In der Nacht vom 5. auf den 6. Mai 2012 findet die heurige "Lange Nacht der Wiener Stadtwerke" statt.



Quelle: Wiener Tramwaymuseum.

Ein paar ausgewählte Programm-Punkte rund um die Öffis:

• WL: Besichtigung der Werkstätte des Wiener Straßenbahnmuseums
  Starttermin: 18:00
  Dauer: 30 Minuten
  Maximale Teilnehmerzahl: 15
  Werfen Sie einen Blick unter den historischen Kranwagen und viele weitere interessante Details zum historischen Fuhrpark des Wiener Straßenbahnmuseum.
  
  
• WL: Führung durch die Hauptwerkstätte
  Starttermin: 18:00
  Dauer: 20 Minuten
  Maximale Teilnehmerzahl: 25 (4 Führungen parallel)
  Entdecken Sie die eben erst fertig gestellte Werkstätte der Wiener Linien - Technik auf höchstem Niveau! Die Fahrzeugpräsentationen von U-Bahn und Straßenbahnen gewähren tiefere Einblicke in die Welt der Öffis. Weiters sehen Sie bei der Vorführung der Wartungsarbeiten folgende Highlights: ULF Rädertausch, Besichtigung eines ULFs von der Dachbühne aus – Sicht von oben auf eine moderne ULF-Garnitur, Aus- und Einbau Drehgestell.
  
  
• WLB: Ausstellung Oldtimer Fahrzeug Hofsalonwagen
  Im Straßenbahnmuseum wird der k.u.k. Hofsalonwagen (BJ 1899) ausgestellt. Beim Infostand der Wiener Lokalbahnen finden Sie Giveaways, Modelle der Badner Bahn, Busse und Lokomotiven können dort erworben werden. Weiters gibt ein eigenes Gewinnspiel: der Hauptpreis ist eine Fahrt mit einem Eurosprinter der Wiener Lokalbahnen Cargo. Weitere Preise: Führerstandsfahrt mit der Badner Bahn bzw. 1 Jahreskarte der Badner Bahn.
  
  
• WLB: Oldtimer-Shuttleservice zwischen Straßenbahnmuseum und Hauptwerkstätte der Wiener Linien
  Der Museumstriebwagen mit Baujahr 1927 (42 Sitzplätze) wird von 18:00 bis 1:00 Uhr zwischen dem Straßenbahnmuseum (1030 Wien) und der Hauptwerkstätte der Wiener Linien (1110 Wien) als Busshuttle eingesetzt.
  
  
• WLB: Ring-Rundfahrt TW 400
  Die „Badner Bahn“ der Wiener Lokalbahnen fährt heuer zwischen 14:30 bis 17:00 und zwischen 18:00 bis 01:00 Uhr mit einem der neuen Niederflurwagen die Ring-Rundfahrt. Der TW400 bietet bis zu 70 Sitzplätzen. Ein- und Aussteigen können Sie bei folgenden Haltestellen:
  
  • Kärntner Ring Oper,
    
  • Burgring (MQ Nähe),
    
  • Burgtheater (Anbindung Shuttle-Service hinter dem Rathaus),
    
  • Schwedenplatz (Anbindung zum Busshuttle der Wiener Linien) und
    
  • Weihburggasse (Anbindung Wipark-Garage Beethovengasse).
  Rollstuhlfahrer haben die Möglichkeit am Schwedenplatz ein- und auszusteigen. Laut Vorschrift kann nur ein Rollstuhlfahrer pro Zug befördert werden.

Quelle und weitere Infos unter www.wienerstadtwerke-langenacht2012.at.

Ich hoffe doch das diese Linien mit Gelenkbussen befahren werden, denn ich war vor 2 Jahren doch sehr verblüfft als ich gesehen habe das mit Normalbussen gefahren wird, Busse komplett überfüllt, viele konnten garnicht mitfahren, da die Busse ja schon voll waren, viele Leute waren natürlich sehr "erfreut" über diese Situation. War keine gute Werbung. Heuer werde ich wieder mal dabei sein, hab es schon im Kalender notiert.

Zitat von normalbuerger

Ich hoffe doch das diese Linien mit Gelenkbussen befahren werden [...]

Das Photo aus dem Jahr 2011 im Eingangspost sollte wohl Beweis genug sein, dass man aus den Fehlern im Vorjahr gelernt hat

Das Foto habe ich gesehen, nur ist halt die Frage ob es auch heuer so sein wird, ich denke mal schon und hoffe es natürlich auch

Zitat von normalbuerger

Ich hoffe doch das diese Linien mit Gelenkbussen befahren werden, denn ich war vor 2 Jahren doch sehr verblüfft als ich gesehen habe das mit Normalbussen gefahren wird, Busse komplett überfüllt, viele konnten garnicht mitfahren, da die Busse ja schon voll waren, viele Leute waren natürlich sehr "erfreut" über diese Situation.

Das kommt auf die Intervalle an. Laut Website fahren alle Linien im 15-Minuten-Takt (da wären Gelenkbusse teilweise nötig), in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "24 Stunden für Wien" steht jedoch, dass die Linie 1 alle 5 Minuten (!) fährt, die Linien 2 und 3 alle 15 Minuten und Linie 4 alle 10 Minuten.
Wäre ja ein Wunder, wenn es einmal eindeutige Angaben gäbe...

