2015-01-07 | Neue Route der Linie 84A
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14.01.2015, 21:56#81
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Buslinien in der Seestadt ab 2015 2015-01-07 | Neue Route der Linie 84A
Die Qualitätszeitung Heute berichtete vorgestern darüber, dass die Station Hannah-Arendt-Platz in Richtung Seestadt derzeit nicht eingehalten wird. Mittlerweile wurde die Station in die Liste der derzeit aufgelassenen bzw. verlegten Haltestellen auf der Homepage der Wiener Linien eingetragen.
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Buslinien in der Seestadt ab 2015
2015-01-07 | Neue Route der Linie 84ADie Qualitätszeitung Heute berichtete vorgestern darüber, dass die Station Hannah-Arendt-Platz in Richtung Seestadt derzeit nicht eingehalten wird. Mittlerweile wurde die Station in die Liste der derzeit aufgelassenen bzw. verlegten Haltestellen auf der Homepage der Wiener Linien eingetragen.
Quelle: http://www.heute.at/news/oesterreich/wien/art23652,1115150ZitatBaustelle sorgt für Ärger
Bus 84A fährt an Haltestelle vorbei
Station wird im offi ziellen Fahrplan bereits geführt. (Foto: Lisi Niesner)
Die Bewohner der Seestadt in Donaustadt sind sauer auf die Wiener Linien: "Am Hannah-Arendt-Platz bleibt der Bus nur in Richtung Aspernstraße stehen. In Richtung Seestadt fährt er einfach an uns vorbei!"
Laut Plan sollte es in beide Richtungen eine Haltestelle geben. "Heute" fragte beim Öffi-Betreiber nach. Sprecher Michael Unger erklärt: "Die Haltestelleneinrichtung in Richtung Seestadt verzögert sich, weil eine Gebäudebaustelle nicht rechtzeitig fertig wurde. Ohne behördliche Genehmigung darf der Chauffeur nicht stehen bleiben, deshalb wird jetzt eine Ersatz-Haltestelle installiert."
Wie lange das dauern wird, ist unklar. Die Betroffenen hoffen, dass sie nicht mehr lange in der Kälte dem Bus nachschauen müssen.
Autor: Barbara Jandl
14.01.2015, 23:47#82
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Buslinien in der Seestadt ab 2015
Die Qualitätszeitung Heute berichtete vorgestern darüber, dass die Station Hannah-Arendt-Platz in Richtung Seestadt derzeit nicht eingehalten wird. Mittlerweile wurde die Station in die Liste der derzeit aufgelassenen bzw. verlegten Haltestellen auf der Homepage der Wiener Linien eingetragen.
Quelle: http://www.heute.at/news/oesterreich/wien/art23652,1115150ZitatBaustelle sorgt für Ärger
Bus 84A fährt an Haltestelle vorbei
Station wird im offi ziellen Fahrplan bereits geführt. (Foto: Lisi Niesner)
Die Bewohner der Seestadt in Donaustadt sind sauer auf die Wiener Linien: "Am Hannah-Arendt-Platz bleibt der Bus nur in Richtung Aspernstraße stehen. In Richtung Seestadt fährt er einfach an uns vorbei!"
Laut Plan sollte es in beide Richtungen eine Haltestelle geben. "Heute" fragte beim Öffi-Betreiber nach. Sprecher Michael Unger erklärt: "Die Haltestelleneinrichtung in Richtung Seestadt verzögert sich, weil eine Gebäudebaustelle nicht rechtzeitig fertig wurde. Ohne behördliche Genehmigung darf der Chauffeur nicht stehen bleiben, deshalb wird jetzt eine Ersatz-Haltestelle installiert."
Wie lange das dauern wird, ist unklar. Die Betroffenen hoffen, dass sie nicht mehr lange in der Kälte dem Bus nachschauen müssen.
Autor: Barbara Jandl
Schaut das nur so aus oder sind das Oberleitungsausleger über dem Bus?
14.01.2015, 23:51#83
Schaut das nur so aus oder sind das Oberleitungsausleger über dem Bus?Das schaut wirklich so aus! Das müsste die Verlängerung des 25ers sein, oder?
