9 Jahre fanpage-der-wiener-linien
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13.04.2012, 17:03#21
Wie wäre es wenn man mit der neuen Restaurant-Tram die Sonderfahrt durchführt? Soll ja irgendwann Mitte 2012 durch Wien fahren.
SCNR
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Aber gegen einen F oder C1 hätte ich auch nichts ...
SCNR

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Aber gegen einen F oder C1 hätte ich auch nichts ...
13.04.2012, 20:35#22
Aber gegen einen F oder C1 hätte ich auch nichts ...
Ich hatte anfangs an einen E1 (je nach Teilnehmerzahl ggf. samt cx) gedacht, aber ein F oder Solo-C1 in Grinzing oder Nußdorf hätte schon was für sich

Aber jetzt mal im Ernst: Welches Fahrzeug und welche Route wären denn von allgemeinem Interesse?
13.04.2012, 20:55#23
Aber jetzt mal im Ernst: Welches Fahrzeug und welche Route wären denn von allgemeinem Interesse?
C1 + c1, Linie D.
LG
13.04.2012, 21:35#24
Aber jetzt mal im Ernst: Welches Fahrzeug und welche Route wären denn von allgemeinem Interesse?
C1 + c1, Linie D.
LG
Was dagegen, wenn wir einen kurzen Abstecher nach Grinzing machen würden? Auch wenn am 38er nie C1 gefahren sind, würde dieses Gespann in der Schleife Grinzing ein recht nettes Motiv abgeben

Weitere Ideen/Vorschläge? Wenn wir den Zug voll kriegen, wäre auch eine 3- bis 4-stündige Sonderfahrt noch relativ preiswert

15.04.2012, 09:21#25
Natürlich bin auch ich an einem persönlichen Kennenlernen sowie an einer diesem erfreulichen Ereignis gebührenden Veranstaltung interessiert. Mein spezielles Handicap ist allerdings der Terminkalender. Einerseits gönnt er mir – wie es derzeit aussieht – zwischen 12. und 28. Juni eine Auszeit in der Ferne, andererseits erinnert er mich daran, dass ich Ende Juni auf keinen Fall ein liebes Geburtstagskind (noch dazu handelt es sich um einen runden Geburtstag!) versetzen darf. Da ich – aber nur bedingt – eine minimale Chance habe, die Organisation dieser privaten Festivität (deren exakter Termin derzeit noch offen ist) zu beeinflussen, erkundige ich mich nun dezent – das Ergebnis wird vielleicht auch für andere User von Bedeutung sein – wann genau (29.6., 30.6. oder 1.7.) Ihr die fpdwl-Geburtstagsfeier plant.
Vielleicht hilft notfalls ja auch eine Umfrage, einen für die Mehrheit geeigneten Termin zu finden. Selbst wenn ich – wie ich befürchte – nur im Geiste an der Jubiläumsveranstaltung teilnehmen kann und nur mehr ein Gepäckablage-Plätzchen ergattere, bedanke ich mich schon jetzt für Eure Bemühungen und hoffe, dass die geplante Sonderfahrt mindestens zehn weitere Jahre lang für positiven Gesprächsstoff (eventuell auch im Rahmen einer Reportage) sorgen wird.
Vielleicht hilft notfalls ja auch eine Umfrage, einen für die Mehrheit geeigneten Termin zu finden. Selbst wenn ich – wie ich befürchte – nur im Geiste an der Jubiläumsveranstaltung teilnehmen kann und nur mehr ein Gepäckablage-Plätzchen ergattere, bedanke ich mich schon jetzt für Eure Bemühungen und hoffe, dass die geplante Sonderfahrt mindestens zehn weitere Jahre lang für positiven Gesprächsstoff (eventuell auch im Rahmen einer Reportage) sorgen wird.
16.04.2012, 15:47#26
Der C1 ist ein Museumsfahrzeug, den werdet ihr für eine Sonderfahrt nicht bekommen. Man wird wohl davon ausgehen müssen, dass nur entweder der VEF/WTM-Wagenpark oder ein "aktuelles" WL-Fahrzeug in Frage kommt. Wobei ich bei Letzterem dankend verzichte, denn da fehlt mir irgendwie der Reiz.Aber gegen einen F oder C1 hätte ich auch nichts ...
Ich hatte anfangs an einen E1 (je nach Teilnehmerzahl ggf. samt cx) gedacht, aber ein F oder Solo-C1 in Grinzing oder Nußdorf hätte schon was für sich
17.04.2012, 21:09#27
Nehmt einen E2, um sicherzustellen, dass ich nicht dabei bin!


17.04.2012, 22:00#28
Nehmt einen E2, um sicherzustellen, dass ich nicht dabei bin!Wollen wir denn das?
02.05.2012, 13:27#29
Ich kann euch mitteilen, dass die Planungen für eine Jubiläumsveranstaltung zu 10 Jahren fpdwl bereits begonnen haben. In den nächsten Tagen wird es bereits nähere Details zum geplanten Programm geben. 