Damit euch weiter nicht fad wird, kann ich euch noch mit meinem per PM abgegebenen Tipp unterhalten: ich hatte geraten, dass es sich um einen Halter für Fahrleitungen für Fahrzeuge mit Stangen- bzw. Rollenstromabnehmer gehandelt haben könnte. Ist es aber offenbar nicht.

Zitat von Dan

Damit euch weiter nicht fad wird, kann ich euch noch mit meinem per PM abgegebenen Tipp unterhalten: ich hatte geraten, dass es sich um einen Halter für Fahrleitungen für Fahrzeuge mit Stangen- bzw. Rollenstromabnehmer gehandelt haben könnte. Ist es aber offenbar nicht.

Man kann an sowas zur Not ja auch was anderes aufhängen. In Mannheim hing eine Signaltafel auch mal an einem Oberleitungshänger, war wohl gerade nichts anderes greifbar.

Zitat von Der Einbügler

Sieht mir nach dem Rest einer O-Bus Fahrleitungsaufhängung aus...
http://fips-schneider.de/bahn/sofia/2011-01-2…1_kreuzung_klein.jpg

Leider Nein

Nachdem es niemand beantworten kann:
Früher fuhr da die Type C1 und die benötige viel Strom, darum wurde ein Leitung im Zick-Zack zwischen den Fahrdrahtaufhängungen geführt.
http://www.youtube.com/watch?v=NBnL6v58cqE
Minute 1:44 bis 2:32

Die Speiseleitung hat aber nichts mit der auf dem ersten Bild abgebildeten Aufhängung ("Siemens - Topf") zu tun. Dort sieht man einen Oberleitungskontakt für die Signalanlage (grüne Welle) und das daran angeschlossene Kabel wird über einen Hängedraht und die Aufhängung zum Querdraht geführt. Die zick - zack - Führung der Speiseleitung ergibt sich aus der Anordnung der Aufhängungen bei flexiblen Fahrleitungsanlagen mit Hängedrähten. Hier wurden die Aufhängungen gleichzeitig für Fahr - und Speiseleitung verwendet, somit ersparte man sich eine dritte Aufhängung für die Speiseleitung an jedem Querdraht!

Bi´tte (gelöst)-en

Zitat von 24A

Bi´tte (gelöst)-en

Kann mich dem nur anschließen. Bitte den Titel auf "Bildrätsel (wo und wofür) (gelöst)" ändern

Bitte könnte man dieses Rätsel unter gelöst markieren? Danke!