S-Bahn-Verkehr über Breitenleer Straße (war: Sichtungen von Fahrgastinformation)
51 Beiträge · Seite 2 von 3
20.07.2011, 10:36#21
ZitatOriginal von Unfaced
ZitatOriginal von umweltretter
Ab 2013 bedient ohnehin der verlängerte 26er den Gewerbepark, der 23A ist dann wahrscheinlich Geschichte.
Hoffentlich nicht, da der 23A doch ein paar Haltestellen anfährt die nicht auf dem neuen 26er liegen
Die würden dann von einer anderen Buslinie angefahren, irgendwo war von einem verlängerten 98A die Rede.
20.07.2011, 15:29#22
Ich würde nach Inbetriebnahme der Straßenbahnstrecke zur Hausfeldstraße die Wiederinbetriebnahme der Linie 22A zwischen Kagraner Platz und Aspernstraße befürworten, dann würde den 23A niemand vermissen.
20.07.2011, 16:45#23
ZitatOriginal von matboy
Ich würde nach Inbetriebnahme der Straßenbahnstrecke zur Hausfeldstraße die Wiederinbetriebnahme der Linie 22A zwischen Kagraner Platz und Aspernstraße befürworten, dann würde den 23A niemand vermissen.
Den kann man dann aber gleich mit einer der dort endenden 9xA-Linien, etwa eben dem 98A, verknüpfen, oder?
20.07.2011, 20:12#24
ZitatOriginal von Unfaced
ZitatOriginal von umweltretter
Ab 2013 bedient ohnehin der verlängerte 26er den Gewerbepark, der 23A ist dann wahrscheinlich Geschichte.
Hoffentlich nicht, da der 23A doch ein paar Haltestellen anfährt die nicht auf dem neuen 26er liegen
Der war gut ... bis auf Kagraner Platz, Kraygasse, Prinzgasse, Am Heidjöchl und Hausfeldstraße hätten die beiden Linien überhaupt keine Haltestelle gemeinsam!
Edit: Wenn man den 23A einstellt und stattdessen den 98A zum Kagraner Platz verlängert, dann kommt man zum Einen ohne längeren Fußweg nicht mehr direkt von der westlichen Quadenstraße nach Kagran und zum Anderen dürfen sich die Bewohner rund um die Hirschstettner Straße auf doppelt so lange Bus-Intervalle einstellen.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von p16 (20.07.2011, 20:27)
21.07.2011, 00:33#25
Es gibt auch noch die Linien 88A und 89A in diesem Bereich.
21.07.2011, 06:49#26
ZitatOriginal von matboy
Es gibt auch noch die Linien 88A und 89A in diesem Bereich.
Das ist mir klar, allerdings fahren die nur bis Aspernstraße
und nicht näher zum Asperner Ortskern oder gar nach Essling - im Gegensatz dazu, was der 98A früher gemacht hat. Vor der U2-Verlängerung war's für mich kein Problem, nach Hirschstetten zu kommen, jetzt ist das eine Weltreise. 21.07.2011, 20:11#27
ZitatOriginal von darkweasel
ZitatOriginal von matboy
Es gibt auch noch die Linien 88A und 89A in diesem Bereich.
Das ist mir klar, allerdings fahren die nur bis Aspernstraße
Ich nehme an deine Haushaltestelle ist die Oberdorfstraße? (Nur dort kreuzen sich nämlich 26 und 98A; du hast erstere als Stammlinie angegeben und letztere früher offenbar nach Hirschstetten benützt, daher mal diese Vermutung).
Von dort nach Hirschstetten nimmst du entweder direkt den 98A oder fährst 98A-88A mit Umsteigen bei der Leutholdgasse. Wenn du weiter westlich wohnst, hast du sowieso den 95B, der direkt nach Hirschstetten fährt. Wo siehst du da jetzt die große Weltreise?
Um zum Thema zurückzukommen: Entweder man verlegt den 23A von der Quadenstraße in die Aspernstraße - dann ist der 98A dort endgültig obsolet - und lässt ihn gleich zur Zachgasse fahren oder man verlängert eben den 98A zum Kagraner Platz, allerdings hätte der dann eine verdammt lange Strecke (+40 Stationen!)
21.07.2011, 20:22#28
ZitatOriginal von p16
ZitatOriginal von darkweasel
ZitatOriginal von matboy
Es gibt auch noch die Linien 88A und 89A in diesem Bereich.
Das ist mir klar, allerdings fahren die nur bis Aspernstraße
Ich nehme an deine Haushaltestelle ist die Oberdorfstraße? (Nur dort kreuzen sich nämlich 26 und 98A; du hast erstere als Stammlinie angegeben und letztere früher offenbar nach Hirschstetten benützt, daher mal diese Vermutung).