Zitat

• Der Museumstriebwagen mit Baujahr 1927 (42 Sitzplätze) wird von 18:00 bis 1:00 Uhr zwischen dem Straßenbahnmuseum (1030 Wien) und der Hauptwerkstätte der Wiener Linien (1110 Wien) als Busshuttle eingesetzt.
  
  

Ein Triebwagen als Busshuttle? Ich bin begeistert!

Zitat von normalbuerger

. . . . Busse komplett überfüllt . . . .

Wie können die überfüllt sein? Stehplätze gibt es ja nur im Linienverkehr!

Zitat von hema

Zitat von normalbuerger

. . . . Busse komplett überfüllt . . . .

Wie können die überfüllt sein? Stehplätze gibt es ja nur im Linienverkehr!

Wie so oft sind Theorie und Praxis zwei Paar Schuhe; oder zählt der Zubringerverkehr aufgrund seines Liniennummern-Schemas etwa auch zum "Linienverkehr"?

Zitat von umweltretter

Laut Website fahren alle Linien im 15-Minuten-Takt (da wären Gelenkbusse teilweise nötig), in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "24 Stunden für Wien" steht jedoch, dass die Linie 1 alle 5 Minuten (!) fährt, die Linien 2 und 3 alle 15 Minuten und Linie 4 alle 10 Minuten.
Wäre ja ein Wunder, wenn es einmal eindeutige Angaben gäbe...

Nachdem die aktuelle Ausgabe der "24 Stunden für Wien" (Heft Nr. 225) noch nicht alle Haushalte erreicht haben dürfte, habe ich die darin veröffentlichten Informationen eingescannt:

Der Sonderfahrschein "Lange Nacht der Wiener Stadtwerke 2012" ist natürlich auch schon erhältlich. Das zum Betrachten bestimmte Muster (Vorder- und Rückseite) versteckt sich im Dateianhang. Das Original ist gratis und wird in allen Informations- und Vorverkaufsstelllen der Wiener Linien ausgegeben.

Zitat von 67er

Nachdem die aktuelle Ausgabe der "24 Stunden für Wien" (Heft Nr. 225) noch nicht alle Haushalte erreicht haben dürfte, habe ich die darin veröffentlichten Informationen eingescannt:

Na wenigstens stimmen hier die Angaben zu den Linien im Plan .... Der auf der Webseite der Wstw ist falsch da hier die Linien 2 und 4 vertauscht worden sind ....
Die Linie 2 wird von der RAX gefahren (wir nehmen derzeit an das wir mit NG273T4 fahren da wir ja angeblich einen 15 Minuten Intervall fahren)

Werden eigentlich alle Linien mit Gelenkern betrieben?

Zitat von Nr.8830

Werden eigentlich alle Linien mit Gelenkern betrieben?

Bei der Shuttle-Linie am Zentralfriedhof kann ich's mir nicht wirklich vorstellen, aber ich laß' mich gern überraschen. :-)

Beste Grüße
VT

Zitat von VT 5081

Zitat von Nr.8830

Werden eigentlich alle Linien mit Gelenkern betrieben?

Bei der Shuttle-Linie am Zentralfriedhof kann ich's mir nicht wirklich vorstellen, aber ich laß' mich gern überraschen.

Beste Grüße
VT

Ok , den Friedhof-Shuttle lassen wir mal aussen vor aber die restlichen 3 Linien glaub ich schon ...

Zitat von Nr.8830

Ok , den Friedhof-Shuttle lassen wir mal aussen vor aber die restlichen 3 Linien glaub ich schon ...

... also meinem Wissensstand nach fährt die Linie 2 mit NL 273 (T3 weil andere hat die RAX ja noch nicht und diese Line fährt die RAX), zumindest sind diese bestellt worden.
Mal sehen wie wir da bei dem angelegten 15 Min Intervall auskommen. Ganz glaub ich das ned das das reichen wird .... Ich befürchte wir werden übergehen .... *angsthab*

Warum setzt ihr nicht denn Werbebus 8516 ein?

Zitat von 15A

Warum setzt ihr nicht denn Werbebus 8516 ein?

Wozu? Ist ja eine Veranstaltung der Stadtwerke .... und ich denke mal sie wollen das Neueste herzeigen was sie haben

Zitat von kleine_raxlerin

Zitat von 15A

Warum setzt ihr nicht denn Werbebus 8516 ein?

Wozu? Ist ja eine Veranstaltung der Stadtwerke .... und ich denke mal sie wollen das Neueste herzeigen was sie haben

Hmm, dann solltet ihr eigentlich die T4 einsetzen ; sind nicht nur das Neueste, sondern haben auch mehr Platz als die T3

Zitat von Nr.8830

Hmm, dann solltet ihr eigentlich die T4 einsetzen ; sind nicht nur das Neueste, sondern haben auch mehr Platz als die T3

Würde aber auch mehr kosten. Die T4 haben ja eine Achse mehr und da der Streckenverlauf über die Tangente führt ......