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WIEN – Die Wiener Linien werden ab kommenden Juli auf einigen Linien eine Business Class führen, wie heute eine Sprecherin bekannt gab. Im Rahmen eines Testversuchs sollen vorerst auf den Linien U4 und U6 in jedem Zug ein Business Class-Waggon angeboten werden. Sollte der Testversuch erfolgreich sein, steht auch eine Ausweitung auf die übrigen U-Bahnlinien sowie Bus und Straßenbahn im Raum.

Laut Konzept soll die Business Class mit bequemen Ledersitzen und WLAN ausgestattet werden. Außerdem können sich die Fahrgäste während der Fahrt mit kostenlosen Getränken und Snacks stärken. Getönte Scheiben gewährleisten darüber hinaus Schutz vor neugierigen Blicken. Eine Einzelfahrt wird laut Wiener Linien zwischen zwölf und fünfzehn Euro kosten.

Die Sprecherin begründete diesen weltweit einmaligen Schritt mit einer neuen Wachstumsstrategie. „Täglich transportieren die Wiener Linien mehr als zwei Million Menschen“, so die Sprecherin. Das Wachstumspotential im Mittelklassemarkt sei also bereits voll ausgeschöpft. Jedoch sei „im High-End Bereich sehr wohl noch Wachstumspotential vorhanden.“ Vor allem Kunden mit höheren Ansprüchen will man deshalb mit Qualität und Service zum Umstieg vom Auto auf die Öffis bewegen.

Unterstützt wird dieses Vorhaben vom Rathaus. So wird die Umrüstung der Waggone von der Stadt Wien kräftig mitfinanziert. Maria Vassilakou, Verkehrssprecherin im Rathaus, erläutert: „Dies ist ein wichtiger Schritt, Wien sauberer zu machen. Damit können wir auch die anspruchsvollsten Wienerinnen und Wiener zum Verzicht aufs Auto bewegen.“ Sämtliche Top-Beamte der Stadt Wien hätten bereits kostenlose Jahreskarten für die Business Class erhalten.

Kritik an dem Vorhaben kommt von der ÖVP Wien. „Der angebotene Service ist völlig unzureichend. Ledersitze, WLAN, und Snacks?
Im Flugzeug bekomme ich ein Vier-Gang-Menü“, so ÖVP-Landesparteiobmann Juraczka erbost.

http://dietagespresse.com/wiener-linien-fuhre…22%7D&action_ref_map

Ich finde das absolut übertrieben und unnötig!!! Vorallem in Wien und beim NAHverkehr! Denn sowas kann/sollte man nur auf Langstrecken einführen! Und selbst von Siebenhirten nach Floridsdorf würde sich so ein SERVICE NICHT AUSZAHLEN! Eher noch bei der
In der Rushour fehlen dann die Plätze, die Tickets für uns Pendler in der "2.Klasse" werden immer teurer und immer weniger Platz angeboten Vorallem wie stellt man sich das in einem 12-METER BUS VOR??
Ich wäre eher für diese "Flirtwaggons" bzw Abteile in den V-Wägen, welche für ALLE zum gleichen Preis nutzbar sind und man davon "profitiert"

Schwachsinn meiner Meinung nach. Sowohl die Idee, als auch die Meldung von Juraczka!

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....Im Rahmen eines Testversuchs sollen vorerst auf den Linien U4 und U6 in jedem Zug ein Business Class-Waggon angeboten werden......

......Eine Einzelfahrt wird laut Wiener Linien zwischen zwölf und fünfzehn Euro kosten.......

......Täglich transportieren die Wiener Linien mehr als zwei Million Menschen.....

Als wäre die U4 und U6 nicht voll genug und dan will man noch die Leute noch in den restlichen Wagons die keine 12 -15 € zahlen wollen in den übrigen Wagons vollquetschen? Die dümste Idee aller zeiten da fährt man doch gleich mit dem Auto statt mit einer mehr als vollen Zug zu fahren (Trotz garantierter Stau in Verkehr)

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Sämtliche Top-Beamte der Stadt Wien hätten bereits kostenlose Jahreskarten für die Business Class erhalten.

Das verstehe ich um ehrlich zu sein nicht ganz was damit gemeint ist.

Ihr glaubt dieser Satire-Seite wirklich?!?

Zitat von STEYR-NL205

Ich finde das absolut übertrieben und unnötig!!!

In Paris hatte die Métro allen Ernstes eine 1. Wagenklasse (abgeschafft 1982 außerhalb der HVZ bzw. 1991 ganztags, siehe hier). :-)

Beste Grüße
VT

Hätten wir 2 Monate früher, dann hätte ich gesagt, dass dies ein tolller Aprilscherz ist. Was bringen sich diese Abteile wirklich? Einmal fast und einmal gar nichts. Außer vielleicht noch mehr Störung auf der U6.

Schöne Grüße,
64/8

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Die Tagespresse ist ein österreichisches Satiremagazin. Ausnahmslos alle Artikel sind frei erfunden. Im Regelfall werden nur Personen, die in der Öffentlichkeit stehen, beim Namen genannt. Alle anderen Namen sind frei erfunden. Eventuelle Namensgleichheiten mit Privatpersonen sind rein zufällig.

Am 1. April wäre so eine Meldung treffend - aber wenn es eine Satirezeitung ist, dann paßt es. Wenn es jemanden gäbe, der für eine U-Bahn-Fahrt tatsächlich 12-15€ zu zahlen bereit wäre, müßte man dem wohl die Linien 47A oder 48A empfehlen (Haltestelle Otto Wagner-Spital, Psychiatrisches Zentrum). Anderseits: in den S-Bahnen in Deutschland gibt es tatsächlich 1.Klasse-Abteile! Was man dafür blechen muß, entzieht sich aber meiner Kenntnis.

Zitat von Ottakring

Anderseits: in den S-Bahnen in Deutschland gibt es tatsächlich 1.Klasse-Abteile! Was man dafür blechen muß, entzieht sich aber meiner Kenntnis.

Wikipedia spricht von 60 % Aufpreis im Vergleich zum 2.-Klasse-Fahrschein.

Beste Grüße
VT

Zitat von Ottakring

Anderseits: in den S-Bahnen in Deutschland gibt es tatsächlich 1.Klasse-Abteile!

Den Bahncard 100-Besitzern muss man ja ein adäquates Angebot bieten, wenn man schon über 6000 € im Jahr bezahlt.

Der 1. April ist eigentlich schon Vergangenheit. In London gab es so was bis in die frühen Sechzigerjahre ("First Class"), wurde aber wegen Nichtbewährung abgeschafft. Wenn schon in Wien, dann auch Raucher, damit der Froschkönig dort seine Zigarren paffen kann.