[Sammelthread] Der Schnee ist da!
186 Beiträge · Seite 3 von 10
15.01.2013, 06:43#41
Schnee in Wien
Am gestrigen 14. Jänner 2013 schneite es bis in die Vormittagsstunden teilweise recht dicht wie man am ersten Bild sehen kann.
Ab 10 Uhr war dann Ruhe, wie man am einziehenden 1er erkennen kann. Warum dieser aber mit "Sonderzug" und nicht mit dem Ziel "Betriebsbahnhof Favoriten" besteckt ist, ist nicht bekannt.
Mehr Bilder unter: http://public-transport.net/a/Winter2013/
und ein Video unter: http://www.youtube.com/watch?v=o-6OtXOulKk
Viele Grüße
Ab 10 Uhr war dann Ruhe, wie man am einziehenden 1er erkennen kann. Warum dieser aber mit "Sonderzug" und nicht mit dem Ziel "Betriebsbahnhof Favoriten" besteckt ist, ist nicht bekannt.
Mehr Bilder unter: http://public-transport.net/a/Winter2013/
und ein Video unter: http://www.youtube.com/watch?v=o-6OtXOulKk
Viele Grüße
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15.01.2013, 12:55#43
Ich würde mal tippen, dass in diesem Fall einfach nicht auf den Kahlenberg gefahren wird.Zumindest voriges Jahr (2011) war es beim ersten Wintereinbruch so bis die Höhenstraße geräumt und nur mehr salznass war. (Quelle: Damalige Verkehrsmeldungen in Radio Wien)
15.01.2013, 13:27#44
Hatte der Regenbogen-LH immer schon LED-Anzeigen oder wurde der auch nachgerüstet?
6456 wurde als bislang einziger LH damit nachgerüstet.
Beste Grüße
VT
15.01.2013, 15:08#45
Hatte der Regenbogen-LH immer schon LED-Anzeigen oder wurde der auch nachgerüstet?
6456 wurde als bislang einziger LH damit nachgerüstet.
Beste Grüße
VT
Regenbogenfarben haben/hatten dafür mehrere.
15.01.2013, 15:50#46
Regenbogenfarben haben/hatten dafür mehrere.
Das läßt sich hier schön nachvollziehen:
2012-06-16: Wiener Linien an der Spitze der Regenbogenparade 2012
Beste Grüße
VT
17.01.2013, 18:31#48
Zwei Mal "Blech" am 1er, einmal mit...
...und einmal ohne Matsch:
Beste Grüße
VT
...und einmal ohne Matsch:
Beste Grüße
VT
17.01.2013, 19:30#49
Heute habe ich mich zum Westbahnhof begeben:
18.01.2013, 00:08#50
der 35A wurde heut eja bekanntlich zur AGnesgasse zurüchgezogen. Dafür setzte man einen Shuttlebus zwischen der Agnesgasse und Salmannsdorf in Verkehr.
Über das tatsächliche Ziel waren meist weder Busfahrer noch Zentrale im Klaren. Die VFGI verkündeten teilweise Stolz Busse nach Salmannsdorf, während die Fahrzeuge selber meist mit dem Ziel "Agnesgasse" beschildert waren. Die Mitarbeiter des Kundentelephons wussten wussten nicht einmal etwas von einer Linienteilung; die erste Durchsage konnte ich dann aber immerhin schon um kurz vor 18:30 vernehmen. Nach gut 13 Stunden geteiltem Betrieb.
Der 8253 wendet soeben im Kreisverkehr,
während der 8023 seine Stehzeit einhält.
Der Grund für die Kürzung dürfte wohl in der Unbefahrbarkeit der Schleife Salmanssdorf für Gelenkbusse bei diesen Fahrbahnverhältnissen sein. Man rufe sich die Bilder von eingeknickten Gelenkbusses aus dem heute-Schundblatt in Erinnerung.
Für den Ersatzverkehr muss der NL 273 T3 8611 herhalten.
Doch auch die Schneeberge um den Kreisverkehr sind eine Erwähnung wert.
Am Hügel zwischen Krottenbachstraße und Pötzleinsdorf eröffnet sich einem folgender Blick auf die umliegenden "Berge".
In Währing angekommen, war dann doch ein bisserl Zeit Kamera und Stativ auf einander und die Lichtverhältnisse bei der Haltestelle Scheibenbergstraße der Linie 41 anzupassen.
Nach den E2 Garnituren 4035+1435 und 4011+1411...
...kam dann anch kaum einer viertel Stunde Wartezeit der A 34.
