Konkreter Vorschlag Anpassung Beschilderung Westbahnhof/Hütteldorf
30 Beiträge · Seite 1 von 2
26.11.2011, 21:36#1
Zur Abwechslung mal wieder ein verhältnismäßig kleiner Verbesserungsvorschlag.
Wie ihr vielleicht wisst, startet am 11. Dezember 2011 mit der WESTbahn der erste Betreiber in Österreich mit privatem Eisenbahnverkehr in Konkurrenz zur ÖBB. Aus diesem Grund sollten die Wiener Linien in den Stationen Westbahnhof und Hütteldorf (dort wird die WESTbahn halten) die Beschilderung den neuen Gegebenheiten anpassen. Kokret sollte das alte ÖBB-Logo ("Pflatsch") gegen ein neutrales Zug-Symbol ausgetauscht werden. Ein solches wird z.B. in den neuen U2-Stationen Praterstern und Stadlau bereits verwendet.
Ganz abgesehen von der Liberalisierung des Schienenverkehrs ist es außerdem bald zehn Jahre her, dass die ÖBB ein neues Logo verwenden. Ein Austausch der Schilder schadet also nicht.
Wie ihr vielleicht wisst, startet am 11. Dezember 2011 mit der WESTbahn der erste Betreiber in Österreich mit privatem Eisenbahnverkehr in Konkurrenz zur ÖBB. Aus diesem Grund sollten die Wiener Linien in den Stationen Westbahnhof und Hütteldorf (dort wird die WESTbahn halten) die Beschilderung den neuen Gegebenheiten anpassen. Kokret sollte das alte ÖBB-Logo ("Pflatsch") gegen ein neutrales Zug-Symbol ausgetauscht werden. Ein solches wird z.B. in den neuen U2-Stationen Praterstern und Stadlau bereits verwendet.
Ganz abgesehen von der Liberalisierung des Schienenverkehrs ist es außerdem bald zehn Jahre her, dass die ÖBB ein neues Logo verwenden. Ein Austausch der Schilder schadet also nicht.
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26.11.2011, 21:38#2
Ganz abgesehen von der Liberalisierung des Schienenverkehrs ist es außerdem bald zehn Jahre her, dass die ÖBB ein neues Logo verwenden. Ein Austausch der Schilder schadet also nicht.
Jop, das S-Bahn-Logo is ja scheinbar auch noch das alte mit dem eckigen "S". Mal schauen, ob die WL die Beschilderung als austauschwürdig sehen bzw. wie lange wir auf neue Exemplare warten müssen...
27.11.2011, 11:36#3
Ja eh, das ist ja auch das gegenwärtige Logo.
Jop, das S-Bahn-Logo is ja scheinbar auch noch das alte mit dem eckigen "S".
27.11.2011, 13:49#4
Ganz abgesehen von der Liberalisierung des Schienenverkehrs ist es außerdem bald zehn Jahre her, dass die ÖBB ein neues Logo verwenden. Ein Austausch der Schilder schadet also nicht.
Jop, das S-Bahn-Logo is ja scheinbar auch noch das alte mit dem eckigen "S". Mal schauen, ob die WL die Beschilderung als austauschwürdig sehen bzw. wie lange wir auf neue Exemplare warten müssen...
Das eckige "S" auf dunkelblauem Grund ist nach wie vor das Logo der Wiener Schnellbahn und das ist auch sehr gut so, denn auf diese Weise weiß man sofort, dass die Wiener Schnellbahn gemeint ist. In Salzburg wird beispielsweise ein authentisches rundes S auf hellem Blau verwendet, in Graz das Wiener "S" mit abgerundeten Ecken usw.
@Floster: Am Westbahnhof und in Hütteldorf gehört der Pflatsch im Hinblick auf die WestBAHN ausgetauscht, bei Bahnhöfen, die nur von den ÖBB bedient werden, sehe ich aber keinen Grund, ihn zu entfernen. Wenn nur Züge einer Eisenbahngesellschaft dort fahren ist es doch legitim, wenn das Logo dieser Gesellschaft statt eines neutralen Zugsymbols verwendet wird.