Inwiefern ist das schon voran geschritten? 15.01.2015, 00:50#84
Schaut das nur so aus oder sind das Oberleitungsausleger über dem Bus?Das schaut wirklich so aus! Das müsste die Verlängerung des 25ers sein, oder?
HALLO? Noch nie Verkehrsampeln an Auslegern gesehen??!! Finde ich besser, als alles zu verkabeln um eine Ampel aufzuhängen! Es gibt nicht mal noch eine konkrete Entscheidung für den 25! Warum sollte man hier schon Oberleitungen bauen, wenn noch nicht mal die Busstation bzw Strasse und Häuser richtig fertig sind??! Dann könnte man in dem Abschnitt auch gleich Gleise legen, damit man später nicht nochmal die Strasse aufreissen muss! Wär billiger und einfacher! Aber wie gesagt, eine mögliche Route ist noch nicht mal fix auf dem Tisch bzw wieder in der Schublade verschwunden und wird noch eine Weile dauern!!
Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von STEYR-NL205 (15.01.2015, 01:01)
17.01.2015, 14:26#85
Obwohl von qando angezeigt wird, dass die Station Hannah-Arendt-Platz FR Seestadt aufgelassen ist, gibt es dennoch eine provisorische Station kurz davor auf den Steinen.
Bzgl. Oberleitungen und 25er: Der 25er wird nicht auf der Maria-Tusch-Straße fahren, sondern anders, siehe Bild.
@Bimigel: Es ist nicht einmal die kleinste Bautätigkeit erkennbar.
Bzgl. Oberleitungen und 25er: Der 25er wird nicht auf der Maria-Tusch-Straße fahren, sondern anders, siehe Bild.
@Bimigel: Es ist nicht einmal die kleinste Bautätigkeit erkennbar.
Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von 24A (17.01.2015, 14:37)
19.01.2015, 10:27#86
Anscheinend werden jetzt alle Haltestellen eingehalten:
http://www.heute.at/news/oesterreich/wien/art23652,1117319
http://www.heute.at/news/oesterreich/wien/art23652,1117319
19.01.2015, 19:15#88
Das ist, weil die Straße für diese Software noch nicht als fahrbar gilt. Aber willst du ein richtiges Wirrwarr? Dann such einmal das ASTAX 89A vom Daphneweg nach Aspern Nord..
13.12.2015, 16:08#89
In der Seestadt gibt's grad einen Wettbewerb zu Mobilitätsideen - nach der Einreichphase kann man jetzt abstimmen (für beliebig viele Projekte, aber pro Projekt nur einmal pro Woche):
http://meine.seestadt.info/einreichungen_anschauen/
Ein paar ÖV-Ideen sind auch dabei:
84A und 88A zusammenlegen und nach Groß-Enzersdorf verlängern: http://meine.seestadt.info/?dg_voting_submiss…und-bus-verbindungen
84A-Ausstieg bei der Station Seestadt zur Einstiegsstelle verlegen: http://meine.seestadt.info/?dg_voting_submiss…freundlicher-bus-84a
26er in die Seestadt verlängern: http://meine.seestadt.info/?dg_voting_submiss…strassenbahnlinie-26
Neue Sitzflächen bei der 84A-Haltestelle Johann-Kutschera-Gasse schaffen: http://meine.seestadt.info/?dg_voting_submission=sitzen-bei-busstation
(und noch ein paar mehr)
http://meine.seestadt.info/einreichungen_anschauen/
Ein paar ÖV-Ideen sind auch dabei:
84A und 88A zusammenlegen und nach Groß-Enzersdorf verlängern: http://meine.seestadt.info/?dg_voting_submiss…und-bus-verbindungen
84A-Ausstieg bei der Station Seestadt zur Einstiegsstelle verlegen: http://meine.seestadt.info/?dg_voting_submiss…freundlicher-bus-84a
26er in die Seestadt verlängern: http://meine.seestadt.info/?dg_voting_submiss…strassenbahnlinie-26
Neue Sitzflächen bei der 84A-Haltestelle Johann-Kutschera-Gasse schaffen: http://meine.seestadt.info/?dg_voting_submission=sitzen-bei-busstation
(und noch ein paar mehr)
13.12.2015, 16:35#90
84A und 88A zusammenlegen und nach Groß-Enzersdorf verlängern: http://meine.seestadt.info/?dg_voting_submiss…und-bus-verbindungen
Ein bisserl wirr ist die Projektbeschreibung allerdings schon wenn man sich den Punkt "88A verlängern nach Großenzersdorf (Anbindung an Öbb-Bus und erreichen des Marchfeldeinkaufscenters)" anschaut. Abgesehen davon, dass mit dem ÖBB-Bus wohl der Postbus gemeint ist der sowieso von der Aspernstraße wegfährt wird sich die Anzahl jener Leute die in der Seestadt wohnen und ins Marchfeldcenter wollen eher in Grenzen halten wenn es in der Seestadt sowieso schon diverse Geschäfte gibt.
