E2 auf der Stadtbahn?
60 Beiträge · Seite 1 von 3
06.02.2012, 23:44#1
Wer weiß, was es mit 4017 als Zug der Linie G auf sich hat?
(EgdüR!)
(EgdüR!)
Anhänge
📎 4017_raetsel.jpg (Anhang nicht mehr vorhanden)
07.02.2012, 07:35#2
Das ist ein E6, welchem mittels Bildbearbeitungsprogramm eine E2-Nummer und ein Dachsignal verpaßt wurden. Zudem ist das Bild total verzogen.
LG
LG
07.02.2012, 09:20#3
Hmm sollt schon ein E2 sein, schau dir mal die 1 Tür an.
07.02.2012, 09:36#4
Ist dieses Foto wirklich auf der Stadtbahn aufgenommen worden oder auf Straßenbahngleisen?
Ist das obere Broseband steckengeblieben?
Gab es Pläne auf den E6/c6-Zügen ein Brosebandwürfel raufzugeben (deshalb das G in den Würfelbrosebändern)?
Ist das obere Broseband steckengeblieben?
Gab es Pläne auf den E6/c6-Zügen ein Brosebandwürfel raufzugeben (deshalb das G in den Würfelbrosebändern)?
08.02.2012, 13:59#6
Afaik hatten die E6 eine Vorrichtung um die Züge, nach Umbau der Stadtbahn zur U-Bahn, im Straßenbahnverkehr einzusetzen, darunter den dann für das Liniensignal notwendigen Würfel.
08.02.2012, 14:14#7
Fuhr jemals eine E6/c6-Garnitur planmäßig auf der U4-Strecke (z.B. Meidling Hauptstraße - Hütteldorf)?
08.02.2012, 14:18#8
Fuhr jemals eine E6/c6-Garnitur planmäßig auf der U4-Strecke (z.B. Meidling Hauptstraße - Hütteldorf)?
Nein.
08.02.2012, 15:31#9
E6/c6 auf der Strecke Meidling - Hütteldorf
Es gab aber sehr wohl nächtliche Probefahrten auf der oberen Wientallinie der Stadtbahn zwischen Meidling und Hütteldorf mit den E6/c6. Auf einen planmässigen Einsatz hat man dann wohlweislich verzichtet, weil dann keiner mehr verstanden hätte warum die U4 teuer zu einer U-Bahn umgebaut würde, dadurch den Netzzusammenhang der Stadtbahn zerstört hat.
Darüberhinaus hätte das wohl auf den Restbetrieb der Stadtbahnlinie W eine massive Qualitätssteigerung und höhere Zuverlässigkeit bedeutet, den man offenbar absolut nicht wollte. Darum hat man sich auf der Linie W mit den alten Rumpelkraxn N1/n2 bis zur entgültigen Einstellung der Wientallinie weitergewurschtelt um mit einer politikwirksamen U-Bahneröffnung die fertigstellung der U4 rechtfertigen zu können.
Darüberhinaus hätte das wohl auf den Restbetrieb der Stadtbahnlinie W eine massive Qualitätssteigerung und höhere Zuverlässigkeit bedeutet, den man offenbar absolut nicht wollte. Darum hat man sich auf der Linie W mit den alten Rumpelkraxn N1/n2 bis zur entgültigen Einstellung der Wientallinie weitergewurschtelt um mit einer politikwirksamen U-Bahneröffnung die fertigstellung der U4 rechtfertigen zu können.
08.02.2012, 18:04#10
RE: E6/c6 auf der Strecke Meidling - Hütteldorf
Es gab aber sehr wohl nächtliche Probefahrten auf der oberen Wientallinie der Stadtbahn zwischen Meidling und Hütteldorf mit den E6/c6.
Da frag ich mal ganz dreist nach der Quelle.