27.11.2011, 14:59#5
Auch das Logo der Polizei hat sich mittlerweile verändert.
27.11.2011, 15:37#6
Das eckige "S" auf dunkelblauem Grund ist nach wie vor das Logo der Wiener Schnellbahn und das ist auch sehr gut so, denn auf diese Weise weiß man sofort, dass die Wiener Schnellbahn gemeint ist. In Salzburg wird beispielsweise ein authentisches rundes S auf hellem Blau verwendet, in Graz das Wiener "S" mit abgerundeten Ecken usw.
IIRC müßte zumindest in St. Marx das neue hellblaue Logo hängen...
Beste Grüße
VT
27.11.2011, 16:45#7
Das eckige "S" auf dunkelblauem Grund ist nach wie vor das Logo der Wiener Schnellbahn und das ist auch sehr gut so, denn auf diese Weise weiß man sofort, dass die Wiener Schnellbahn gemeint ist. In Salzburg wird beispielsweise ein authentisches rundes S auf hellem Blau verwendet, in Graz das Wiener "S" mit abgerundeten Ecken usw.
IIRC müßte zumindest in St. Marx das neue hellblaue Logo hängen...
Beste Grüße
VT
Es ist nicht das "neue" Logo sondern das allgemeine Logo für die S-Bahn in Österreich. Die Schnellbahnbetriebe in Kärnten, Tirol und der Steiermark verwenden z.B. dieses Logo, weil sie kein eigenes wie etwa die S-Bahn Salzburg oder die Wiener Schnellbahn haben. Am Rennweg findet man das hellblaue Logo übrigens auch. K.A. warum man die in Wien montiert hat. Gibt es keine klassischen mehr?
27.11.2011, 17:38#8
Der Abgang zur Schnellbahn in Wien Mitte/Landstraße von der Ungargassse hat übrigens auch das "runde" Schnellbahn-Logo.
27.11.2011, 19:38#9
Jop, das S-Bahn-Logo is ja scheinbar auch noch das alte mit dem eckigen "S". Mal schauen, ob die WL die Beschilderung als austauschwürdig sehen bzw. wie lange wir auf neue Exemplare warten müssen...An und für sich ist das derzeit gültige Logo der S-Bahn Wien die klassische, eckige Variante (siehe Auszug aus dem ÖBB Corporate Design im Anhang).
Die abgerundete Variante mit hellblauem Hintergrund wurde ungefähr im Zeitraum 2002-2006 verwendet (Stationen entlang der S7, südlicher Ausgang Wien Mitte, Jedlersdorf, Leopoldau). Seit 2006 wird seitens der ÖBB-Infrastruktur AG ausschließlich die klassische Variante des Logos verwendet (z.B. Praterstern, Traisengasse, Stadlau, Westbahnhof).
Leider verwendet die ÖBB-Personenverkehr AG immer wieder das abgerundete Logo (=allgemeines S-Bahn-Logo Österreich) für die S-Bahn Wien (z.B. auf Netzplänen).
Von den drei Logos die auf meinem Bild im ersten Beitrag zu sehen sind ist das S-Bahn-Logo also das einzige, das noch aktuell ist.
Laut meinen Informationen wird es zumindest bei den Ansagen Änderungen geben. Statt "Züge der ÖBB" soll dann auf Nah-/Fernverkehr hingewiesen werden.Danke für die Information! Auf die Ansagen hätte ich ja ganz vergessen.
@Floster: Am Westbahnhof und in Hütteldorf gehört der Pflatsch im Hinblick auf die WestBAHN ausgetauscht, bei Bahnhöfen, die nur von den ÖBB bedient werden, sehe ich aber keinen Grund, ihn zu entfernen.Ich sehe schon einen Grund: Der Pflatsch ist seit 2002 nicht mehr das Logo der ÖBB. Bei einem Austausch sollte man dann natürlich gleich ein neutrales Zug-Symbol verwenden, aber das tun die Wiener Linien ja ohnehin (z.B. Praterstern, Stadlau, Matzleinsdorfer Platz, Südtiroler Platz).
