Ist halbwegs nett, nicht wirklich einfallsreich. Einfach zu handhaben auf allen Fahrzeugtypen. Allerdings jetzt nix außergewöhnliches oder modernes. Naja, auch für den Fahrgast sehr angenehm.

Die Vorgabe ist vor allem sehr unternehmerfreundlich. Es darf geklebt werden (kein Lackierungszwang) und es sind jene Teile des Fahrzeugs betroffen, welche nicht so oft nach Unfällen getauscht werden müssen.
Nichts ist so schlimm, wie folierte oder lackierte Stossecken, wo man nach jedem Tausch schauen muss, dass diese (wieder) die richtige Auftraggeber-Farbe haben.

Busse mit grünem Dach und einer Grafik (unter anderem) vor der zweiten Achse gab es übrigens schon mehrmals, wenn auch nicht bei Dr. Richard, sondern bei der Firma mit den vormals mehrheitlich roten Dächern :

http://www.mf-modellbau.eu/contents/media/73461-blaguss.jpg
http://www.mf-modellbau.eu/contents/media/blaguss-magna1-xxl.jpg

Im Fahrzeug drinnen gibt es beim VOR gerade einen Umbruch von grün auf gelb: beim Ostbahnshuttle sind noch grüne Stangen vorgeschrieben, im Nordburgenland schon gelbe.

Mir gefällts auch, die Lösung mit nur weissen Bussen fand ich ja von Anfang an sehr schlecht, das sieht immer so aus als wäre es ein Leihfahrzeug.

Mir gefällt's auch.

Nur den Sinn vom "Regio"-Zusatz neben dem VOR-Logo auf der Seite hab ich noch nicht durchschaut.

Zitat von umweltretter

Mir gefällt's auch.

Nur den Sinn vom "Regio"-Zusatz neben dem VOR-Logo auf der Seite hab ich noch nicht durchschaut.

Regio kann ich mir nur im Zusammenhang mit Regional vorstellen, ein anderen Bezug wird das kaum haben.

Es wird ja wohl keinen VOR - City geben, für zB Stadtverkehr Baden oder Schwechat. Man könnte ja die Fahrzeuge sonst nirgends mehr einsetzen.

Ich denk mir, das wird die neue Marke - VOR Regio.

Wenns der VOR zahlt, kann man das ja im Südraum gleich zusätzlich auf fast allen Bussen umsetzten.

Wozu sollte man es Südraum machen? War ja dort nicht verlangt.

Aus einem Anfall von Cooperate Identity durch das Verbund-Management. Soll es ja (anderswo) geben.

Zitat von Busfreund

Wozu sollte man es Südraum machen? War ja dort nicht verlangt.

War's im Raum Steyr, wo das gezeigte Bild der Linie 620 herstammt, verlangt?

Nein, aber da gibt es eine gesonderte Vereinbarung dazu.

Mir gefällt es ganz gut

Schön, dass wieder Postbus draufsteht. Allerdings würden die grünen Stangen hier noch besser passen...

Vielleicht sieht es ja bald so aus:

Von den grünen Stangen wird man Abstand nehmen müssen.

Zitat von Tatra83

Die neuen Linien 226 und 227 wurden ja im Dezember schon am Hauptbahnhof "verraten". So es die verfügbaren Mittel zulassen, wird auf Taktverkehr, verständliche Linienführungen und gute Bus-Bahn-Anschlüsse hin geplant.

Stimmt, so werden zB die kurzgeführten Kurse der Linie 218 einige hundert Meter von Schwechat, Alanovaplatz bis Kaiserebersdorf verlängert, um zukünftig ein direktes Umsteigen zu ermöglichen. Dafür wird es die "verratenen" Linien am Fundort nicht all zu lange geben - schließlich braucht der Busbahnhof Oberlaa ja auch eines Tages seine Berechtigung.

Die grünen Stangen sind übrigens kein CI-Thema, sondern ein barrierefrei-Thema. Der Kontrast zwischen dem grün und dem grauen Hintergrund ist geringer als bei Signalgelb - was bei einigen Sehbehinderungen den Ausschlag geben kann.

Beim VOR laufen ja neben dem Ostbahnshuttle noch zwei weitere Vergabeverfahren für Betrieb von Autobuslinien in NÖ/BGLD. Im nördlichen NÖ ist nun auch die Ausschreibung "Krems-Hollabrunn" geschlagen, wo 3 Lose ausgeschrieben wurden. Im Süden/Osten ist die Ausschreibung "Nordburgenland" noch im Entscheidungsstatus. Auch hier sind insgesamt 3 Lose zu vergeben.

Krems-Hollabunn:
Los 1: Stockerau-West
Los 2: Tangente Krems-Hollabrunn
Los 3: Region Wagram

Nordburgenland:
Los 1: Eisenstadt
Los 2: Region Neusiedl-Kittsee
Los 3: Seewinkel

Wie auch schon beim Ostbahnshuttle sind auch bei den beiden Ausschreibungen das neue VOR Design vorgeschrieben.

Wohl alles mit einer neuen Liniennummerierung, die keiner mehr durchschaut.

D.h. bald wird es nur mehr die "Einheitslackierung" geben, weiß/grünes Dacherl, VOR Pickerl (ich sprech jetzt nicht von Design). Wie kam man eigentlich auf dieses Retro-Branding aus den 70ern/80ern?

Dass wäre meine Vermutung zu den jeweiligen Losen, bitte um Korrektur oder Vervollständigung:

Krems-Hollabunn:
Los 1: Stockerau-West
434, 436

Los 2: Tangente Krems-Hollabrunn
1270

Los 3: Region Wagram
494, 495, 640

Nordburgenland:

Los 1: Eisenstadt
566, 580, 669, 681, 765, 1824, 1826, 1833, 1835, 1839, 7990, 7993, 7995

Los 2: Region Neusiedl-Kittsee
677, 678, 679

Los 3: Seewinkel
871

Zitat von Bus

Wohl alles mit einer neuen Liniennummerierung, die keiner mehr durchschaut.

D.h. bald wird es nur mehr die "Einheitslackierung" geben, weiß/grünes Dacherl, VOR Pickerl (ich sprech jetzt nicht von Design). Wie kam man eigentlich auf dieses Retro-Branding aus den 70ern/80ern?

So schlecht ist das Design jetzt auch nicht. Außerdem kann man normal aus dem Fenster schauen da diese nicht zugeklebt wurden.

Ganz so einfach ist das nicht zu sagen, denn alte Linien wurden durch viele neue Teillinien ersetzt bzw. aufgeteilt.

Stimmt, wer die neueste Beklebung vom SVV (Salzburg) kennt, muss über das VOR Design froh sein. Das schlägt dem Fass den Boden aus.

Stimmt. Wirkt zwar im ersten Moment modern, die Sprüche können jederzeit ausgetauscht werden, aber ist viel zu textlastig.

Zitat von Bus

Stimmt. Wirkt zwar im ersten Moment modern, die Sprüche können jederzeit ausgetauscht werden, aber ist viel zu textlastig.

Ich glaube wir meinen unterschiedliche Beklebungen in Salzburg. Die aktuellste ist hier zu sehen: Klick

Das ist einfach nur Fenster zupicken ohne jeglichen Nutzen. Aber das kennen wir ja schon von den WLB Designern.