Ein in der gestrigen Morgen-HVZ aufgetretenes Weichenproblem im Bereich Hietzing erzwang Reparaturarbeiten in der Folgenacht - Streckensperre und Schienenersatzverkehr zwischen Hietzing und Hütteldorf inklusive.



Eine Dreiviertelstunde Arbeitseinsatz, zusammengefaßt in drei Bildern:







Die NG273T4 8078 und 8082 (andere Wagen hab' ich nicht gesehen) gaben eine Etage weiter oben den U4-Ersatz. Vom Fassungsvermögen her funktionierte das recht gut.





Kurzzeitige Identitätskrise *g* - in der Gegenrichtung (da wurde zwecks besserer Wendemöglichkeit bis Schönbrunn gefahren) und auf allen anderen beobachteten Fahrten gen Stadtrand gab's dann doch wieder den ausführlicheren Zieltext zu lesen.



Informationspolitik an den Bahnsteigen der temporären U4-Endstation:





"Fehlersuchbild":



Um in Hietzing "am falschen Gleis" einfahren zu können, mußte man dieses bereits kurz nach der Station Meidling Hauptstraße ansteuern. Was das für die Station Schönbrunn bedeutet hat, lag auf der Hand. *g*



Preis für die Bild gewordene Stadtbahn-Reminiszenz: Lange Wendezeit in Hietzing und geschätzte 10 Minuten Extra-Aufenthalt in Meidling Hauptstraße, der knapp vorm Erreichen eines "Deadlocks" (je ein Zug pro Bahnsteigkante zuzüglich einer Garnitur im eingleisigen Abschnitt) endete...



Wenigstens blieb so ein wenig Zeit zum gepflegten Durchsagen-Aufnehmen (----> in den Zügen zu hören gewesene allgemeine Info). In den Stationen dürften regional unterschiedlich gehaltene Texte durch die Lautsprecher geschickt worden sein - wurde man z.B. in Hietzing aufgefordert, zusätzlich zum SEV "bitte das Anrufsammeltaxi N54 zu nehmen" (ohne englischsprachiges Äquivalent), kamen mir im Bereich Kettenbrückengasse Hinweise auf "underground line U3 and nightbus N49" zu Ohren.

Beste Grüße
VT

EDIT: Tipp-Ex

Habe ich mich doch nicht getäuscht, als ich gestern einen Gelenksbus mit "U4"-Beschriftung von hinten beim Schloss Schönbrunn gesehen habe.

Etwas überraschend finde ich nur, das offenbar die RAX-Garage mit dem Ersatzverkehr beauftragt wurde. Nicht nur das die SPB normal in dem Gebiet tätig ist, auch die Anfahrtswege sind ja von der Raxstraße erheblich länger als von der SPB.

Zitat von Nr.8930

Etwas überraschend finde ich nur, das offenbar die RAX-Garage mit dem Ersatzverkehr beauftragt wurde. Nicht nur das die SPB normal in dem Gebiet tätig ist, auch die Anfahrtswege sind ja von der Raxstraße erheblich länger als von der SPB.

Ich denk mir, dass man die Busse vom 15A abgezogen haben wird, nach deren letzter planmäßiger Ankunft bei der Philadelphiabrücke.

Zitat von Alex

Zitat von Nr.8930

Etwas überraschend finde ich nur, das offenbar die RAX-Garage mit dem Ersatzverkehr beauftragt wurde. Nicht nur das die SPB normal in dem Gebiet tätig ist, auch die Anfahrtswege sind ja von der Raxstraße erheblich länger als von der SPB.

Ich denk mir, dass man die Busse vom 15A abgezogen haben wird, nach deren letzter planmäßiger Ankunft bei der Philadelphiabrücke.

Die 15A-Busse ziehen von Meidling Hauptstraße aber bei der Laxenburger Straße ein, nicht bei der Philadelphiabrücke.

Zitat von Nr.8930

Zitat von Alex

Zitat von Nr.8930

Etwas überraschend finde ich nur, das offenbar die RAX-Garage mit dem Ersatzverkehr beauftragt wurde. Nicht nur das die SPB normal in dem Gebiet tätig ist, auch die Anfahrtswege sind ja von der Raxstraße erheblich länger als von der SPB.

Ich denk mir, dass man die Busse vom 15A abgezogen haben wird, nach deren letzter planmäßiger Ankunft bei der Philadelphiabrücke.

Die 15A-Busse ziehen von Meidling Hauptstraße aber bei der Laxenburger Straße ein, nicht bei der Philadelphiabrücke.

Ich meinte natürlich "Meidling Hauptstraße". Ich meinte, dass man für exakt diese beiden Busse wohl den Einzieher-Kurs ab Endstation ausnahmsweise entfallen lassen hat.

Zitat von Alex

Zitat von Nr.8930

Zitat von Alex

Zitat von Nr.8930

Etwas überraschend finde ich nur, das offenbar die RAX-Garage mit dem Ersatzverkehr beauftragt wurde. Nicht nur das die SPB normal in dem Gebiet tätig ist, auch die Anfahrtswege sind ja von der Raxstraße erheblich länger als von der SPB.

Ich denk mir, dass man die Busse vom 15A abgezogen haben wird, nach deren letzter planmäßiger Ankunft bei der Philadelphiabrücke.

Die 15A-Busse ziehen von Meidling Hauptstraße aber bei der Laxenburger Straße ein, nicht bei der Philadelphiabrücke.

Ich meinte natürlich "Meidling Hauptstraße". Ich meinte, dass man für exakt diese beiden Busse wohl den Einzieher-Kurs ab Endstation ausnahmsweise entfallen lassen hat.

Hmmm, das wäre aber nicht gerade kundenfreundlich.
Außerdem glaub ich das insofern nicht, weil die Lenker der letzten beiden 15A-Einzieher anschliessend in der Garage Raxstraße bzw. beim Quellenplatz auf den N67 wechseln.
Ich denke eher die U4-Busse wurden direkt von der Garage eingeschoben ; außer jemand hat genauere Infos.