Was würdet ihr davon halten wenn die Busse der Linie 43B bis Güpferlingstraße fahren würden? So hätte man eine bessere Anbindung an öffentlichen Verkehr im Wiener Stadtgebiet.

EDIT: Sonderzeichen entfernt

und den 43 dafür zwischen Neuwaldegg und Güpf einstellen

der 43er in Neuwaldegg sit recht unnötig - aerb kurzführungen aheb ich noch kaum geshen - es würde wirklich reichen, nur jeden 2. zug bis endstelle (und alle anderen bis Güpferlingstraße) zu führen.

der 43B ist von der tram schlecht erreichbar, man muss weit gehen- dass sollte man irgendwie änder, der bus könnte event. die 43er Schleife fahren

Zitat

Original von bahnbus
und den 43 dafür zwischen Neuwaldegg und Güpf einstellen

Man sollte eher den 43er endlich bis zur Marswiese oder zum Parkplatz (Nähe Rohrerhaus) verlängern und nicht einstellen. Dann würden hoffentlich die WUTUs, welche über den Exelberg kommen, in die Tramway umsteigen und die Stadt verschonen.

von denen steigt doch keiner um, die fahren ja sogar mit dem Auto dort rauf, um mit dem huni gassi gehen zu können, sonst müsst ma sich ja zuviel bewegen

der 43B/43 soll so bleiben wie er ist,
die anderen ideen sind nur mist

Die Straßenbahnlinie 43 soll weiterhin ganz normal fahren. Jedoch wäre es gut wenn zumindest am Nachmittag die Busse der Linie 43B bis Güpferlingstraße fahren würden (schon alleine die vielen Störungen der Linie 43). So könnte ich auch in den 10er oder 44er sowie 44B und 44T
umsteigen.

Ich finde, man sollte den 43er so lassen wie er ist, zumal die Endstelle in Neuwaldegg eine der schönsten Wiens ist, und den 43B - wenn es schon sein muss - gleich bis zur Vororte-Linie nach Hernals verlängern, denn es wäre doch unlogisch, eine Haltestelle davor die Linie enden zu lassen.
Oder man könnte diese 42B-Theorie auf den 43B übertragen, so dass der 43B ab der Güpferlingstraße über Sandleitengasse - Lobmeyrgasse - Julius Meinl-Gasse nach Hernals S fährt und dort die Endstelle hat.
Auf dem Rückweg auch über Julius Meinl-Gasse - Lobmeyrgasse - Sandleitengasse nach Neuwaldegg und weiter die übliche Strecke.