Zitat von Nr.8930

Weil dann könnte man wirklich gleich die Nightlines länger fahren lassen ...

Wird jedenfalls ein sehr interessanter Mittwochmorgen.

Wenn sich der Betriebsrat nicht noch mit dem Management einigt, wird der 23. April in die Wiener Verkehrsgeschichte eingehen.

Zitat von 5er-Franzi

Zitat von Nr.8930

Weil dann könnte man wirklich gleich die Nightlines länger fahren lassen ...

Nachtdienste (nightline) enden lt. DBV um spätestens 6.00 Uhr.

Zitat von raxla1

Zitat von 5er-Franzi

Zitat von Nr.8930

Weil dann könnte man wirklich gleich die Nightlines länger fahren lassen ...

Nachtdienste (nightline) enden lt. DBV um spätestens 6.00 Uhr.

Also wäre ein Notbetrieb theoretisch bis 6uhr möglich ... nur gäbe es bei einem 30minütig-verkehrenden Nachtbus zwischen 5 und 6Uhr schon gröbere Kapazitätsprobleme. Da sind schon sehr viele Fahrgäste unterwegs.

Zitat von 5er-Franzi

Wenn sich der Betriebsrat nicht noch mit dem Management einigt, wird der 23. April in die Wiener Verkehrsgeschichte eingehen.

Naja, im Vergleich zum ganztägigen Streik im Jahr 2003 wär' das eher harmlos...

An den Streik 2003 kann ich mich gar nicht erinnern.

Also ich behaupte mal, dass keiner zu Fuß gehen wird müssen (auch nicht zwischen 6 und halb 7), allerdings sollte man dennoch einen etwas längeren Weg zur Arbeit einplanen.

Man kann nur hoffen das es am Mittwoch nicht auch noch eine Störung bei der Schnellbahn gibt . Anstonsten ist das Chaos perfekt.

Ich habe für dieses Vorgehen absolutes Verständnis

Zitat von Schienenfreak

Und wieder müssen die Fahrgäste das Verhalten von ein paar Vollidioten ausbaden. Hab wenig Verständnis für soche Betriebsversammlungen.

Jaja...hauptsache alles funktioniert wunderprächtig - und man hat selbst seine ruhe. Am besten auch wegschaun, geht einem ja eh nix an, sollen sich andre drum kümmern....
Traurig, traurig..... die Leute sollen sich also abschlachten lassen? Es kann ja nicht sein, dass sich die Gesellschaft ihre Unzufriedenheit an Leuten auslässt blos weil sie quasi als Uniformträger den Staat verkörpern.
Ich hätte auch für einen sofortigen Streik verständinis - gabs anderwo in diesem Zusammenhang auch - bis sich endlich was tut. Nur immer brav und lieb sein de-Eskalation predigen während andere die Sau raus lassen....sorry, so kommt man nicht weiter!! Nimmt ja keiner mehr ernst.
Fragen muss man mal die Innenministerin hinter WEM sie eigentlich steht......hinter jenen die ihren Buckel hinhalten, dazu zählt auch die Polizei -- oder die kriminellen. Auch wenn die Häfn schon übergehn, kann man nicht einfach nur wegschaun und verharmlosen.

Bitte die Kirche im Dorf lassen. Abschlachten ist schon ein hartes Wort (ja einer wurde niedergestochen aber es kommt ja gottseidank nicht ständig vor)

Grundsätzlich sollte sehr wohl etwas diesbezüglich passieren

Und wo bitte ist die Grenze wo Leute wie du sagen - es reicht????????

Man kann über die Dick&Doof-Regierung sagen was man will - aber irgend wie spiegeln Politiker auch den Zustand der Gesellschaft....

Was genau sollen die Wiener Linien eigentlich tun?

Zitat von ernestostefano

Und wo bitte ist die Grenze wo Leute wie du sagen - es reicht????????

Man kann über die Dick&Doof-Regierung sagen was man will - aber irgend wie spiegeln Politiker auch den Zustand der Gesellschaft....

Was sind leute wie ich denn bitte?

Ich finde es in Ordnung wenn man dagegen etwas unternehmen will. Ja ich würde mir das als Fahrer auch nicht gefallen lassen aber ich sehe schon die ersten die dann wieder Datenschutzverletzung schreien wenn man beispielsweise die Kameraüberwachung ausbaut.....

Zitat von matboy

Zitat von Steher

Einbau von Fahrerkabinen in der Straßenbahn

Von den in den Medien berichteten Übergriffen hääte dadurch keiner verhindert werden können, denn diese geschahen alle außerhalb des Zuges.

Sicher? Der letzte Übergriff, der letztlich der Auslöser für die Betriebsversammlung war, fand doch am Fahrerplatz statt (als der Fahrer aus der Endstation Rodaun abfahren wollte). So habe ich es jedenfalls in Erinnerung.

Trotzdem waren fast alle Übergriffe draußen. Also wirklich gelöst wird das Problem durch die Forderungen nicht. Ist auch schwer bis unmöglich 100% dagegen vorzugehen. Leider hat ein Fahrer eines Verkehrsmittels nicht mehr den Status, den ein solcher Beruf noch vor 15-20 Jahren hatte.

Zitat von Busfreund

Trotzdem waren fast alle Übergriffe draußen. Also wirklich gelöst wird das Problem durch die Forderungen nicht. Ist auch schwer bis unmöglich 100% dagegen vorzugehen. Leider hat ein Fahrer eines Verkehrsmittels nicht mehr den Status, den ein solcher Beruf noch vor 15-20 Jahren hatte.

Welcher Status ist hier gemeint?

Zitat von Sumaro

Welcher Status ist hier gemeint?

Verkehrsbetriebe-Bedienstete, insbesondere mit Uniform, waren früher einfach Respektspersonen. Siehe auch im Liedtext von Wolfgang Ambros:

Vor ana Schaffner-Uniform hat ma früher fast salutiert,
heut wird ma nur deppert ang'schauft, daß ma si fast geniert.

Wobei das Lied "Schaffnerlos" auch bereits wieder aus 1978 stammt. Aber es wurde schlechter und schlechter, wie alles.

LG

Warum sollte ein Bim- oder Busfahrer mehr 'Respektsperson' sein, als z.B. eine Billa-Verkäuferin oder ein Straßenkehrer? Das ist ein Job wie jeder andere.