Der 15A fährt, bevor er von der Ruckergasse auf die Wienerbergstraße kommt, einen Umweg über Edelsinnstraße - Philadelphiabrücke - Breitenfurter Straße. Den Bahnhof Meidling berührt der Bus dadurch nur sehr am Rande, da er nicht zur Haupt-Busstation beim Bahnhof, wo 7A, 8A, 62A und etliche andere halten kommt, sondern auf der Philadelphiabrücke stehenbleibt, was den wenigsten etwas bringt. Es sind etliche Ampeln zu bewältigen, u.a. auch "lange" Linksabbiegeampeln.

Würde der 15A (in beiden Fahrtrichtungen) den geraden Weg über die Wienerbergbrücke nehmen, könnte er um gute 5 Minuten schneller sein und kaum ein Fahrgast hätte dadurch Nachteile. Wer vom Meidlinger Bahnhof zum 15A will, fährt 7A zur Wienerbergstraße und steigt dort direkt um und hat den Einstieg somit näher als zum derzeitigen 15A.

Soweit meine Überlegung, die mich schon lange "brennt". Was würde dagegensprechen?

Nachsatz: Die Station Hohenbergstraße Richtung Meidling Hauptstraße müßte man in die Ruckergasse verlegen - dorthin wo sie früher zu 64A-Zeiten war.

LG Taxiorange

Zumindest Richtung U4 könnte man ja wie der 7B über die Unter-Meidlinger-Straße fahren und erspart sich damit zwei Mal zwei Ampeln. Allerdings wird dann der Europlatz nicht mehr bedient. In der Gegenrichtung ist das nicht sinnvoll möglich.

Die U6 erreichst du am Schedifkaplatz aber schneller als von der Philabrücke.

Zitat von 5er-Franzi

Die U6 erreichst du am Schedifkaplatz aber schneller als von der Philabrücke.

Und du erreichst sie sogar noch schneller von der Wurmbstraße, zumindest wenn du von der Wienerbergstraße kommst. Ich steige vom 7A oder 15A immer so um und kann eigentlich jedes mal beobachten, dass viele andere das auch so machen. (Nona, man spart sich dadurch zwei Stationen und zwei Ampeln!). In die andere Fahrtrichtung müsste man sich in der Tat etwas überlegen, die jetzige Lösung mit dem ewigen Herumstehen an den Ampeln zwischen Hohenbergstraße und Wienerbergbrücke ist genauso ein Schmarrn...

Zitat von p16

Wurmbstraße

Am Europlatz.

Zitat von 5er-Franzi

Zitat von p16

Wurmbstraße

Am Europlatz.

Wir wissen beide, was gemeint ist, daher lautet die einzig Richtige Antwort: Wuascht. (Btw: Ich bin umbenennungsresistent; die Haltestelle heißt so wie zu dem Zeitpunkt, als ich das erste mal von ihr gehört habe. )

Zitat von p16

Zitat von 5er-Franzi

Zitat von p16

Wurmbstraße

Am Europlatz.

Wir wissen beide, was gemeint ist, daher lautet die einzig Richtige Antwort: Wuascht. (Btw: Ich bin umbenennungsresistent; die Haltestelle heißt so wie zu dem Zeitpunkt, als ich das erste mal von ihr gehört habe. )

p16 im Jahre 2060 ... das wird lustig ...

Zitat von p16

Btw: Ich bin umbenennungsresistent

... solange es nicht den eigenen Usernamen betrifft. Ansonsten stimmt "resistent".

Zitat von p16

......Ich bin umbenennungsresistent......

Nennt man auch Informationsresistent

Zum Thema
Was würde es genau bringen den 15A nicht mehr über die Haltestelle Schedifkaplatz zu führen? Wozu soll ich eine Linie beschleinigen und Hlatestellen auslassen oder streichen? Nur das einer (oder einzelne) um ein paar Minuten schneller am Ziel sind? Das ist aber etwas Eigensinnig, oder? Immerhin gindet ja in der Station Schedifkplatz ein regen Fahrgastwechsel statt

Zitat von kleine_raxlerin

Was würde es genau bringen den 15A nicht mehr über die Haltestelle Schedifkaplatz zu führen? Wozu soll ich eine Linie beschleinigen und Hlatestellen auslassen oder streichen?

Richtig, man könnte auch einfach anfangen, Bus und Straßenbahn in Wien durch eine Bevorrechtigung an den Ampeln zu beschleunigen, sodass man die Durchfahrzeiten reduzieren kann. Dann sind die Fahrgäste schneller am Ziel und haben einen wirklichen Nutzen davon. Aber, das hamma ja no nia gmocht...

Zitat von Tatra83

...man könnte auch einfach anfangen, Bus und Straßenbahn in Wien durch eine Bevorrechtigung an den Ampeln zu beschleunigen, sodass man die Durchfahrzeiten reduzieren kann. Dann sind die Fahrgäste schneller am Ziel und haben einen wirklichen Nutzen davon. Aber, das hamma ja no nia gmocht...

Und die "armen" Autofahrer müßten dann womöglich eine halbe Minute länger auf ihre Grünphase warten - pfui, was bist Du für ein ekelhafter von den linksterroristischen Grünutopisten indoktrinierte Jammergestalt. Wenn sie schon die "Melkkühe" der Nation sind, müssen sie halt als Ausgleich überall freie Fahrt haben.

Achtung! Dieser Beitrag wurde im Ironiemodus erstellt und ist nicht ernstzunehmen

Es gab mal eine temporäre Umleitung über die Wienerbergbrücke, als es Bauarbeiten auf der Philadelphiabrücke gab. Ich glaube das war vor 1-2 Jahren, und damals hab ich diese Streckenführung wirklich besser gefunden.
Ich konnte auch beobachten das die meisten Fahrgäste, die zur U6 wollen, auch bei "Am Europlatz" aussteigen. Die Kursänderung wäre sicher überlegenswert