[Sammelthread] Bau der 26er-Verlängerung zur Hausfeldstraße
112 Beiträge · Seite 5 von 6
14.08.2013, 20:26#81
Kettenfahrleitungen auf Strecken mit eigenem Bahnhkörper und in äußeren Stadtbezirken find ich o.K. Seien wir froh, daß wir nicht z.B. in Rostock sind, wo sogar am historischen Marktplatz klobige Stahlpfosten mit Kettenleitung den ganzen Platz verunstalten.
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/18820123
- und da ist das ganze noch relativ unauffällig.
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/18820123
- und da ist das ganze noch relativ unauffällig.
14.08.2013, 20:42#82
Seien wir froh, daß wir nicht z.B. in Rostock sind, wo sogar am historischen Marktplatz klobige Stahlpfosten mit Kettenleitung den ganzen Platz verunstalten.
Im Vergleich zu unseren Fahrleitungsmasten wurden die Rostocker Pendants extrem geschmackvoll gestaltet! :-)
Beste Grüße
VT
15.08.2013, 12:23#83
Über Geschmack läßt sich streiten - aber wenn ich mir solche Trümmer+Kettenleitung vor der Oper oder Parlament/Rathausplatz vorstelle... 
.An der Peripherie könnten sie vielleicht wirklich optisch besser wirken.
.An der Peripherie könnten sie vielleicht wirklich optisch besser wirken. 27.08.2013, 19:10#84
Neues 27.08.2013
Hier einige neue Aufnahmen.
Hier sie S-Traß(ss)e (
) am Kagraner Platz:
(aufgenommen am K1-DG)
(aufgenommen auf der Straßeninsel)
(aufgenommen im 23A auf der Donaufelderstr.)
Und hier das Stationsgebäude im Gewerbepark:
MfG,
24A
Hier sie S-Traß(ss)e (
) am Kagraner Platz: (aufgenommen am K1-DG) (aufgenommen auf der Straßeninsel) (aufgenommen im 23A auf der Donaufelderstr.)Und hier das Stationsgebäude im Gewerbepark:
MfG,
24A
Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von 24A (27.08.2013, 19:35): Zensur
31.08.2013, 21:15#85
Updates 31.08.2013
Die Reihenfolge gilt nach dem Fotografieren, nicht nach der Strecke.
Neue Wege Guido-Lammer-Gasse#Hausfeldstraße, wird wahrscheinlich grün bepflanzt.
Die Schleife ist bis auf wenige Asphaltierungsarbeiten fertig.
Zur Hausfeldstraße/23A und Hasibederstraße:
Wo sind die Wartehäuschen hin?
..und war da nicht mal ein Grünbereich?
Am Heidjöchl/Hasibederstraße:
Kagraner Platz R Kagraner Platz:
Kagraner Platz R Donaufelder Straße:
Die alten Gleise neben den neuen:
MfG,
24A
Neue Wege Guido-Lammer-Gasse#Hausfeldstraße, wird wahrscheinlich grün bepflanzt.
Die Schleife ist bis auf wenige Asphaltierungsarbeiten fertig.
Zur Hausfeldstraße/23A und Hasibederstraße:
Wo sind die Wartehäuschen hin?
..und war da nicht mal ein Grünbereich?
Am Heidjöchl/Hasibederstraße:
Kagraner Platz R Kagraner Platz:
Kagraner Platz R Donaufelder Straße:
Die alten Gleise neben den neuen:
MfG,
24A
Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von 24A (31.08.2013, 21:27): Zensur
31.08.2013, 22:58#86
Das Wartehäuschen bei der 23A-Endstelle Hausfeldstraße ist schon länger weg, auch die Grünfläche inmitten der "Wendeschleife" des Busses war bei meinem letzten Besuch "planiert" und die Schleife durch "Hutterl" abgegrenzt.
31.08.2013, 23:46#87
Das Wartehäuschen bei der 23A-Endstelle Hausfeldstraße ist schon länger weg, auch die Grünfläche inmitten der "Wendeschleife" des Busses war bei meinem letzten Besuch "planiert" und die Schleife durch "Hutterl" abgegrenzt.