13.12.2015, 16:55#91
Abgesehen davon, dass mit dem ÖBB-Bus wohl der Postbus gemeint ist der sowieso von der Aspernstraße wegfährtEs gibt sicher bessere Begründungen, wobei es aber insofern stimmt, da mehr als die Hälfte der Kurse der Linie 391 erst in Groß-Enzersdorf beginnt.
13.12.2015, 22:21#92
26er in die Seestadt verlängern: http://meine.seestadt.info/?dg_voting_submiss…strassenbahnlinie-26
Dafür wird gestimmt!
13.01.2016, 15:28#93
In der Seestadt gibt's grad einen Wettbewerb zu Mobilitätsideen - nach der Einreichphase kann man jetzt abstimmen (für beliebig viele Projekte, aber pro Projekt nur einmal pro Woche):Endergebnis des Online-Votings:
http://meine.seestadt.info/einreichungen_anschauen/
http://meine.seestadt.info/ideenwettbewerb-endergebnis-online-voting/ 13.01.2016, 20:42#94
Interessant finde ich die Seestadt Seilbahn.
Wenn ich ehrlich bin, die Idee ist nicht mal so schlecht, sie ist geräuschlos, umweltfreundlich und wenn man es noch schafft sie ins Stadtbild halbwegs zu integrieren dann wäre es auch toll.
Nur leider wird es wegen diverser Sicherheitsbedenken nicht möglich sein so etwas zu betreiben.
Wenn ich ehrlich bin, die Idee ist nicht mal so schlecht, sie ist geräuschlos, umweltfreundlich und wenn man es noch schafft sie ins Stadtbild halbwegs zu integrieren dann wäre es auch toll.
Nur leider wird es wegen diverser Sicherheitsbedenken nicht möglich sein so etwas zu betreiben.
13.01.2016, 22:41#95
Wenn ich ehrlich bin, die Idee ist nicht mal so schlecht, sie ist geräuschlos, umweltfreundlich
... und alles andere als günstig aber die Kosten werden ja von den Erfindern immer gerne ausgeblendet.
14.01.2016, 19:17#96
Wenn ich ehrlich bin, die Idee ist nicht mal so schlecht, sie ist geräuschlos, umweltfreundlich und wenn man es noch schafft sie ins Stadtbild halbwegs zu integrieren dann wäre es auch toll.Bringt aber im Gegensatz zu Straßenbahn, Bus und Rad eher das Gegenteil von einem belebten Straßenraum, weil man nur oben drüberschwebt. Und für die relativ kurzen Distanzen in der Seestadt immer in den Stationen (die auch recht aufwendig sind) rauf- und runtersteigen /-fahren zu müssen, ist auch nicht ideal.
15.01.2016, 08:34#97
Außerdem ist eine Seilbahn als innerstädtisches Verkehrsmittel denkbar ungeeignet.
Wenn ich ehrlich bin, die Idee ist nicht mal so schlecht, sie ist geräuschlos, umweltfreundlich
... und alles andere als günstig aber die Kosten werden ja von den Erfindern immer gerne ausgeblendet.
15.01.2016, 10:13#98
Aber für kurze Distanzen nicht ganz unpraktisch, man muss kaum darauf warten.