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27.11.2011, 21:11#10
@Floster: Am Westbahnhof und in Hütteldorf gehört der Pflatsch im Hinblick auf die WestBAHN ausgetauscht, bei Bahnhöfen, die nur von den ÖBB bedient werden, sehe ich aber keinen Grund, ihn zu entfernen.Ich sehe schon einen Grund: Der Pflatsch ist seit 2002 nicht mehr das Logo der ÖBB. Bei einem Austausch sollte man dann natürlich gleich ein neutrales Zug-Symbol verwenden, aber das tun die Wiener Linien ja ohnehin (z.B. Praterstern, Stadlau, Matzleinsdorfer Platz, Südtiroler Platz).
Was ist denn bitte sonst das ÖBB-Logo wenn nicht der Pflatsch? Oder gibt es seit 2002 keines mehr und es wird nur mehr der ÖBB-Schriftzug verwendet, wie man ihn neben dem Pflatsch auch auf neueren Zügen findet?
27.11.2011, 21:15#11
Oder gibt es seit 2002 keines mehr und es wird nur mehr der ÖBB-Schriftzug verwendet, wie man ihn neben dem Pflatsch auch auf neueren Zügen findet?
Das aktuelle Logo ist der Schriftzug.
Wo hast du den Schriftzug neben dem Pflatsch auf einem neueren Zug gesehen?
27.11.2011, 21:33#12
Oder gibt es seit 2002 keines mehr und es wird nur mehr der ÖBB-Schriftzug verwendet, wie man ihn neben dem Pflatsch auch auf neueren Zügen findet?
Das aktuelle Logo ist der Schriftzug.
Wo hast du den Schriftzug neben dem Pflatsch auf einem neueren Zug gesehen?
Ein Beispiel sind z.B. DoSto-Züge (ich weiß die sind nicht mehr wirklich neu, aber verglichen mit Schlieren oder den 4020 sind sie relativ jung), da sehe ich immer wieder den Pflatsch vorne am Bug des Steuerwagens, seitlich aber den Schriftzug, manchmal auch umgekehrt (Schriftzug vorne, Logo seitlich). Den Schriftzug konnte ich allerdings auch schon bei älteren Fahrzeugen wie z.B. den 1142 oder 4020 sehen. Hier hast du teilweise gar kein Logo mehr sondern nur mehr das schlichte "ÖBB" (dafür groß und in rot und nicht wie z.B. auf Loks oder Güterwaggons klein und weiß), oder eben vorne das Logo und seitlich den Schriftzug.
27.11.2011, 22:44#13
Sorry, mein Fehler... Hab nur mal vor einiger Zeit irgendwo gelesen, dass die eckigen S-Bahnsymbole eben durch die runden Versionen ersetzt werden, und hatte eben nicht gewusst, dass das in Wien nicht so ist...Ja eh, das ist ja auch das gegenwärtige Logo.
Jop, das S-Bahn-Logo is ja scheinbar auch noch das alte mit dem eckigen "S".
28.11.2011, 00:32#14
Da die Bahnhöfe selbst (und auch der Rest der Infrastruktur, wie z.B. die Gleisanlagen) nach wie vor von den ÖBB betrieben werden, sehe ich nicht wirklich einen Grund, das Logo auszutauschen, solange es noch den Richtlinien der ÖBB entspricht.
28.11.2011, 08:08#15
Ein Beispiel sind z.B. DoSto-Züge (ich weiß die sind nicht mehr wirklich neu, aber verglichen mit Schlieren oder den 4020 sind sie relativ jung), da sehe ich immer wieder den Pflatsch vorne am Bug des Steuerwagens, seitlich aber den Schriftzug, manchmal auch umgekehrt (Schriftzug vorne, Logo seitlich). Den Schriftzug konnte ich allerdings auch schon bei älteren Fahrzeugen wie z.B. den 1142 oder 4020 sehen. Hier hast du teilweise gar kein Logo mehr sondern nur mehr das schlichte "ÖBB" (dafür groß und in rot und nicht wie z.B. auf Loks oder Güterwaggons klein und weiß), oder eben vorne das Logo und seitlich den Schriftzug.
