Sichtungen Fa. Gschwindl ( und vormals WLBB)
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18.05.2012, 16:32#21
Man wird sehen, aussehen tut er ja nicht schlecht, wäre mal was anderes
Und vielleicht kaufen ja die Wiener Linien dann auch dieses Fabrikat
Und vielleicht kaufen ja die Wiener Linien dann auch dieses Fabrikat
09.06.2012, 19:31#22
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Allgemeines 09.06.2012, 21:54#23
Nicht einmal verlinkt. Böser Admin 

09.06.2012, 23:48#24
Da Gschwindl wahrscheinlich neue Busse braucht (Expansion 5B, 43B, vermutlich 92A und 92B) wird das vielleicht nicht der einzige Testbus sein, oder?Citaro 2 wurde ja auch bei Gschwindl getestet.
20.06.2012, 15:49#25
Habe mich heute bei Gschwindl's Facebookseite beschwert über die nicht aufgedrehten Klimaanlagen in den Citaros, speziell beim 67A und 70A, was mich bei der Hitze im wahrsten Sinne des Wortes zur Weißglut bringt (viele Fenster gibts ja nicht).
Stunde drauf kam schon eine Antwort.
Nur hab ich anscheinend dauernd das Pech die zwei Busse zu erwischen (fahre 4x am Tag hin und her und lass die schlimmeren 66A immer aus)....
Stunde drauf kam schon eine Antwort.
ZitatHallo! Leider haben zwei Busse dieses Problem, dass auf Grund der momentanen Temperaturen das Getriebe zu heiß wird, wenn die Klimaanlage läuft. Trotz mehrmaliger Reparatur in der Fachwerkstatt konnte dieser Fehler noch nicht gefunden werden. Wir sind aber bemüht das Problem so rasch wie möglich zu lösen. Um wieder eine angenehme Temperatur im Bus zu haben. Wir bitten um dein Verständniss.
Nur hab ich anscheinend dauernd das Pech die zwei Busse zu erwischen (fahre 4x am Tag hin und her und lass die schlimmeren 66A immer aus)....
21.06.2012, 01:14#26
Getriebe tauschen ?
21.06.2012, 02:15#27
(fahre 4x am Tag hin und her und lass die schlimmeren 66A immer aus)....
Also ein NG mit allen Klappen geöffnet* + offene Dachluken ist mitunter auch angenehm, zumindest angenehmer, als ein Citaro mit vielleicht drei Lüftungsklappen pro Seite.
* = sofern halt nicht irgendwelche "es ziagt!" im Bus anwesend sind; sonst wirds ungemütlich.
21.06.2012, 14:54#28
Getriebe tauschen ?
Glaube wohl nicht dass Mercedes so einfach ein Getriebe tauschen wird! (Stellt sich sicherlich die Frage wer dafür die Kosten übernimmt). Dürfte wohl ein Citaro Problem der älteren Baureihen sein dass das Getriebe bei höheren Temperaturen zu heiss wird.
21.06.2012, 19:15#29
Diese es ziagt Menschen sind aber immer drin und machen zu, andere dicken Bertas sitzen im vollen Bus, wo für stehende Leute es nicht möglich ist Fenster zu öffnen, und sehen darin keine Notwendigkeit, schwitzen aber selber wie Sau.(fahre 4x am Tag hin und her und lass die schlimmeren 66A immer aus)....
Also ein NG mit allen Klappen geöffnet* + offene Dachluken ist mitunter auch angenehm, zumindest angenehmer, als ein Citaro mit vielleicht drei Lüftungsklappen pro Seite.
* = sofern halt nicht irgendwelche "es ziagt!" im Bus anwesend sind; sonst wirds ungemütlich.
21.06.2012, 20:39#30
Heute am 37A war auch ein Bus ohne Klima unterwegs, zumindest hat es so ausgesehen, alle Fenster und Dachklappen offen. Das Problem dürfte bei mehreren Bussen auftreten.
21.06.2012, 21:20#31
Bus Nr. 27 am 67A heute auch wieder..Nur die Lüftung voll aufgedreht, hat aber warm geblasen. Allgemein kommts mir vor alsob die Citaros wenig gewartet werden. Die Infoanzeigen innen sind auch immer kaputt oder zeigen was komplett falsches an (Richtige Fahrrichtung war Birostraße, angezeigt wurde Richtung Reumannplatz, aber als kommende Stationen wurde mal wieder Raxstraße, Kornauthgasse, Sibeliusstr.,....angezeigt, also verkehrt rum) die Anzeigen außen wirken verschmutzt oder so, jedenfalls weit weniger lesbar als vor nem Jahr noch.
22.06.2012, 19:59#32
Ausserdem kann man auf dem grünen Display auf dem Armaturenbrett sehr oft das "Ich sollte zur Werkstatt" Gabelschlüsselsymbol sehen.
24.06.2012, 02:26#33
Auch die Zielschilder sind weiters nicht mehr so "Zeigefreudig" betreffend
und
Stationen Am 37 A z.B. nurmehr Nußdorfer Straße 
edit: Wortaustausch dank "ÖBB" repariert
und
Stationen Am 37 A z.B. nurmehr Nußdorfer Straße 
edit: Wortaustausch dank "ÖBB" repariert
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von wiener1974 (24.06.2012, 03:29): Wortausbesserung... Das nächste Mal nehm ich die Vorschaufunktion...
24.06.2012, 03:22#34
Auch die Zielschilder sind weiters nicht mehr so "Zeigefreudig" betreffendAuch der 80A zeigt mittlerweile Taborstraße ohneund
Stationen Am 37 A z.B. nurmehr Nußdorfer Straße
. Wobei ich hier annahm das es sich bedingt durch die Umstellung zum 5B einfach um Faulheit beim
Neuprogramieren nach der Übernahme
handle 09.07.2012, 20:09#35
Heute konnte ich am 16A einen neuen Bus im Wiener Linien Look sehen. Aber nicht mit orangenen Anzeigen, sondern eher wie die LCD Anzeigen bei den alten ULFs.
09.07.2012, 20:39#36
Im 70A wurden heute zum ersten mal Umsteigemöglichkeiten angesagt.
09.07.2012, 20:40#37
Zum 16A: Ein Citaro-Bus?
Zum 70A: Computerstimme wie beim 16A, 5B, 7B usw?
Zum 70A: Computerstimme wie beim 16A, 5B, 7B usw?
09.07.2012, 21:39#38
10.07.2012, 07:50#39
Ja, ich sitze genau gegenüber von der Wolfgangasse, der CITARO ist um 07:40 ausgerückt, wahrscheinlich zum 16A!
lg
lg
10.07.2012, 12:20#40
Ist das schon ein neuer Citaro 2 ?