Außerhalb des Fahrgastbetriebes
256 Beiträge · Seite 9 von 13
14.08.2013, 21:24#161
20.09.2013, 17:22#162
04.12.2013, 20:49#163
06.12.2013, 10:59#164
Nun werden offenbar auch die LHs mit einem dritten Spitzensignal nachgerüstet.
06.12.2013, 14:25#165
Nun werden offenbar auch die LHs mit einem dritten Spitzensignal nachgerüstet.
Wenn die nachgerüsteten Wagen einmal ohne Schneepflug unterwegs sein sollten, würd' ich's den WL fast zutrauen, daß dann vorn ein Rauten-Spitzensignal erstrahlt. ;-)
Beste Grüße
VT
21.12.2013, 22:50#166
28.02.2014, 12:19#167
01.03.2014, 13:29#168
Wieso denn das?
01.03.2014, 13:37#169
04.03.2014, 13:23#170
Oft braucht man eine längere Strecke um alles aus zu Testen , um Störungen die sich sehr häufig , erst nach Kilometern zeigen , zu finden.
19.03.2014, 16:29#171
Automatisches Garagentor oder nicht, dass ist hier die Frage!
Vor kurzem ereignete sich ein Unfall in der Gar. Spetterbrücke. Hier einige Fotos dazu.
Fotos: fb/Werner Gürschka
Fotos: fb/Werner Gürschka
19.03.2014, 17:13#172
... und wenn sichs nicht von allein öffnet wird nachgeholfen 

19.03.2014, 17:47#173
Interessant das es schon wieder ein Mercedes dran glauben musste (was für ein Magnet für Unfälle
)
Was genau ist dort eigentlich passiert?
)Was genau ist dort eigentlich passiert?
19.03.2014, 19:19#174
Das Garagentor hat sich blitzschnell geschlossen wie der Bus hinaus fahren wollte 

19.03.2014, 19:23#175
Was genau dort passiert ist weiß ich (noch) nicht. Lässt sich aber herausfinden
.
. 19.03.2014, 23:39#176
Was genau dort passiert ist weiß ich (noch) nicht. Lässt sich aber herausfinden.
Bus gab angeblich von alleine Gas nach dem Starten.
20.03.2014, 07:09#177
Jetzt gehen wieder diese Geisterbusgeschichten um. Wäre der erste Citaro bei dem das bekannt wurde. Anders bei MAN, wo es vor ein paar Jahren eine Serie solcher Unfälle bei verschiedensten Unternehmen gab.
20.03.2014, 07:51#178
Jetzt gehen wieder diese Geisterbusgeschichten um. Wäre der erste Citaro bei dem das bekannt wurde. Anders bei MAN, wo es vor ein paar Jahren eine Serie solcher Unfälle bei verschiedensten Unternehmen gab.
Siehe hier 2013-04-18 | Neue Busflotte präsentiert
21.03.2014, 19:39#179
Das der Bus beim starten Gas gegeben hat kann schon sein (E-Gas), jedoch starten mit eingelegten gang das geht nicht , schon seit den Anfängen mit den versuchen mit Automatikgetrieben.
War wohl eine blöde gschicht (leider).
War wohl eine blöde gschicht (leider).

01.05.2014, 02:55#180
Vielleicht passt es hier am besten. In RDH steht Wagen A1 103 mit ausgebauten Sitzreihen im Heck.
Weiters ein Foto von einem E1+c3 in Rodaun, am 30.4.2014
Weiters ein Foto von einem E1+c3 in Rodaun, am 30.4.2014