Das Verschwinden der Wartehäuschen und ein kurzer Blick auf diesen Plan haben gemeinsam schon einen dunklen Hintergrund:
Die Befürchtung ist wohl wahr geworden.
Ab 5.10. wird kein Bus mehr die Hasibederstraße und die Guido-Lammer-Gasse befahren.
P.S: Was ist ein Hutterl?
MfG
24A
31.08.2013, 23:58#88
Ich denke mal das:Das Wartehäuschen bei der 23A-Endstelle Hausfeldstraße ist schon länger weg, auch die Grünfläche inmitten der "Wendeschleife" des Busses war bei meinem letzten Besuch "planiert" und die Schleife durch "Hutterl" abgegrenzt.
Das Verschwinden der Wartehäuschen und ein kurzer Blick auf diesen Plan haben gemeinsam schon einen dunklen Hintergrund:
Die Befürchtung ist wohl wahr geworden.
Ab 5.10. wird kein Bus mehr die Hasibederstraße und die Guido-Lammer-Gasse befahren.
P.S: Was ist ein Hutterl?
MfG
24A
01.09.2013, 00:06#89
Ich denke mal das:Das Wartehäuschen bei der 23A-Endstelle Hausfeldstraße ist schon länger weg, auch die Grünfläche inmitten der "Wendeschleife" des Busses war bei meinem letzten Besuch "planiert" und die Schleife durch "Hutterl" abgegrenzt.
Das Verschwinden der Wartehäuschen und ein kurzer Blick auf diesen Plan haben gemeinsam schon einen dunklen Hintergrund:
Die Befürchtung ist wohl wahr geworden.
Ab 5.10. wird kein Bus mehr die Hasibederstraße und die Guido-Lammer-Gasse befahren.
P.S: Was ist ein Hutterl?
MfG
24A
01.09.2013, 10:36#90
P.S: Was ist ein Hutterl?Ich denke mal das:
MfG
24A
Bingo
Wie sagt man heutzutage dazu? 01.09.2013, 10:45#91
Ich weiß nur, das es auf englisch "Traffic cone" heißt...P.S: Was ist ein Hutterl?Ich denke mal das:
MfG
24A
Bingo
EDIT: Google übersetzt es mit Leitkegel
01.09.2013, 12:55#92
PylonIch weiß nur, das es auf englisch "Traffic cone" heißt...P.S: Was ist ein Hutterl?Ich denke mal das:
MfG
24A
Bingo
EDIT: Google übersetzt es mit Leitkegel
http://de.wikipedia.org/wiki/Pylon , 4. Punkt ( auch Leitkegel) 01.09.2013, 13:27#93
P.S: Was ist ein Hutterl?Ich denke mal das:
MfG
24A
Bingo
Da du es ja unter "" gesetzt hast, kannst du ja locker davon ausgehen, dass es auch andere Bezeichnung gibt:
Ich sag immer Hütchen
02.09.2013, 10:18#94
Ich weiß nur, das es auf englisch "Traffic cone" heißt...Wissenschaftlich! Umgangssprachlich: "Witches' Hat" (Hexenhut). LG Öffi Freund
02.09.2013, 13:19#95
Um wieder etwas zum Thema zurückzukommen, ich bin gestern am Nachmittag am Kagraner Platz entlang der Strecke des 26ers bis zur Forstnergasse spazieren gegangen.
Man hat tatsächlich bis dorthin, wo der 26er in Mittellage kommt auch die hässlichen Kettenfahrleitungen gespannt. Vor dem historischen Bezirksmuseum Donaustadt ist da ein richtiger Kabelsalat in der Luft.
Auf den Fotos hab ich auch gesehen, dass auf der anderen Seite die Kettenfahrleitungen auch in etwa bis zur Ziegelhofstraße aufgehängt wurden.