Über das tatsächliche Ziel waren meist weder Busfahrer noch Zentrale im Klaren. Die VFGI verkündeten teilweise Stolz Busse nach Salmannsdorf, während die Fahrzeuge selber meist mit dem Ziel "Agnesgasse" beschildert waren. Die Mitarbeiter des Kundentelephons wussten wussten nicht einmal etwas von einer Linienteilung; die erste Durchsage konnte ich dann aber immerhin schon um kurz vor 18:30 vernehmen. Nach gut 13 Stunden geteiltem Betrieb.
Der 8253 wendet soeben im Kreisverkehr,
während der 8023 seine Stehzeit einhält.
Der Grund für die Kürzung dürfte wohl in der Unbefahrbarkeit der Schleife Salmanssdorf für Gelenkbusse bei diesen Fahrbahnverhältnissen sein. Man rufe sich die Bilder von eingeknickten Gelenkbusses aus dem heute-Schundblatt in Erinnerung.
Für den Ersatzverkehr muss der NL 273 T3 8611 herhalten.
Doch auch die Schneeberge um den Kreisverkehr sind eine Erwähnung wert.
Am Hügel zwischen Krottenbachstraße und Pötzleinsdorf eröffnet sich einem folgender Blick auf die umliegenden "Berge".
In Währing angekommen, war dann doch ein bisserl Zeit Kamera und Stativ auf einander und die Lichtverhältnisse bei der Haltestelle Scheibenbergstraße der Linie 41 anzupassen.
Nach den E2 Garnituren 4035+1435 und 4011+1411...
...kam dann anch kaum einer viertel Stunde Wartezeit der A 34.
18.01.2013, 18:13#52
Gestern in der Früh, bei der winterlichen Haltestelle Atzgersdorfer Straße:
18.01.2013, 23:42#53
Heute ging es nach Grinzing und zur Paradisgasse:
Zwei Seitenblicke seien mir erlaubt:
Zwei Seitenblicke seien mir erlaubt:
19.01.2013, 07:15#54
"Grinzing V2.0":
"Testschuß" bei der Stadiongasse:
B 601 wurde ungeachtet seiner Beschilderung von den FGI-Displays als 1er angekündigt - und der nachfolgende D-Wagen durfte bis zum Burgring die gefoppten Wartenden aufsammeln...
Beste Grüße
VT
"Testschuß" bei der Stadiongasse:
B 601 wurde ungeachtet seiner Beschilderung von den FGI-Displays als 1er angekündigt - und der nachfolgende D-Wagen durfte bis zum Burgring die gefoppten Wartenden aufsammeln...
Beste Grüße
VT
19.01.2013, 19:41#56
Noch ein Nachtrag vom Donnerstag: In Floridsdorf musste das Personal eines LH fleißig den Schnee zur Seite schaufeln, welcher vom Schneepflug auf das andere Gleis verfrachtet wurde und einen 25er an der Weiterfahrt gehindert hat.
21.01.2013, 11:25#57
Mit welcher Kameraeinstellung hast die fahrenden Straßenbahnen so scharf hinbekommen?
Im Prinzip mit weit aufgerissener Blende und soviel Sensorempfindlichkeit, wie's mir beim jeweiligen Licht und dem zu erwartenden Tempo sinnvoll erschien. (Bei Bild 3 zusätzlich noch mit mittelschwerer Belichtungskorrektur "nach unten", um keinen großen weißen Fleck anstelle des angestrahlten Burgtheaters zu erhalten.) Die richtige Verschlußzeit sollte sich die Kamera selbst aussuchen. - *EXIF-Daten rauskram*
Bild 1: ISO 1600, 1/40 s, f/2,8.
Bild 2: ISO 800, 1/50 s, f/2,8.
Bild 3: ISO 1000, 1/90 s, f/2,8.
Beim Nachbearbeiten hat dann noch "Neat Image" für weniger Bildrauschen und etwas mehr Schärfe gesorgt.
Beste Grüße
VT
22.01.2013, 00:10#58
Währinger Straße, Volksoper
Hietzing
Aumannplatz
Alfred-Adler-Straße
Hausfeldstraße
(Ein dermaßen verunstalteter Zug dürfte man meiner Meinung nach gar nicht in Verkehr gesetzt werden.
Aber offenbar gibt's keine Reservegarnituren...)
Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von umweltretter (22.01.2013, 00:32): Dateimanagement
22.01.2013, 21:41#59
24.01.2013, 17:20#60
Am aussenast der Linie 67 richtung Therme Wien hält sich der Schnee wacker!
E2 4058 mit c5 1458 als Fahrschule gefolgt vom Planzug 67er zwischen den Haltestellen Rothneusiedl und Per-Albin-Hansson-Siedlung Ost.
E2 4058 mit c5 1458 als Fahrschule gefolgt vom Planzug 67er zwischen den Haltestellen Rothneusiedl und Per-Albin-Hansson-Siedlung Ost.