Von dort nach Hirschstetten nimmst du entweder direkt den 98A oder fährst 98A-88A mit Umsteigen bei der Leutholdgasse. Wenn du weiter westlich wohnst, hast du sowieso den 95B, der direkt nach Hirschstetten fährt. Wo siehst du da jetzt die große Weltreise?
Darin, dass von mir aus gesehen genau die eine Haltestelle dazwischen, wo es weder einen 95B noch einen 98A gibt, am nächsten ist ...
21.07.2011, 20:45#29
ZitatOriginal von darkweasel
ZitatOriginal von p16
ZitatOriginal von darkweasel
ZitatOriginal von matboy
Es gibt auch noch die Linien 88A und 89A in diesem Bereich.
Das ist mir klar, allerdings fahren die nur bis Aspernstraße
Ich nehme an deine Haushaltestelle ist die Oberdorfstraße? (Nur dort kreuzen sich nämlich 26 und 98A; du hast erstere als Stammlinie angegeben und letztere früher offenbar nach Hirschstetten benützt, daher mal diese Vermutung).
Von dort nach Hirschstetten nimmst du entweder direkt den 98A oder fährst 98A-88A mit Umsteigen bei der Leutholdgasse. Wenn du weiter westlich wohnst, hast du sowieso den 95B, der direkt nach Hirschstetten fährt. Wo siehst du da jetzt die große Weltreise?
Darin, dass von mir aus gesehen genau die eine Haltestelle dazwischen, wo es weder einen 95B noch einen 98A gibt, am nächsten ist ...
Gut, wenn du nördlich der Langobardenstraße wohnst, dann kannst du gleich zu Fuß zum 88A gehen (das sind max. 500 Meter), falls du aus der Norwegersiedlung weiter südlich kommst, würde dir raten, bei Fahrten nach Hirschstetten einfach zu Fuß zum 95B zu gehen, das sollte für dich als Teenager kein Problem sein und du ersparst dir bis zu zwei Umstiege. Ich wohne im 10. auch genau zwischen Schnellbahn (Matz.Platz), Ustrab (Klieberg.) und U-Bahn (Keplerpl.) und habe es mir mittlerweile abgewöhnt, die 2 Stationen mit dem 14A zu fahren, einfach weil ich zu Fuß in 2/3 aller Fälle schneller bin, Abends sogar noch öfter.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von p16 (21.07.2011, 20:49)
21.07.2011, 20:53#30
ZitatOriginal von p16
ZitatOriginal von darkweasel
ZitatOriginal von p16
ZitatOriginal von darkweasel
ZitatOriginal von matboy
Es gibt auch noch die Linien 88A und 89A in diesem Bereich.
Das ist mir klar, allerdings fahren die nur bis Aspernstraße
Ich nehme an deine Haushaltestelle ist die Oberdorfstraße? (Nur dort kreuzen sich nämlich 26 und 98A; du hast erstere als Stammlinie angegeben und letztere früher offenbar nach Hirschstetten benützt, daher mal diese Vermutung).
Von dort nach Hirschstetten nimmst du entweder direkt den 98A oder fährst 98A-88A mit Umsteigen bei der Leutholdgasse. Wenn du weiter westlich wohnst, hast du sowieso den 95B, der direkt nach Hirschstetten fährt. Wo siehst du da jetzt die große Weltreise?
Darin, dass von mir aus gesehen genau die eine Haltestelle dazwischen, wo es weder einen 95B noch einen 98A gibt, am nächsten ist ...
Gut, wenn du nördlich der Langobardenstraße wohnst, dann kannst du gleich zu Fuß zum 88A gehen (das sind max. 500 Meter), falls du aus der Norwegersiedlung weiter südlich kommst, würde dir raten, bei Fahrten nach Hirschstetten einfach zu Fuß zum 95B zu gehen, das sollte für dich als Teenager kein Problem sein und du ersparst dir bis zu zwei Umstiege. Ich wohne im 10. auch genau zwischen Schnellbahn (Matz.Platz), Ustrab (Klieberg.) und U-Bahn (Keplerpl.) und habe es mir mittlerweile abgewöhnt, die 2 Stationen mit dem 14A zu fahren, einfach weil ich zu Fuß in 2/3 aller Fälle schneller bin, Abends sogar noch öfter.
Gut, ich kann mit dem 95B fahren - die Leute, die weiter draußen an der 98A-Strecke wohnen, haben aber im Vergleich zu früher auf jeden Fall einen Umsteigezwang mehr, was gerade bei diesen nicht sonderlich dichten Intervallen nicht grad angenehm ist.
