umfrage: Hier zusätzlich voten (13 Stimmen)
Jonasreindl – 11 (15 %)
Schlachthausgasse – 3 (4 %)
Burggasse – 5 (7 %)
Westbahnhof – 5 (7 %)
Rodaun – 8 (11 %)
Zentralfriedhof 3. Tor – 3 (4 %)
Breitensee – 3 (4 %)
Guneschgasse – 3 (4 %)
Lainz – 4 (5 %)
Heiligenstadt – 6 (8 %)
Herrengasse – 5 (7 %)
Handelskai – 5 (7 %)
Südbahnhof (Bstg. 21-22) – 4 (5 %)
U1-Haltestellen nördlich der Donau – 3 (4 %)
U2-Haltestellen Rathaus bis Babenbergerstraße – 6 (8 %)
@Stude_Ubahn
Wenn du mir deine E-Mail Adresse per PN schickst, kann ich dir was zukommen lassen.
Wenn du mir deine E-Mail Adresse per PN schickst, kann ich dir was zukommen lassen.
20.04.2011, 13:32#50
ZitatOriginal von 4693
ZitatOriginal von Tails
ZitatOriginal von sakramus
Bei V47 bekommst du ca 1800 Euro in Monat Netto (kommt auf die Linie an, ich spreche für die U4), Extra fahren am ZF Tag ist auch kein Problemm.
das hört sich gut an aber ist leider glaube ich bei der V48 ( bim wenn ich richtig liege ) nicht möglich oder ?
Warum sollte es nicht möglich sein ?
Es ist das selbe Unternehmen, es ist nur eine andere Abteilung.
Ich denke weil die überstunden dem betrieb viel geld kosten....
Habe gelesen das es so gut wie kaum noch möglich sei....
ZitatOriginal von 4693
@Stude_Ubahn
Wenn du mir deine E-Mail Adresse per PN schickst, kann ich dir was zukommen lassen.
Ich nehme stark an das es bei der" bim" auch nicht viel anders ist oder?
Die andere Seite ist ich nehme stark an die Züge ( sei es ubahn oder bim ) kommen immer in den selben Bahnhof zurück und so fangen sie dann dort auch an oder?
Edit durch 43er: zweites Posting eingefügt
@ Tails: Bitte vermeide Doppelpostings!
20.04.2011, 18:13#51
ZitatOriginal von Tails
Edit durch 43er: zweites Posting eingefügt
@ Tails: Bitte vermeide Doppelpostings!
wie kann ich das vermeiden wenn ich auf zwei verschiedene sachen antworte? Kopieren wäre glaube ich eine möglichkeit?! Oder was meinen Sie?
Edit durch 43er: Zitat richtiggestellt
20.04.2011, 18:16#52
ZitatOriginal von Tails
ZitatOriginal von Tails
Edit durch 43er: zweites Posting eingefügt
@ Tails: Bitte vermeide Doppelpostings!
wie kann ich das vermeiden wenn ich auf zwei verschiedene sachen antworte? Kopieren wäre glaube ich eine möglichkeit?! Oder was meinen Sie?
Du bist eh schon selbst draufgekommen: Die zwei Antwortfenster in zwei Tabs öffnen und den einen Code in den anderen Tab kopieren. Wir sind im Forum übrigens normalerweise per Du.
Edit durch 43er: Zitat richtiggestellt
20.04.2011, 19:01#53
Ich kann darkweasels Antwort nichts mehr hinzufügen.
@ Tails: Weitere Fragen bitte im Website-Bereich stellen oder mir eine PN schreiben. Danke!
@ Tails: Weitere Fragen bitte im Website-Bereich stellen oder mir eine PN schreiben. Danke!
21.04.2011, 09:27#54
Okay dann hätten wir das mal geklärt....*fg*
Aber zum eigentlichen....Was ist heutzutage noch an Überstunden bei der Bim möglich da ja überall der Rotstift rausgeholt wird? So wie ich weiß ging das die "letzten" Jahre immer weiter zurück....
Habe übrigens am 3.5. ein Termin zum Test bekommen.
Aber zum eigentlichen....Was ist heutzutage noch an Überstunden bei der Bim möglich da ja überall der Rotstift rausgeholt wird? So wie ich weiß ging das die "letzten" Jahre immer weiter zurück....
Habe übrigens am 3.5. ein Termin zum Test bekommen.
22.04.2011, 12:34#55
Also ich habe gestern einen rausgefunden, die Schule für V48 ist weitgehend überfüllt.
Infotag ist bei mir am 18.8.2011, Dienstvertrag Unterschreiben gehe ich am 25.8.2011.
Und alle die es interessiert, ich wurde nach FAV zugeteilt.
Infotag ist bei mir am 18.8.2011, Dienstvertrag Unterschreiben gehe ich am 25.8.2011.
Und alle die es interessiert, ich wurde nach FAV zugeteilt.
22.04.2011, 13:01#56
Überstunden sind kein Problem. Hab bis jetzt immer welche bekommen wenn ich wollte oder wurde auch gefragt wenn ich mich mal nicht gemeldet hab dafür.
22.04.2011, 13:11#57
Wie heißt denn eigentlich die Abteilung U-Bahn-Aufsicht im Sinne von "V+Zahl"?
LG
amre
LG
amre
22.04.2011, 13:25#58
V47 so wie ich das hie rschon rauslesen konnte?
V47 Ubahn, V48 Bin, V49 Bus
V47 Ubahn, V48 Bin, V49 Bus
22.04.2011, 13:27#59
ZitatOriginal von amre
Wie heißt denn eigentlich die Abteilung U-Bahn-Aufsicht im Sinne von "V+Zahl"?
LG
amre
U-Bahn Aufsicht ist auch V47.
22.04.2011, 13:32#60
Danke Stude und 4693 
LG

LG