Spatenstich für den neuen 26er am 13.01.2012
9 Beiträge
13.01.2012, 14:14#1
Hier meine Fotografischen des heutigen (13.01.2012) Pressetermins:
Das letzte Bild mit freundicher genehmigung der WL Pressestelle.
Hier gehts zur Diskussion.
Das letzte Bild mit freundicher genehmigung der WL Pressestelle.
Hier gehts zur Diskussion.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Paul Posch (13.01.2012, 14:20)
13.01.2012, 14:18#2
Diskussion - Spatenstich für den neuen 26er am 13.01.2012
Diskussionsthread zu: Spatenstich für den neuen 26er am 13.01.2012
13.01.2012, 14:30#3
Zitat von Paul PoschDas letzte Bild mit freundicher genehmigung der WL Pressestelle.
Hm... - gab's ein "Model Release"-Problem mit den Preßlufthämmern? *fg*
SNCR,
VT
13.01.2012, 14:35#4
Das letzte Bild wird bei mir nur als rotes X angezeigt.
13.01.2012, 14:37#5
Zitat von »Paul Posch«
Das letzte Bild mit freundicher genehmigung der WL Pressestelle.
Hm... - gab's ein "Model Release"-Problem mit den Preßlufthämmern? *fg*
SNCR,DI Günter Steinbauer dürfte nicht zum ersten mal ein solches oder ähnliches Gerät in Händen gehabt haben.
VT
Die Presslufthämmer waren sogar extra für die dort anwesende Presse eingeschaltet worden 
13.01.2012, 14:41#6
Das letzte Bild wird bei mir nur als rotes X angezeigt.
Ah, nach einem kleinen Ausflug Richtung Datenbank kann ich den Hinweis auf die Genehmigung richtig deuten. (----> Plan-Skizze) Allerdings wird dort nur in der Vorschau was angezeigt. Eventuell gibt's "Brösel" wegen eines Umlauts im Dateinamen...?
Beste Grüße
VT
EDIT: Layout-Korrektur
15.01.2012, 00:21#7
Auch ich habe einige Photos für euch gemacht:
Weitere Bilder im Photoalbum | Artikel über dieses Bauvorhaben in unserem News-Bereich | Ausführlicherer Artikel auf Kost-bar.TV
Der Shuttlebus wurde trotz der unattraktiven öffentlichen Anbindung des Veranstaltungsortes von nicht einmal einer handvoll Medienvertretern (- dafür aber u.a. von Herrn Gries -) in Anspruch genommen ...
Informationen zum Bauprojekt gab es in einem großen "Partyzelt", in welchem auch die Laudationes verkündet wurden; hinterher gab es übrigens auch ein reichhaltiges und recht bekömmliches Buffet.
Auch die Blasmusikkapelle der Wiener Linien war vor Ort und spielte mehrmals auf - bis es die Witterung nicht mehr zuließ ...
Finanzstadträtin Brauner und technischer Geschäftsleiter Steinbauer bei der Ansprache ...
... sowie mit Bezirksvorsteher Scheed beim anschließenden symbolischen Spatenstich, welcher gar nicht einmal so blamabel war, wie es Frau Brauner in ihrer Ansprache vorausgesagt hatte:
Informationen zum Bauprojekt gab es in einem großen "Partyzelt", in welchem auch die Laudationes verkündet wurden; hinterher gab es übrigens auch ein reichhaltiges und recht bekömmliches Buffet.
Auch die Blasmusikkapelle der Wiener Linien war vor Ort und spielte mehrmals auf - bis es die Witterung nicht mehr zuließ ...
Finanzstadträtin Brauner und technischer Geschäftsleiter Steinbauer bei der Ansprache ...
... sowie mit Bezirksvorsteher Scheed beim anschließenden symbolischen Spatenstich, welcher gar nicht einmal so blamabel war, wie es Frau Brauner in ihrer Ansprache vorausgesagt hatte:
Weitere Bilder im Photoalbum | Artikel über dieses Bauvorhaben in unserem News-Bereich | Ausführlicherer Artikel auf Kost-bar.TV
16.01.2012, 00:57#8
Haben die Granden die Presslufthämmer auch ernsthaft verwendet oder sind sie nur dekorativ hinter den im Boden steckenden Geräten gestanden? Ich würde annehmen, dass diese Dinger für Ungeübte reichlich unhandlich und schwer sind... (ein elektrischer Abbruchhammer wiegt ca. 50 Kilo und das hat auch gute Gründe, da das Eigengewicht die Arbeitsleistung bewirkt, der Benutzer hält das Gerät im Prinzip nur senkrecht)
16.01.2012, 01:14#9
Im Video auf dieser Seite kann man Scheed, Brauner und Steinbauer bei der "Arbeit" mit den Presslufthämmern sehen:
http://www.vienna.at/wiener-linien-baubeginn-…bim-linie-26/3140750
http://www.vienna.at/wiener-linien-baubeginn-…bim-linie-26/3140750