Bilder der neuen Linie 20B:


Die End- und Anfangshaltestelle bei der U6-Station Neue Donau. Direkt danach hält er noch einmal...


...was auch in der Routentafel detailliert angeführt wird.


In der Arbeiterstrandbadstraße


Die einzige NICHT auch von der Linie 20A bediente Haltestelle: Angelibad


Ebendort in der Gegenrichtung


Alte Donau

Der Fahrplan wurde im Gegensatz zur früheren Linie 21B auf die Arbeiterstrandbadstraßen-Kurse der Linie 20A abgestimmt - daher fährt die Linie 20B im 20+40-Minuten-Takt, was gemeinsam mit der Linie 20A einen 20-Minuten-Takt ergibt (bzw. in der HVZ 30-Min-Takt -> gemeinsam 15-Min-Takt).

Ähm, sehe ich das am Routenzettel richtig, dass man die Schleife "Neue Donau" mitbefahren darf? Oder warum ist diese Haltestelle 2x auf dem Zettel angeführt?

Schöne Grüße,
64/8

Zitat von umweltretter

Bilder der neuen Linie 20B:

Ich dachte, das Arbeiterstrandbad gibt es nicht mehr? Wieso ist dann eine Station danach benannt?

Zitat von Ferry

Zitat von umweltretter

Bilder der neuen Linie 20B:

Ich dachte, das Arbeiterstrandbad gibt es nicht mehr? Wieso ist dann eine Station danach benannt?

Wurde nicht vor wenigen Wochen eine neue öffentliche Liegewiese dort eröffnet...?

Zitat von Schienenfreak

Zitat von Ferry

Zitat von umweltretter

Bilder der neuen Linie 20B:

Ich dachte, das Arbeiterstrandbad gibt es nicht mehr? Wieso ist dann eine Station danach benannt?

Wurde nicht vor wenigen Wochen eine neue öffentliche Liegewiese dort eröffnet...?

Ja, Liegewiese und Strand. Deswegen habe ich mich ja gewundert.

Zitat von 64/8

Ähm, sehe ich das am Routenzettel richtig, dass man die Schleife "Neue Donau" mitbefahren darf? Oder warum ist diese Haltestelle 2x auf dem Zettel angeführt?

Ja.

Zitat von Ferry

Zitat von umweltretter

Bilder der neuen Linie 20B:

Ich dachte, das Arbeiterstrandbad gibt es nicht mehr? Wieso ist dann eine Station danach benannt?

Das Schottentor gibt's auch nicht mehr. Nein, hast eh recht, man könnte die Station jetzt in Arbeiterstrand (wie die Liegewiese jetzt heißt) umbenennen. Ebenso die Haltestelle Bundessportbad in Bundesbad Alte Donau.

Zitat von umweltretter

[...] Ebenso die Haltestelle Bundessportbad in Bundesbad Alte Donau.

Hä, das ist doch vor kurzem umgekehrt passiert?!

Zitat von 64/8

Ähm, sehe ich das am Routenzettel richtig, dass man die Schleife "Neue Donau" mitbefahren darf?64/8

Dürfen ist gut

Zumindest am 20A gibt es Lenker, die bei der Aussteigstelle grundsätzlich durchfahren und die Fahrgäste erst nach der Kehre aussteigen lassen.

Zitat von pascal

Zitat von 64/8

Ähm, sehe ich das am Routenzettel richtig, dass man die Schleife "Neue Donau" mitbefahren darf?64/8

Dürfen ist gut

Zumindest am 20A gibt es Lenker, die bei der Aussteigstelle grundsätzlich durchfahren und die Fahrgäste erst nach der Kehre aussteigen lassen.

So ist es auch beim 84A in der Seestadt.

Warum hat der 20B eigentlich so einen beschissenen takt (40/20 Intervall)? Es würde sich ja auch nur mit einem Bus ein ganztägiges 20 minuten Intervall ausgehen, da er für eine hin und rückfahrt ja nur 15 min braucht und somit gesamt 5 minuten für die Wartezeiten bei den Endhaltestellen hat. Besonders am Samstag sowie am Sonn- und Feiertag würde das die Linie viel Attraktiver machen.

Man könnte aber das ganze auch so ändern, das der 20A Kaisermühlen U-Alte Donau U-Arbeiterstrandbad-Neuen Donau U-Floridsdorf U-Neue Donau U-Donauturm-Donaucity-Kaisermühlen U fährt und der 20B Kaisermühlen U-Donaucity-Donauturm-Neue Donau U-Arbeiterstrandbad-Alte Donau U-Kaisermühlen U und das den ganzen tag. Jeder Bus sollte dann im 30 min Intervall fahren so dass, alle 15 min ein Bus von Kaisermühlen U weg fährt. Das würde die Linie deutlich attraktiver machen und man müsste nicht zwingend einen Bäderverkehr (jetzt 20B) einführen.

Man könnte aber wenn man will alle 30 minuten einen Bus von Neue Donau U über Arbeiterstrandbad Alte Donau U und Kaisermühlen (nicht die U-Bahn Station) zum Gänsehäufel fahren lassen. Somit würde es dann zumindest in den Sommermonaten eine Direktverbindung vom Donaupark, nach Kaisermühlen geben, welche bestimmt genug Leute nutzen würden.

Zitat von U-Bahn p

Warum hat der 20B eigentlich so einen beschissenen takt (40/20 Intervall)?

Weil dieser zusammen mit jenen 20A-Kursen, die durch die Arbeiterstrandbadstraße fahren, ungefähr einen 20-Minuten-Takt ergibt. Ausgenommen natürlich bei der Haltestelle Angelibad, die als einzige ausschließlich vom 20B bedient wird.

Zitat von U-Bahn p

Man könnte aber das ganze auch so ändern, das der 20A Kaisermühlen U-Alte Donau U-Arbeiterstrandbad-Neuen Donau U-Floridsdorf U-Neue Donau U-Donauturm-Donaucity-Kaisermühlen U fährt und der 20B Kaisermühlen U-Donaucity-Donauturm-Neue Donau U-Arbeiterstrandbad-Alte Donau U-Kaisermühlen U und das den ganzen tag.

So etwas ähnliches auch mein Wunsch. Denn erstens ist die Kombination aus zwei verschiedenen 20A-Ästen und dem 20B für die Bäder-Fahrgäste ziemlich verwirrend, und zweitens würde eine solche Änderung auch den Anrainern eine bessere Versorgung bieten. Als Donaucity-Bewohner finde ich, dass gerade die Haltestelle Donau-City-Nord deutlich unterversorgt ist.