Ich hielte es ja, abseits von diesem Thread für sinnvoll, die Rundkurse des 88A und 89A aufzulassen und dafür den 98A über Hirschstetten Ort bis Hausfeldstraße
zu verlängern und den 23A bis Aspernstraße - das würde direkte Verbindungen schaffen, ohne wirkliche Nachteile zu bringen (wer fährt schon sowas wie Amongasse - Mittleres Hausfeld?). Und es wäre auch leichter merkbar, ich, der diese Linien nicht so oft benutzt, muss jedes Mal nachdenken, welcher jetzt wie rum fährt ... 21.07.2011, 21:22#31
ZitatOriginal von darkweasel
Gut, ich kann mit dem 95B fahren - die Leute, die weiter draußen an der 98A-Strecke wohnen, haben aber im Vergleich zu früher auf jeden Fall einen Umsteigezwang mehr, was gerade bei diesen nicht sonderlich dichten Intervallen nicht grad angenehm ist.
Ich hielte es ja, abseits von diesem Thread für sinnvoll, die Rundkurse des 88A und 89A aufzulassen und dafür den 98A über Hirschstetten Ort bis Hausfeldstraße
Interessant, die Idee mit dem 23A (via Hausfeldstraße zur Aspernstraße) hatte ich auch schon! Ich würde den 98A bei gleichzeitiger Einstellung der Rundlinien aber nicht bis zur Hausfeldstraße verlängern, sondern allerhöchstens bis zur Pirquetgasse (Schleifenfahrt Ziegelhofstraße-Kolletschkagasse-Pirquetgasse-Quadenstraße), das ganze Wohngebiet rund um die östliche Quadenstraße wäre ohne 88A/89A mit 23A, 95B und 97A ohnehin schon gut versorgt.
Edit Floster: Zitat verkleinert
30.10.2014, 20:49#32
Die Haltestelle Breitenleer Straße wird gerade abgetragen: 
http://blog.oebb.at/brueckenerneuerungen-wagramer-und-breitenleer-strasse-totalsperren-fuer-schiene-und-strasse-im-november/
http://blog.oebb.at/brueckenerneuerungen-wagramer-und-breitenleer-strasse-totalsperren-fuer-schiene-und-strasse-im-november/ 30.10.2014, 21:45#33
Die Haltestelle Breitenleer Straße wird gerade abgetragen:
Schei*e!
Ich dachte schon, die wird umgebaut um sie wieder zu reaktivieren..
30.10.2014, 21:57#34
Wer sagt das diese abgetragen wird? Es steht im gesamten Artikel nichts davon das die ehem. Hst. Breitenleer Str. abgetragen wird.Die Haltestelle Breitenleer Straße wird gerade abgetragen:"> http://blog.oebb.at/brueckenerneuerungen-wagr…strasse-im-november/
Schei*e!
Ich dachte schon, die wird umgebaut um sie wieder zu reaktivieren..
Zitat
Hier gibt es eine eigene Busspur, die auf Baudauer entfällt. Zwei
Fahrspuren bleiben weiterhin für den Verkehr aufrecht. Somit gibt es
hier – abgesehen von den Sperrzeiten – fast keine
Verkehrseinschränkungen. FußgängerInnen können diese Unterführung auch
während der Baumaßnahmen nutzen. Für diese Brücke werden die
Stahltragwerke bei uns intern gefertigt und versetzt.
30.10.2014, 22:00#35
ZitatAusweichen ist über den Rautenweg oder die Hirschstettner Straße möglich. Im Zuge der Sperre wird auch die Haltestelle Breitenlee, wo seit geraumer Zeit kein Personenhalt mehr besteht, abgetragen.
Leider! (Nach der ersten Punktipunkti-Liste)
Auch wenn Breitenlee steht, wird die Breitenleer Straße gemeint sein (Liegt in Kagran).
30.10.2014, 22:19#36
Die Station braucht eh niemand. Besser wäre es stattdessen zwei neue Stationen beim Gewerbepark Stadlau und Rautenweg zu errichten.
30.10.2014, 22:19#37
Leider! (Nach der ersten Punktipunkti-Liste)Sollte 2016(?) wirklich die S10 kommen, wird es dort wieder eine (oder sogar 2) Station(en) geben. Eine davon ist ja schon beim Gewerbepark (Linie 26) angedacht.
Auch wenn Breitenlee steht, wird die Breitenleer Straße gemeint sein (Liegt in Kagran).
Edit: Da war wohl wer schneller
31.10.2014, 07:33#38
Mit der aktuellsten Planungsvariante ist für die neue S-Bahnlinie keine neue Haltestelle angedacht, die Haltestelle Breitenleer Straße wird tatsächlich abgetragen und die Gleise begradigt.
31.10.2014, 09:05#39
Mit der aktuellsten Planungsvariante ist für die neue S-Bahnlinie keine neue Haltestelle angedacht, die Haltestelle Breitenleer Straße wird tatsächlich abgetragen und die Gleise begradigt.Das ist aber ein Schildbürgerstreich übelster Sorte, wenn man nicht mal eine Station beim Gewerbepark Stadlau macht.
31.10.2014, 12:26#40
Das ist aber ein Schildbürgerstreich übelster Sorte, wenn man nicht mal eine Station beim Gewerbepark Stadlau macht.kommt ja bei der ÖBB öfters vor.