2013-09-02 | Verstärkerlinie 72
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06.01.2015, 19:55#181
Bilde mir ein sie in Kaiserebersdorf auch noch gesehen zu haben.
06.01.2015, 20:20#182
ZitatMan hat die Tafeln ja überall abmontiert, nur bei der Grillgasse hängen sie noch.
ZitatBilde mir ein sie in Kaiserebersdorf auch noch gesehen zu haben.
Nur bei wenigen Stationen wurde es abmontiert, die meisten Stationen wurde die Beschilderung der Linie 72 belassen.ZitatIn Simmering hängen sie auch noch!
07.01.2015, 14:39#183
Ah danke, dann hab ich da voreilige Schlüsse gezogen, sorry.ZitatMan hat die Tafeln ja überall abmontiert, nur bei der Grillgasse hängen sie noch.ZitatBilde mir ein sie in Kaiserebersdorf auch noch gesehen zu haben.Nur bei wenigen Stationen wurde es abmontiert, die meisten Stationen wurde die Beschilderung der Linie 72 belassen.ZitatIn Simmering hängen sie auch noch!
14.01.2015, 22:08#184
Die 72er-Schilder wurden laut twf heute endlich abmontiert.
14.01.2015, 22:23#185
Die 72er-Schilder wurden laut twf heute endlich abmontiert.
Also bei der Braunhubergasse , wo ich heute Nachmittag gegen 15:30 war, hingen sie noch.
13.02.2015, 13:44#186
Warum führt man die Linie 72 nicht wieder ein?
13.02.2015, 13:53#187
Warum führt man die Linie 72 nicht wieder ein?Wozu?
13.02.2015, 13:57#188
Ich meine nicht im alten Design. Sondern von Reumannplatz bis Westbahnhof 
oder Burggasse, Stadthalle
oder Burggasse, Stadthalle Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Wien 10 (13.02.2015, 14:02)
13.02.2015, 14:55#189
Ich meine nicht im alten Design. Sondern von Reumannplatz bis Westbahnhof
Linie 6!?
13.02.2015, 14:58#190
Ich meine in der HVZ
13.02.2015, 15:53#191
Ich meine in der HVZ
Also meinst du eine Verstärkerlinie zum 6er? Das hat jetzt aber nichts mehr mit der Linie 72 zu tun (ich glaube nämlich nicht, dass diese dann 72 heißen würde).
13.02.2015, 16:33#192
Ja eine Verstärkerlinie von Reumannplatz bis Burggasse, Stadthalle
Diese könnte man 7 (Wegen 30-31, 71-72) oder 66 (Wegen der Endhaltestelle Reumannplatz- direkt neben der Linie 67) nennen.
bis Burggasse, Stadthalle Diese könnte man 7 (Wegen 30-31, 71-72) oder 66 (Wegen der Endhaltestelle Reumannplatz- direkt neben der Linie 67) nennen.
Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von Wien 10 (13.02.2015, 16:43)
13.02.2015, 20:37#193
Wenn, dann kämen nur die Liniennummern 1-19 in Betracht, da ja die Linienführung tangential ist.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von hewerner (14.02.2015, 10:27)
14.02.2015, 10:43#194
Wenn, dann kämen nur die Liniennummern 1-19 in Betracht, da ja die Linienführung tangential ist.
Erklär das einmal den WiLi
14.02.2015, 11:05#195
Wenn, dann kämen nur die Liniennummern 1-19 in Betracht, da ja die Linienführung tangential ist.
Wär das nicht eher ein klassischer Fall von 6/ (soll "6 gestrichen" bedeuten)? Befährt auf gleicher Strecke nur eine Teilstrecke der eigentlichen Linie. Genauso sollte der 30er ja auch ein "31 gestrichen" sein.
14.02.2015, 12:49#196
Ich persönlich würde überhaupt die Linie 6 wieder bis Fickeysstraße, abends Grillgasse, kürzen und ganztägig eine Linie 72 Leberstraße - Kaiserebersdorf begrüßen. Und gegebenfalls im stärkst frequentierten Abschnitt der Linie 6 Matzleinsdorfer Platz - Absberggasse eine werktägliche Linie 7 (6 - 19 Uhr) die von der Eichenstraße zum Gräßlplatz geführt wird. Dafür ist lediglich eine kurze eingleisige Verbindung von der Eichenstraße über die Wolfganggasse zur Flurschützstraße zu bauen.Warum führt man die Linie 72 nicht wieder ein?Wozu?
14.02.2015, 16:49#197
Bräuchte man gar nicht bauen, ginge auch über Dörfelstraße - Eichenstraße - Aßmayergasse - nur eine Ausweiche für die Ausgleichszeit würde man benötigen - die ex-8er-Schleife Murlingengasse kann man ja dafür nicht verwenden (ist ja die Gegenrichtung).
14.02.2015, 18:14#198
Bräuchte man gar nicht bauen, ginge auch über Dörfelstraße - Eichenstraße - Aßmayergasse - nur eine Ausweiche für die Ausgleichszeit würde man benötigen - die ex-8er-Schleife Murlingengasse kann man ja dafür nicht verwenden (ist ja die Gegenrichtung).Wieso die Gegenrichtung? Bei Umleitungen hält der 6er jetzt schon seine Ausgleichszeit in der Murlingengasse ein (z.b. während des Vienna City Marathons).
14.02.2015, 20:31#199
Da muss er aber dabei eine "Ehrenrunde" drehen.
16.02.2015, 01:05#200
Ich hatte eher an eine Schleifenführung im Uhrzeigersinn Siebertgasse - Eichenstraße - Wolfganggasse - Flurschützstraße gedacht. Das Verkehrsaufkommen Gürtel - Dörflerstraße ist sicher nicht so groß sein dass zwei Linien gerechtfertigt sind. Es würde mMn nur dann einen Sinn ergeben wenn diese Linie bis zum Busumsteigeknoten Philadelphiabrücke geführt wird, mit einer möglichen Umkehrmöglichkeit über Koppreitergasse - Ruckergasse - Hohenbergstraße. Das würde jedoch schon in die Themenrubrik Zuküftiges fallen.