Konkreter Vorschlag Schnellbahnstation Gewerbepark Stadlau
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18.04.2014, 13:21#1
Weiß da jemand, ob und wenn ja wann die kommen soll?
22.04.2014, 00:11#2
Ich hoffe bald, aber ich glaube nicht wirklich. Eventuell bildet sich ja eh bald eine Firma, die denn S-Bahn Verkehr rund um Wien mal wieder "aufpäppelt". Ähnlich wie die Westbahn, aber wer weiß!
22.04.2014, 01:36#3
Hm... Weißt du da mehr als wir? Oder ist das geraten?
22.04.2014, 10:01#4
Ich hoffe bald, aber ich glaube nicht wirklich. Eventuell bildet sich ja eh bald eine Firma, die denn S-Bahn Verkehr rund um Wien mal wieder "aufpäppelt". Ähnlich wie die Westbahn, aber wer weiß!Was in diesem Fall, wenn auch wünschenswert, etwas schwieriger sein wird, da du hier im Gegensatz zur Westbahn kaum direkt Tickets verkaufen kannst, sondern von Zahlungen von Stadt / Land / Bund abhängig bist. Aber sicher nicht unmöglich...
22.04.2014, 10:02#5
Ich hoffe bald, aber ich glaube nicht wirklich. Eventuell bildet sich ja eh bald eine Firma, die denn S-Bahn Verkehr rund um Wien mal wieder "aufpäppelt". Ähnlich wie die Westbahn, aber wer weiß!Noch einen Kasperlverein mehr? Das verträgt Wien nicht... Selbst wenn dann ein bisschen Konkurrenz kommt, aber wenn das Management ungefähr so ist wie eine Mischung aus WestBahn und ZuklinBus (teuer und unfähig) dann würd's nicht viel bringen...
22.04.2014, 10:07#6
In nächster Zeit konkret geplant ist meines Wissens nur die Verlegung der Hst. Brünner Straße in Richtung KH Nord.
Was alles noch im Hintergrund geplant wird? Ich weiß es nicht.
Was alles noch im Hintergrund geplant wird? Ich weiß es nicht.
22.04.2014, 10:24#7
In nächster Zeit konkret geplant ist meines Wissens nur die Verlegung der Hst. Brünner Straße in Richtung KH Nord.Offenbar gibt es weder von Seiten der ÖBB noch von Seiten der Stadt Wien ein übertriebenes Interesse, die Schnellbahn attraktiver zu gestalten...
Was alles noch im Hintergrund geplant wird? Ich weiß es nicht.
22.04.2014, 10:26#8
Sicher nicht, solange nicht feststeht, wer für die Kosten aufkommt.In nächster Zeit konkret geplant ist meines Wissens nur die Verlegung der Hst. Brünner Straße in Richtung KH Nord.Offenbar gibt es weder von Seiten der ÖBB noch von Seiten der Stadt Wien ein übertriebenes Interesse, die Schnellbahn attraktiver zu gestalten...
Was alles noch im Hintergrund geplant wird? Ich weiß es nicht.
22.04.2014, 10:46#9
Offenbar gibt es weder von Seiten der ÖBB noch von Seiten der Stadt Wien ein übertriebenes Interesse, die Schnellbahn attraktiver zu gestalten...
Von seiten der ÖBB schon, da gibt es einige Konzepte. Wien und NÖ müssten halt bezahlen, daran scheitert es.
22.04.2014, 12:06#10
Wartets einmal ab, vielleicht werden ja die Intervalle auf der einen oder anderen S-Bahn-Linie verdichtet... 
22.04.2014, 12:51#11
Wartets einmal ab, vielleicht werden ja die Intervalle auf der einen oder anderen S-Bahn-Linie verdichtet...Das wäre ein erster Schritt. Mittelfristig wären aber Stationsneubauten nötig (Gewerbepark Stadlau, Verlängerung S45, ...)
22.04.2014, 12:55#12
Hm... Weißt du da mehr als wir? Oder ist das geraten?
Das war rein spekulativ.
24.04.2014, 23:21#13
Was ich mir gerade denke, wer würde diese Station nützen ? Denn wenn ich in die Stadt will setz ich mich doch lieber in die u2 und fahr "hinein" als am Hauptbahnhof oder sonst wo nochmal um zu steigen ? Und wenn man in den Gewerbepark will kommt man dann nicht eher mit dem Auto ?