Man hat tatsächlich bis dorthin, wo der 26er in Mittellage kommt auch die hässlichen Kettenfahrleitungen gespannt. Vor dem historischen Bezirksmuseum Donaustadt ist da ein richtiger Kabelsalat in der Luft.
Auf den Fotos hab ich auch gesehen, dass auf der anderen Seite die Kettenfahrleitungen auch in etwa bis zur Ziegelhofstraße aufgehängt wurden.
02.09.2013, 19:40#96
Um wieder etwas zum Thema zurückzukommen, ich bin gestern am Nachmittag am Kagraner Platz entlang der Strecke des 26ers bis zur Forstnergasse spazieren gegangen.
Man hat tatsächlich bis dorthin, wo der 26er in Mittellage kommt auch die hässlichen Kettenfahrleitungen gespannt. Vor dem historischen Bezirksmuseum Donaustadt ist da ein richtiger Kabelsalat in der Luft.
Auf den Fotos hab ich auch gesehen, dass auf der anderen Seite die Kettenfahrleitungen auch in etwa bis zur Ziegelhofstraße aufgehängt wurden.
Die Kettenfahrleitungen führen von Kagraner Platz über die Brücke bis dur Ziegelhofstraße.
MfG
24A
02.09.2013, 21:45#97
Um wieder etwas zum Thema zurückzukommen, ich bin gestern am Nachmittag am Kagraner Platz entlang der Strecke des 26ers bis zur Forstnergasse spazieren gegangen.
Man hat tatsächlich bis dorthin, wo der 26er in Mittellage kommt auch die hässlichen Kettenfahrleitungen gespannt. Vor dem historischen Bezirksmuseum Donaustadt ist da ein richtiger Kabelsalat in der Luft.
Auf den Fotos hab ich auch gesehen, dass auf der anderen Seite die Kettenfahrleitungen auch in etwa bis zur Ziegelhofstraße aufgehängt wurden.
Die Kettenfahrleitungen führen von Kagraner Platz über die Brücke bis dur Ziegelhofstraße.
MfG
24A
Danke, trotzdem schauen sie speziell in den Straßenabschnitten furchtbar aus.
02.09.2013, 22:18#98
Danke, trotzdem schauen sie speziell in den Straßenabschnitten furchtbar aus.Das ist der neue Look, man kann nichts machen.
Ich wette mit dir, wenn sie beim Gürtel heutzutage eine Straßenbahn bauen würden, würden sie eie Kettenfahrleitung bauen (man sieht es jetzt auch beim Gürtel so schön, wie dick die Pfeiler geworden sind (alte neben neuer)).
02.09.2013, 22:40#99
Danke, trotzdem schauen sie speziell in den Straßenabschnitten furchtbar aus.Das ist der neue Look, man kann nichts machen.
Ich wette mit dir, wenn sie beim Gürtel heutzutage eine Straßenbahn bauen würden, würden sie eie Kettenfahrleitung bauen (man sieht es jetzt auch beim Gürtel so schön, wie dick die Pfeiler geworden sind (alte neben neuer)).
Ich glaube ja, dass es daran liegt, dass in Bereichen, in denen Straßenbahnen auf eigenem Gleiskörper mit höheren Geschwindigkeiten als 50 km/h unterwegs waren seit Einführung der ULFe mit deren Rückspeisung beim Bremsen dritte Leitungen verlegen mussten, dass nicht die Sicherungen fliegen, wenn zwei Straßenbahnen in dem Bereich bremsen. Und mit der Kettenfahrleitung hat man gleich zwei zusätzliche Leitungen und damit sollte es das aushalten.
Ist aber nur meine Laien-Meinung dazu, vielleicht findet ja auch nur irgendein Designer bei den WiLi Pseudo-Rasengleise, Betonfahrbahnen, klobige Masten und Kettenfahrleitungen besonders stilvoll.
22.09.2013, 19:16#100
Hat schon jemand Fotos von den Probefahrten gemacht?? Die müssten doch schon begonnen haben????