ZitatAuf einen planmässigen Einsatz hat man dann wohlweislich verzichtet, weil dann keiner mehr verstanden hätte warum die U4 teuer zu einer U-Bahn umgebaut würde, dadurch den Netzzusammenhang der Stadtbahn zerstört hat.
Die E6/c6 mit ihren Plattform-Einzeltüren und dem mangelnden Platz für stehende Fahrgäste haben auf der U6 hinlänglich ihre endenwollende Eignung für die Beförderung größerer Fahrgastmassen bewiesen. Retrospektiv betrachtet ist es also gut, dass dieser Kelch an uns vorüber gegangen ist.
Nichtsdestotrotz teile ich aber deine grundsätzliche Kritik an der Umstellung der Wiental-Donaukanal-Linie auf U-Bahn-Betrieb. 08.02.2012, 19:51#11
Quelle E6 in Hütteldorf
Ich habe einmal ein Foto gesehen das den E6 in der Nacht in Hütteldorf zeigte.
Die Infos die ich darüber erhielt, waren folgende das nur ein paar Fahrten in dieser Relation gefahren wurden und die nicht allgemein bekannt waren. Ich selbst konnte das kaum glauben aber es war eindeutig Hütteldorf. Mein erster Gedanke war als ich das Foto sah, was um alles in der Welt macht denn ein E2 in Hütteldorf, bis ich über das Fahrzeug aufgeklärt wurde.
Soweit ich mich erinnern konnte war der Fotograf selbst überrascht über diese Fahrt weil er eigentlich was völlig anderes ablichten wollte.
Die Infos die ich darüber erhielt, waren folgende das nur ein paar Fahrten in dieser Relation gefahren wurden und die nicht allgemein bekannt waren. Ich selbst konnte das kaum glauben aber es war eindeutig Hütteldorf. Mein erster Gedanke war als ich das Foto sah, was um alles in der Welt macht denn ein E2 in Hütteldorf, bis ich über das Fahrzeug aufgeklärt wurde.
Soweit ich mich erinnern konnte war der Fotograf selbst überrascht über diese Fahrt weil er eigentlich was völlig anderes ablichten wollte.
08.02.2012, 23:18#12
Das ist ein E6, welchem mittels Bildbearbeitungsprogramm eine E2-Nummer und ein Dachsignal verpaßt wurden.
ZitatZudem ist das Bild total verzogen.
Jein; die Verzerrung habe u.U. lediglich ich und nicht der eigentliche Urheber dieses Bildes zu verschulden.
Hmm sollt schon ein E2 sein, schau dir mal die 1 Tür an.
Ist dieses Foto wirklich auf der Stadtbahn aufgenommen worden oder auf Straßenbahngleisen?
2x

ZitatIst das obere Broseband steckengeblieben?
ZitatGab es Pläne auf den E6/c6-Zügen ein Brosebandwürfel raufzugeben (deshalb das G in den Würfelbrosebändern)?
Der erste Teil dieser Frage wurde bereits beantwortet; zum zweiten Teil kann ich nur folgendes sagen: das G im Brosewürfel hat nichts mit der Stadtbahn zu tun ... oder etwa doch? (Sorry, dass ich diese Frage jetzt so im Raum stehen lasse - deren Beantwortung würde dem Rätsel irgendwie seinen Reiz nehmen
)Um das Ganze noch ein bisschen spannender zu machen, möchte ich euch bitten, eure weiteren Fragen als Entscheidungsfragen (sc. mit 'ja' bzw. 'nein' beantwortbare Fragen) zu formulieren.

09.02.2012, 01:01#13
Wenn weder Stadtbahn noch Straßenbahn: Betriebsgleis?
Gab es Pläne eine Straßenbahnlinie G einzuführen?
Hat das G eine spezielle Bedeutung, außer einer Linie?
Gab es Pläne eine Straßenbahnlinie G einzuführen?
Hat das G eine spezielle Bedeutung, außer einer Linie?
09.02.2012, 20:55#14
Handelt es sich bei dem dargestellten Objekt überhaupt um "unseren" E2 mit der Betriebsnummer 4017 (Instandnahme: 18.10.1978)?
Hat er eventuell einen "Ausflug" unternommen - z.B. in eine andere Stadt?
Falls
: Ein Ort im Inland?
Hat er eventuell einen "Ausflug" unternommen - z.B. in eine andere Stadt?
Falls
10.02.2012, 09:47#15
Wenn weder Stadtbahn noch Straßenbahn: Betriebsgleis?
Gab es Pläne eine Straßenbahnlinie G einzuführen?

ZitatHat das G eine spezielle Bedeutung, außer einer Linie?

Handelt es sich bei dem dargestellten Objekt überhaupt um "unseren" E2 mit der Betriebsnummer 4017 (Instandnahme: 18.10.1978)?
In entferntestem Sinne

ZitatHat er eventuell einen "Ausflug" unternommen - z.B. in eine andere Stadt?
Falls : Ein Ort im Inland?
Ein kleiner Hinweis am Rande: Die einzigen Modifikationen, die ich am Rätselbild tatsächlich selbst vorgenommen habe, sind die Wahl des Bildausschnittes, eine Farbanpassung (Farbe => schwarz-weiß) sowie der rote "Farbklecks"

10.02.2012, 10:55#16
eine Farbanpassung (Farbe => schwarz-weiß)
Hat der E2 im Original eine andere Farbe als rot?
10.02.2012, 11:10#17
Steht das G für Geburtstag?
Hat sich jemand eine Spezialanfertigung machen lassen des Brosebandes?
Hat sich jemand eine Spezialanfertigung machen lassen des Brosebandes?
10.02.2012, 16:17#18
eine Farbanpassung (Farbe => schwarz-weiß)
Hat der E2 im Original eine andere Farbe als rot?
Steht das G für Geburtstag?
Hat sich jemand eine Spezialanfertigung machen lassen des Brosebandes?
Im entferntesten Sinne (und nicht nur auf das Broseband selbst bezogen
) 10.02.2012, 17:04#19
Ist das überhaupt ein E2 im Maßstab 1:1?
10.02.2012, 17:14#20
Was irgendwie auffällt ist, dass der einzig scharfe Teil des Bildes der Linienwürfel ist.
Handelt es sich um eine Fotomontage?
Möglicherweise eine (Design-) Studie?
Handelt es sich um eine Fotomontage?
Möglicherweise eine (Design-) Studie?