ÖV ist in Wien "das" Migranten-Verkehrsmittel
12 Beiträge
03.04.2014, 14:11#1
Meine Meinung dazu: "Um so etwas heraus zufinden, hätte man keine groß angelegte ÖAMTC-Studie durchführen müssen. Es hätten lediglich einige Fahrten mit den Öffis ausgereicht".ZitatMigranten häufiger mit Öffis unterwegs
Migranten sind in Städten öfter mit öffentlichen Verkehrsmitteln als mitAutos unterwegs, zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des ÖAMTC. In diesem Jahr startet in Wien ein Pilotprojekt mit Fahrradkursen für Migranten.
„Einen ersten wissenschaftlich fundierten Schritt, um die Mobilitätsbedürfnisse von Migranten zu verstehen und als Mobilitätsverein besser darauf eingehen zu können“, nannte Christoph Mondl, stellvertretender ÖAMTC-Verbandsdirektor, die Studie zum Thema „Migrationshintergrund & Alltagsmobilität“.
Laut Studie nutzen bereits derzeit 36 Prozent der Personen mit Migrationshintergrund täglich oder mehrmals wöchentlich den öffentlichenNahverkehr und zwar unabhängig vom Alter, Geschlecht, der Schulbildung, dem Wohnort und der Aufenthaltsdauer. Bei Menschen ohne Migrationshintergrund sind es nur 23 Prozent.
Pilotprojekt mit Fahrradkursen
Mit der Studie wurden die ersten Expertengespräche zum Thema aus dem Vorjahr fortgesetzt. „Wir werden diese Studie als Basis für weitere Forschungen nutzen und das Thema weiter vorantreiben. Spätestens nächstes Jahr werden wir mehr wissen“, kündigte Christoph Mondl an. Zudem will der ÖAMTC sein Angebot für Migranten erweitern. Heuer wird ein Pilotprojekt mit Fahrradkursen speziell für Migranten gestartet.
Rund 40 Prozent der Wiener Bevölkerung hat Migrationshintergrund, die Bevölkerung im Großraum Wien wird bis zum Jahr 2030 um etwa eine halbe Million wachsen. Wien ist in den vergangenen zehn Jahren um mehr als neun Prozent gewachsen, der Migrantenanteil liegt laut Statistik Austria bei 23 Prozent.
Quelle: ORF Wien
Kosten: ein 24h-Ticket
04.04.2014, 00:16#2
Dafür hats ne Studie gebraucht?
04.04.2014, 01:09#3
Dafür hats ne Studie gebraucht?dass der 6er der Balkanexpress ist, weis man, sobald man einsteigt.
04.04.2014, 01:18#4
dass der 6er der Balkanexpress ist, weis man, sobald man einsteigt.Neh...neh, den "Spitznamen" darfst der U6 aber nicht wegnehmen. Der 6er hat da schon einen anderen
! Hoffe diese Aussage wird nicht als all zuernst genommen. 04.04.2014, 06:36#5
Das mit den „internen Spitznamen“ einiger Linien ist schon so eine Sache ....
Der 5A hat(te) ja mehrere ... „Kopftuchlinine“, „Multi-Kulti-Bus“, usw. ...
Aber die „Kopftücher“ waren ja nur im ersten Teil der Route anzutreffen, während im letzten Teil bis Nestroyplatz eher das Revier der „Bärte und Zöpfe“ war. Interessanter Mix.
Der 5A hat(te) ja mehrere ... „Kopftuchlinine“, „Multi-Kulti-Bus“, usw. ...
Aber die „Kopftücher“ waren ja nur im ersten Teil der Route anzutreffen, während im letzten Teil bis Nestroyplatz eher das Revier der „Bärte und Zöpfe“ war. Interessanter Mix.
04.04.2014, 06:56#6
Dafür hats ne Studie gebraucht?
Nun ja: Laut dem BMVIT, veröffentlicht auf Seite 22 der Studie, die unter http://www.smart-mobility.at/download.php?url…kehrsplan_122012.pdf abrufbar ist, ist im modal split der Öffi-Anteil 37%. Das geht sich mit 36% der Migranten und 23% der Einheimischen (ich hoffe das ist politish korrekt Personen die keine Migranten sind so zu nennen) rechnerisch wohl nicht aus.
04.04.2014, 08:20#7
Das mit den „internen Spitznamen“ einiger Linien ist schon so eine Sache ....Ich kenne nur den Spruch: Hau' di in Anasiebziga und fohr bis zur Endstation, oba nur Hinfahrt!, wovon sich dessen Bezeichnung "Friedhofsexpress" ableitet.
Der 5A hat(te) ja mehrere ... „Kopftuchlinine“, „Multi-Kulti-Bus“, usw. ...
Aber die „Kopftücher“ waren ja nur im ersten Teil der Route anzutreffen, während im letzten Teil bis Nestroyplatz eher das Revier der „Bärte und Zöpfe“ war. Interessanter Mix.
04.04.2014, 09:24#8
Stimmt, die Migranten fahren U6 oder BMW.
Warum sieht man (außer manche Zeitungszusteller und Touristen auf City Bikes) nur Österreicher auf Fahrrädern?
Ist das Fahrrad in anderen Ländern als "arme Leute Verkehrsmittel" unbeliebt?
Warum sieht man (außer manche Zeitungszusteller und Touristen auf City Bikes) nur Österreicher auf Fahrrädern?
Ist das Fahrrad in anderen Ländern als "arme Leute Verkehrsmittel" unbeliebt?
Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von bobby_johnson (04.04.2014, 17:32)
04.04.2014, 09:58#9
Da hier wohl noch keiner die Studie jemals gelesen hat: >> klick <<
04.04.2014, 15:58#10
Stimmt, die Migranten fahren U6 oder BMW.... und seit neuestem auch Mercedes -> 7A
05.04.2014, 09:16#11
Stimmt, die Migranten fahren U6 oder BMW.... und seit neuestem auch Mercedes -> 7A
Das ist doch nix neues.
Mercedes. Gut Auto.
06.04.2014, 17:47#12
Hey! Die Wiener Linien machen mit Migranten Umsatz! Na dann, startet Fahrradkurse damit die nichtmehr Öffis fahren. Wer kommt auf solche Ideen?