Wenn mich nicht alles täuscht hatten die Dostos ursprünglich alle den Pflatsch. Inzwischen wird dieser aber auch bei den Dostos durch den Schriftzug ersetzt. Da zumindest einige der Steuerwagen den Pflatsch nicht nur aufgemalen, sondern in erhabener Form hatten, sieht man ihn dort nach wie vor (wenn auch in rot auf rot)
28.11.2011, 21:22#16
Was ist denn bitte sonst das ÖBB-Logo wenn nicht der Pflatsch? Oder gibt es seit 2002 keines mehr und es wird nur mehr der ÖBB-Schriftzug verwendet, wie man ihn neben dem Pflatsch auch auf neueren Zügen findet?Das ist das aktuelle Logo seit ca. 2002:
Zuvor wurde eine Kombination mit dem Pflatsch verwendet:
Die älteren Triebfahrzeuge erhalten nach und nach das neue Logo. Mittlerweile ist ein Großteil der ÖBB-Triebfahrzeuge mit dem neuen Logo unterwegs.
Da die Bahnhöfe selbst (und auch der Rest der Infrastruktur, wie z.B. die Gleisanlagen) nach wie vor von den ÖBB betrieben werden, sehe ich nicht wirklich einen Grund, das Logo auszutauschen, solange es noch den Richtlinien der ÖBB entspricht.Erstens entspricht das Logo seit bald zehn Jahren nicht mehr den Richtlinien der ÖBB.
Außerdem soll das Symbol auf die Züge und nicht auf den Bahnhof hinweisen. Deswegen haben die Wiener Linien ja bereits vor einigen Jahren ein neues Symbol zum Ersatz für den Pflatsch geschaffen, nämlich dieses hier: 
Es wurde erstmals beim neuen Eingang der Station Spittelau (vom Skywalk kommend) im Jahr 2007 verwendet (siehe hier).Edit: Fehler ausgebessert
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Floster (28.11.2011, 22:22)
29.11.2011, 03:57#17
Wozu muss man bei (großen) Bahnhöfen überhaupt ansagen und anschreiben, dass dort Züge fahren bzw. man in die Eisenbahn umsteigen kann? No na! 
Vielleicht weist man demnächst bei Friedhöfen auf die Möglichkeit eines Grabbesuches hin oder bei Spitälern auf die Chance, sich in einer Ambulanz untersuchen lassen zu können. Ich warte auch schon auf die Ansage "Wiener Stadthalle, aussteigen zu diversen Abendveranstaltungen!".
Vielleicht weist man demnächst bei Friedhöfen auf die Möglichkeit eines Grabbesuches hin oder bei Spitälern auf die Chance, sich in einer Ambulanz untersuchen lassen zu können. Ich warte auch schon auf die Ansage "Wiener Stadthalle, aussteigen zu diversen Abendveranstaltungen!".
29.11.2011, 10:14#18
Wozu muss man bei (großen) Bahnhöfen überhaupt ansagen und anschreiben, dass dort Züge fahren bzw. man in die Eisenbahn umsteigen kann? No na!
Weil man vor lauter Geschäften schon einmal den Bahnsteigbereich übersehen kann.
29.11.2011, 10:19#19
Wozu muss man bei (großen) Bahnhöfen überhaupt ansagen und anschreiben, dass dort Züge fahren bzw. man in die Eisenbahn umsteigen kann? No na!
Nun ja, man könnte es auch umgekehrt machen: "Südbahnhof, S-Bahn. Kein Umsteigen zu den Fernzügen der ÖBB. [...]"
29.11.2011, 10:40#20
Wozu muss man bei (großen) Bahnhöfen überhaupt ansagen und anschreiben, dass dort Züge fahren bzw. man in die Eisenbahn umsteigen kann? No na!
Nun ja, man könnte es auch umgekehrt machen: "Südbahnhof, S-Bahn. Kein Umsteigen zu den Fernzügen der ÖBB. [...]"
Gibts sinngemäß eh: "Fernreisezüge verkehren ab Meidling, erreichbar mit der S-Bahn".
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von darkweasel (29.11.2011, 15:58): Fernverkehrs- → Fernreise-