25.04.2014, 08:17#14
Was ich mir gerade denke, wer würde diese Station nützen ? Denn wenn ich in die Stadt will setz ich mich doch lieber in die u2 und fahr "hinein" als am Hauptbahnhof oder sonst wo nochmal um zu steigen ? Und wenn man in den Gewerbepark will kommt man dann nicht eher mit dem Auto ?Natürlich muss man dann auch die S2 teilweise über Stadlau führen.
26.04.2014, 08:52#15
Natürlich muss man dann auch die S2 teilweise über Stadlau führen.Lang, lang ists her: Da gab es Eilzüge von Mistelbach über Stadlau und Simmering zum damaligen Ostbahnhof. War für mich sehr angenehm, dann so hatte ich mehrere Varianten zum Börseplatz (mein Büro) zu kommen: S2 bis Landstraße - U4 zum Schottenring, Eilzug nach Simmering - U3 Landstraße - U4 Schottenring, Eilzug zum Ostbahnhof - D-Wagen zum Börseplatz. Später gab es dann noch eine "gekürzte" Version: Eilzüge von Wolkersdorf zum Ostbahnhof. Und übrigends: Alle Eilzüge hielten in Obersdorf-Pillichsdorf und boten Anschluss von der dort endenden Nebenbahn, welcher auch stark genutzt wurde.
27.04.2014, 15:34#16
Vllt bin ich jetzt zu blöd um das zu verstehen aber was macht das für einen Unterscheid ? Unter teilweise meinst du einzelne Züge oder wie ?Was ich mir gerade denke, wer würde diese Station nützen ? Denn wenn ich in die Stadt will setz ich mich doch lieber in die u2 und fahr "hinein" als am Hauptbahnhof oder sonst wo nochmal um zu steigen ? Und wenn man in den Gewerbepark will kommt man dann nicht eher mit dem Auto ?Natürlich muss man dann auch die S2 teilweise über Stadlau führen.
28.04.2014, 10:01#17
Naja, vermutlich wird man dieser Schnellbahn dann eine neue Hummer geben.Vllt bin ich jetzt zu blöd um das zu verstehen aber was macht das für einen Unterscheid ? Unter teilweise meinst du einzelne Züge oder wie ?Was ich mir gerade denke, wer würde diese Station nützen ? Denn wenn ich in die Stadt will setz ich mich doch lieber in die u2 und fahr "hinein" als am Hauptbahnhof oder sonst wo nochmal um zu steigen ? Und wenn man in den Gewerbepark will kommt man dann nicht eher mit dem Auto ?Natürlich muss man dann auch die S2 teilweise über Stadlau führen.
28.04.2014, 10:07#18
Die S9 von Wolkersdorf oder Gänserndorf über Stadlau, Simmering, Hauptbahnhof und Meidling war in den letzten Jahren ein Diskussionsvorschlag der ÖBB im Rahmen neuer S-Bahn-Ausbaumöglichkeiten nach Vollinbetriebnahme des neuen Hauptbahnhofs. Eine Station Gewerbepark müsste jedoch meiner Meinung nach neu gebaut werden um eine Verknüpfung zur Straßenbahn und dem 87A herzustellen. Die gut versteckte Station Breitenleer Straße war ja leider selbst als dort noch Züge hielten schon eine Geisterstation und das obwohl sie nur wenige Minuten vom Obi und IKEA entfernt lag.
28.04.2014, 10:23#19
Die S9 von Wolkersdorf oder Gänserndorf über Stadlau, Simmering, Hauptbahnhof und Meidling war in den letzten Jahren ein Diskussionsvorschlag der ÖBB im Rahmen neuer S-Bahn-Ausbaumöglichkeiten nach Vollinbetriebnahme des neuen Hauptbahnhofs. Eine Station Gewerbepark müsste jedoch meiner Meinung nach neu gebaut werden um eine Verknüpfung zur Straßenbahn und dem 87A herzustellen. Die gut versteckte Station Breitenleer Straße war ja leider selbst als dort noch Züge hielten schon eine Geisterstation und das obwohl sie nur wenige Minuten vom Obi und IKEA entfernt lag.Die (neu zu bauende) Station Gewerbepark hätte hier mit dem Anschluss an die wichtige Straßenbahnlinie 26 durchaus Potential, nicht zu einer Geisterstation zu verkommen.
28.04.2014, 11:29#20
Die gut versteckte Station Breitenleer Straße war ja leider selbst als dort noch Züge hielten schon eine Geisterstation und das obwohl sie nur wenige Minuten vom Obi und IKEA entfernt lag.Einige Minuten sind es höchstens zum IKEA-Betriebskindergarten, aber zum Eingang ist es schon ein gewaltiges Stückerl - absolut unattraktiv wenn man ein paar Sackerln oder diverse Gegenstände mitschleppt.