Der aktuelle Wagenpark der Zürcher Tramway umfasst (je nach Betrachtungsweise [:D] maximal) fünf Fahrzeugtypen: das » Tram 2000 « in vier verschiedenen Ausführungen sowie das » Cobra-Tram « .



Bei sämtlichen Fahrzeugen erfolgt die Darstellung der Liniennummer durch ein mehrfarbiges Broseband. Viele Fahrzeuge der Serie "Tram 2000" verfügen auch für die Anzeige des Fahrtziels Brosekästen; bei einigen dieser Fahrzeuge wurden diese jedoch teilweise oder vollständig durch LC-Displays ersetzt.

Das Netz umfasst gut 73 Streckenkilometer (Link zum Liniennetzplan der "Kernzone"). Drei der 15 Straßenbahnlinien (5, 8, 15) werden noch ausschließlich mit Hochflurfahrzeugen betrieben; es gibt jedoch nur 7 Haltestellen im Straßenbahnnetz, die nicht von niederflurigen Straßenbahnfahrzeugen bedient werden; davon sind jedoch 6 Haltestellen alternativ mit Niederflurbussen und/oder der S-Bahn erreichbar - lediglich eine Haltestelle ('Englischviertelstrasse') ist öffentlich nur mit hochflurigen Fahrzeugen (Straßenbahnlinie 15) erreichbar.

Die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) bieten auf deren Homepage einen schematischen Linienplan an, auf welchem das derzeitige Niederflurangebot eingezeichnet ist:
Link zum PDF-Dokument (startet den Download des entsprechenden PDF-Dokuments!)


Das nachfolgende Photo des Triebwagens Nr. 2047 als Zug der Linie 15 entstand am vergangenen Abend in der Haltestelle 'Rathaus':

Erwähnenswert sind auch noch die Polybahn, Dolderbahn und (Stand-) Seilbahn Rigiblick, welche auch mit den normalen VBZ-Fahrkarten benützt werden können. In letzterer kommt man sich sogar heimisch vor mit den eingebauten Durofolsitzen.

Zitat von 29er

Erwähnenswert sind auch noch die Polybahn, Dolderbahn und (Stand-) Seilbahn Rigiblick, welche auch mit den normalen VBZ-Fahrkarten benützt werden können.

... sowie das Limmatschiff, dessen Sitzbezüge im Fahrgastraum jenen aus unseren Niederflurbussen mit gepolsterten Sitzen AFAIK zumindest sehr ähnlich sind; zumindest ist mir das seit mittlerweile 8 Jahren so in Erinnerung geblieben, als ich zuletzt mit einem Limmatschiff gefahren bin.

Zitat

In letzterer kommt man sich sogar heimisch vor mit den eingebauten Durofolsitzen.

Die Laufruhe dieses öffentlichen Verkehrsmittels verfremdet dieses heimische Gefühl IMHO dann doch wieder recht schnell

Wetterbedingt gibt's vorerst aber nur ein weiteres Photo vom vorgestrigen Abend am ostseitigen Limmat-Ufer:



3038 hat auf seiner Fahrt gen Tiefenbrunnen soeben die Haltestelle 'Helmhaus' erreicht ...

Vielen Dank für die übersichtliche Aufstellung der VBZ Fahrzeuge.

Als Strecke hervorzuheben ist auf jeden Fall auch die Glattalbahn (http://www.glattalbahn.ch/ oder http://www.glattalbahn-seitenblicke.ch/)

Ergänzend zum Straßenbahnnetz gibt es auch ein relativ großes O-Busnetz. Dieses wird mit Hess-Bussen betrieben, entweder Swisstrolleys oder die langen lighTrams.

Mehr Bilder unter: http://public-transport.net/trolley/Schweiz%20Switzerland/Zurich/