Am 2. September 2006 wurde die U-Bahnlinie U1 von der bisherigen Endstation Kagran zur neuen Endstation Leopoldau verlängert. In diesem Bericht werde ich den Endzustand rund um die U-Bahnverlängerung mit Fotos aus dem Jahr 2004 vergleichen. Wir beginnen unseren Bericht in der ehemaligen Endstation Kagran.</p>
<p class="normalfont">
<img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8782_Kopie.jpg" alt="" /> <br />
Von der ehemaligen Endstation Kagran sind es 5 Stationen bis Leopoldau.</p>

<p><a href="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/89/1.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/89/1.jpg" align="left" border="0" height="207" width="275" alt="" /></a><a href="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8784_Kopie.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8784_Kopie.jpg" border="0" height="207" width="275" alt="" /></a><br />
<span class="smallfont"><strong>Zum Vergrößern auf das Bild klicken.</strong></span> <br />

<span class="normalfont">
Ein Vergleichsfoto: Links die Rampe Richtung Kagraner Platz im Rohbau 2004 und rechts die fertige Rampe im Jahr 2007.</span> </p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8786_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Die Oberfläche wurde in diesem Bereich schon fertiggestellt.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8789_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Die erste neue Station Kagraner Platz.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8790_Kopie.jpg" alt="" /><br />

Rund um das neue Stationsgebäude wurden die Autobushaltestellen situiert.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8791_Kopie.jpg" alt="" /><br /> </p>
<p class="normalfont"><a href="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/89/8.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/89/8.jpg" border="0" height="207" width="275" alt="" /></a><a href="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8794_Kopie.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8794_Kopie.jpg" border="0" height="207" width="275" alt="" /></a><br />
Die U-Bahnstation Kagraner Platz im Vergleich. Links: 2004, Rechts: 2007</p>
<p class="normalfont"><a href="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/89/7.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/89/7.jpg" border="0" height="207" width="275" alt="" /></a><a href="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8798_Kopie.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8798_Kopie.jpg" border="0" height="207" width="275" alt="" /></a></p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8802_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Der südliche Aufgang mit Stiege und zwei Aufzügen.</p>

<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8808_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Die neuen Stationen wurden im gewohnten Design der anderen U1-Stationen gebaut.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8938_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Rolltreppen in der Station Kagraner Platz.
</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8816_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Wir erreichen die nächste Station Rennbahnweg in Hochlage, parallel zur Wagramer Straße.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8820_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Durch viel Glas ist die Station gut durchleuchtet.</p>

<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8824_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Informationsbereiche im gewohnten Design.</p>
<p class="normalfont"> <img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8827_Kopie.jpg" alt="" /><br />
In keiner neuen Station, außer der Station Kagraner Platz, gibt es Rolltreppen. &nbsp;</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8826_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Ausgang Austerlitzgasse mit Lift und fester Stiege.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8828_Kopie.jpg" alt="" /> &nbsp;</p>

<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8829_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Ein Bankomat gesellt sich zu den Fahrkartenautomaten.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8830_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Eingang zur neuen Station Rennbahnweg.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8831_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Mögliche Spuren der ehemaligen 25er-Gleise wurden schnell entfernt.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8838_Kopie.jpg" alt="" />&nbsp;</p>

<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8840_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Teilweise sind die Spuren der ehemaligen Strecke noch zu finden. </p>
<p class="normalfont"><a href="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/89/30.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/89/30.jpg" border="0" height="207" width="275" alt="" /></a><a href="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8843_Kopie.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8843_Kopie.jpg" border="0" height="207" width="275" alt="" /></a><br />
Im Jahr 2004 war hier noch nicht viel fertiggestellt.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8844_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Die Station Aderklaaer Straße in unbewohnter Umgebung. </p>
<p class="normalfont"> <img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8847_Kopie.jpg" alt="" /><br />

Der Zugang zur Station Aderklaaer Straße. &nbsp;</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8850_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Zugang zur Station Aderklaaer Straße.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8851_Kopie.jpg" alt="" />. </p>
<p class="normalfont"> <img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8854_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Die Anzahl der Fahrkartenautomaten wurde dem "Fahrgastansturm" angepasst. &nbsp;</p>

<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8857_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Die Station Aderklaaer Straße von außen. </p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8858_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Blick Richtung Station Rennbahnweg. </p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8869_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Von der Plattform hat man einen Überblick über die Trasse Richtung Norden.
</p>
<p class="normalfont"> <img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8870_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Rund um die Station Aderklaaer Straße sind neue Wohnhäuser und Büros geplant, die aber vorerst noch nicht gebaut werden.</p>

<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8875_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Aufgang Baldassgasse</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8876_Kopie.jpg" alt="" /></p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8863_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Bahnsteig in der Station Aderklaaer Straße.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8867_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Ausblick auf die nicht besonders bewohnte Umgebung.</p>

<p class="normalfont">
<img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8868_Kopie.jpg" alt="" /></p>
<p class="normalfont"><a href="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/89/24.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/89/24.jpg" border="0" height="207" width="275" alt="" /></a><a href="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8927_Kopie.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8927_Kopie.jpg" border="0" height="207" width="275" alt="" /></a><br />
Die nächste Station ist die Station Großfeldsiedlung. </p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8903_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Die neue Endstation Leopoldau. </p>
<p class="normalfont"> <img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8904_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Endstation mit P&amp;R-Anlage und Abstellanlage. </p>

<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8907_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Die Abstellhalle könnte eine Reinigung gut gebrauchen. </p>
<p class="normalfont"><a href="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/89/15.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/89/15.jpg" border="0" height="207" width="275" alt="" /></a><a href="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8910_Kopie.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8910_Kopie.jpg" border="0" height="207" width="275" alt="" /></a>&nbsp;<br />
Abstellanlage Leopoldau im Vergleich.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8912_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Mit der "S-Bahn und den Zügen der ÖBB" entsteht hier ein Umsteigeknoten. </p>
<p class="normalfont"> <img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8915_Kopie.jpg" alt="" /><br />

Der gesamte Bereich wurde mit Lärmschutzwänden verbaut. Beim Eingang kann man einen Blick auf den ÖBB-Bahnsteig werfen.</p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8918_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Der Verbindungsgang zwischen U-Bahn und ÖBB-Bahnsteig. </p>
<p class="normalfont"><img src="http://www.fpdwl.at/4images/data/media/205/DSCN8924_Kopie.jpg" alt="" /><br />
Mit einem Blick in die U-Bahnstation endet dieser Bericht.