Ich habe jetzt auch meinen eigenen VOR-Netzplan (Mit U-Bahnen, WLB, S-Bahnen, und sonstigen Eisenbahnstrecken) gemacht; Die optische Gestaltung hat im Grundaufbau gewisse Ähnlichkeiten mit dem offiziellen Netzplan des VOR, wie er in den 80er Jahren gestaltet war. (Und mir um einiges besser gefallen hat, als der heutige Bahn-Netzplan des VOR.)
Ein Unterschied ist aber, dass bei meinem Netzplan die Proportionen besser passen, d. h. obwohl nur waagrechte, senkrechte und diagonale Striche verwendet werden, sind trotzdem Orte, die in Wirklichkeit ungefähr gleich weit voneinander entfernt sind, auch bei meinem Netzplan ungefähr gleich weit voneinander entfernt. (Soweit es mir gelungen ist.) Jedenfalls sind alle Bahnhöfe und Haltestellen im VOR eingezeichnet.

Eine Besonderheit ist, dass meine Netzpläne den Bestand aus verschiedenen Jahren in identischem Layout zeigen, wobei derzeit Versionen für die Fahrplanjahre 1984/1985, 1991/1992, 2005, 2014 verfügbar sind. Versionen für weitere Jahre sind geplant. Durch das einheitliche Layout kann man die verschiedenen Jahre gut vergleichen, was sich im Netzbestand zwischen den jeweiligen Jahren geändert hat. Neben neu in den VOR aufgenommenen Strecken und eingestellten Strecken sieht man dabei auch einzelne neu hinzugekommene oder inzwischen nicht mehr vorhandene Haltestellen.

Eisenbahnstrecken, die nicht zum VOR gehören, habe ich teilweise auch eingezeichnet (soweit sie in der unmittelbaren Umgebung des VOR-Gebiets sind), aber selbstverständlich in anderer Farbe und somit klar zu unterscheiden. (Und - im Gegensatz zu den Strecken im VOR - nicht mit allen Haltestellen.)

Da das ganze natürlich eine Größe hat, die (mit lesbarem Zoomfaktor) weder ganz auf den Bildschirm noch auf ein Blatt Papier passt, bieten sich zum Betrachten folgende Lösungen an:

* Zum Drucken gibt es zusätzlich zur normalen Version jeweils eine Druckversion, wo der Plan jeweils auf 6 Teile unterteilt ist (mit Überlappungsbereichen), wobei jeder Teil auf eine A4-Seite passt. Bereitgestellt in Form von 6 GIF-Dateien, die zu einer ZIP-Datei zusammengefasst sind. Die kann man dann ausgedruckt entsprechend nebeneinander legen. Achtung: Damit das Drucken richtig klappt, muss man ggf. im Drucken-Dialog die Option "auf Seitengröße skalieren", "Bildgröße auf Seite anpassen" oder dergleichen (da gibt es verschiedene Formulierungen) aktivieren.

* Zum Betrachten am Bildschirm empfehle ich trotz der Größe eher die "Gesamtversion" (ganzer Plan in einer GIF-Datei), wobei man natürlich den sichtbaren Ausschnitt herumschieben muss, um nach und nach den gesamten Plan anzuschauen. Zum Vergleichen der Pläne über die verschiedenen Jahre sollte man dabei natürlich den sichtbaren Ausschnitt bei beiden Plänen übereinstimmend setzen. (Ideal wäre dazu ein Programm, das bei 2 oder mehr geöffneten Bild-Dateien den sichtbaren Ausschnitt automatisch synchronisiert, also wenn man ihn bei einem Bild verschiebt, beim anderen Bild automatisch mitverschiebt. Ich weiß nicht, ob es so ein Programm gibt - vielleicht mache ich mir sogar auch einmal selber so ein Programm, wenn ich dazukomme.)

Wenn man einmal beide Pläne gleichzeitig, mit gleichem sichtbaren Ausschnitt, geöffnet hat, ist eine Möglichkeit zum Vergleichen, die Fenster mit den beiden Plänen nebeneinander zu legen; Man kann aber auch die beiden Fenster übereinanderlegen (auf identischen Positionen) und durch hin und herschalten mit der Taskleiste vergleichen.

Nun wünsche ich frohes Anschauen und Vergleichen:

http://bahnnetz-at.jimdo.com/bahnnetz-verkehr…-allen-haltestellen/

Unter diesem Link kann man alle beschriebenen Dateien herunterladen.

Ich freue mich über Rückmeldungen, etwaige Verbesserungsvorschläge, und Korrektur-Hinweise.

Also im Netzplan von 1984 ist mir etwas aufgefallen. Dort heißt die Station Guntramsdorf-Thallern. Ich weiß nicht wie es 1984 war, aber bis vor ein paar Jahren hieß diese Haltestelle noch Guntramsdorf Südbahn.

Es fehlen die Stationen Jedlersdorf und Sopron (liegt zwar in Ungarn, aber ist Bestandteil der Strecke nach Deutschkreutz).

Ich danke Euch für die Hinweise und werde die Fehler in der nächsten Zeit korrigieren!

So, folgendes ist jetzt richtiggestellt:

* Jedlersdorf ist jetzt eingezeichnet
* Strecke nach Kittsee zweigt jetzt an der richtigen Stelle ab
* Bei den Netzplänen 1984/1985 und 1991/1992 ist außerdem die Station "Guntramsdorf Südbahn" jetzt richtig beschriftet
* Bei den Netzplänen 1991/1992 und 2014 ist jetzt auch Sopron eingezeichnet. (Beim Netzplan für 1984/1985 nicht, denn zum einen war damals ja noch der Eiserne Vorhang und die Strecke ja soweit ich mich erinnern kann, wirklich nur Korridorstrecke, um von Deutschkreutz nach Wr. Neustadt / Ebenfurth zu gelangen, und zum anderen war die Strecke damals ohnehin noch nicht im VOR - die wurde ja erst bei der Erweiterung 1988 in den VOR aufgenommen.)

Würde mich auch ein wenig interessieren, ob zu Ostblockzeiten die Züge teilweise auch in Sopron stehengeblieben sind (für Grenzverkehr), bzw. für einen Teil der Züge Sopron überhaupt die Endstation war (so wie heute), oder ob es damals wirklich ausschließlich eine Korridorstrecke von/nach Deutschkreutz war.

...gab es früher noch sehr viele Bahnlinien, die heute leider schon eingestellt worden sind.

Zitat von Josh

Würde mich auch ein wenig interessieren, ob zu Ostblockzeiten die Züge teilweise auch in Sopron stehengeblieben sind (für Grenzverkehr), bzw. für einen Teil der Züge Sopron überhaupt die Endstation war (so wie heute), oder ob es damals wirklich ausschließlich eine Korridorstrecke von/nach Deutschkreutz war.

Soweit ich mich erinnere, gab es auch damals Regionalverkehr (auf ungarischer Seite), der in Sopron endete. Gab es übrigens m.W. auch bis/ab Hegyeshalom.

Ende der 80er-Jahre war es so:

- Die Regionalzüge von Wiener Neustadt endeten entweder in Loipersdorf-Schattendorf oder verkehrten bis Oberpullendorf. In Sopron standen die Züge zwischen 1 und 8 Minuten.

- Züge aus Ebenfurth endeten in Sopron. Teilweise gab es da auch sehr kundenorientierte Fahrpläne: Der P 2832 aus Oberpullendorf kam um 12:01 in Sopron an, der P 8014 nach Ebenfurth fuhr um 12:00 ab.