Zitat von Busfreund

Zitat von 1216.226

Und wo genau ist da jetzt das Problem?

Das Problem (dass keines ist in dem Fall) wird zum Problem gemacht, weil manche hier aufgrund anderer Geschichten ein bisschen einen Zorn auf die ÖBB haben. Aber ist typisch Österreich (mal raunzen, bevor man weiß was dahinter steht).

Für mich ist es glücklicherweise kein Problem, aber für die sehr zahlreichen Fahrgäste, die ich u.a. bisher jeden morgen auf den Zug nach Warszawa wartend gesehen habe...

Zitat von Philemon08

Für mich ist es glücklicherweise kein Problem, aber für die sehr zahlreichen Fahrgäste, die ich u.a. bisher jeden morgen auf den Zug nach Warzsawa wartend gesehen habe...

Wer weiß ob die in Zukunft dort eingestiegen wären, oder nicht sowieso von wo anders kommen, wo es egal ist eine oder zwei Stationen zu fahren. Der Anteil der echten Simmeringer, die dort eingestiegen sind, weil der Zug vor der Haustüre gehalten hat, wird sich wohl in Grenzen halten.

Zitat von 1216.226

Ein zusätzlicher Halt geht sich nämlich nicht aus.

Das ist die selbe faule Ausrede, die man in ähnlicher Weise auch hinsichtlich der Station Lobau verwendet nur um irgendwelche Rückschritte zu rechtfertigen.

Nein, bei Lobau gibt's noch genügend andere Gründe, warum man die Station schließt. Ich sag ja, dass Problem hat eigentlich gar nichts mit Simmering zu tun, sondern nur mit dem Zorn auf die ÖBB.

Die Gründe der Schließung für die Lobau sind alle widerlegbar. Man kann sie ohne Umbau offen lassen (das wäre vielleicht sogar billiger, als so eine blödsinnige Spanplattenwand hinzubauen). Sogar zeitlich ginge sich das aus (einige Züge brauchen ab Fahrplan wechsel länger).

Dass in Simmering keine Fernzüge mehr fahren betrifft wahrscheinlich tatsächlich wenige Simmeringer, aber alle Leute, die an der U3 wohnen. Doch warum hielten bisher dort Fernzüge? Das wird wohl einen Grund gehabt haben...
Übrigens habe ich vor später bei den ÖBB zu arbeiten. Da wäre ein Zorn auf sie hinderlich. Ich habe eine Zorn auf die Art, dass man Möglichkeiten wegnimmt und als Verbesserung verkauft. Da fühlt man sich hintergangen und verarscht. Und ich soll jetzt vom Auto umsteigen? Ich werde eher AUF das Auto umsteigen.

Na, wenn die ÖBB solche Beiträge lesen, werden die sich bestimmt über einen äußerst loyalen Mitarbeiter freuen.

@Busfreund:

...wovon alle Ausreden sind...

Worum es mir aber noch mehr in meinem ersten Post zu dem Thema gegangen ist, als die Frechheit selber, wurde scheinbar überlesen, mir gings hier vor allem um die "Heimlichkeit", also dass bei der Fahrplanvorstellung kein Wort darüber verloren wird.

@Busfreund, ad #20:
Sehe ich genauso. Über die ÖBB ist eine sachliche Diskussion in diesem Forum anscheinend leider nicht möglich.

Na, weil die ÖBB ja auch nicht "sachlich" handeln... Sieht man ja bei der Lobau: Es gibt einen Gemeinderatsbeschluss für den Erhalt, die Anrainer bauchen die Station (sonst würde es keine Bürgerinitiative geben, die seit Jahrzehnten darum kämpft) und es gäbe viele Alternativen (z.B. Bedarfshalt, Bedienung nur in den Sommermonaten)...

Zitat von Schienenfreak

Na, weil die ÖBB ja auch nicht "sachlich" handeln... Sieht man ja bei der Lobau: Es gibt einen Gemeinderatsbeschluss für den Erhalt, die Anrainer bauchen die Station (sonst würde es keine Bürgerinitiative geben, die seit Jahrzehnten darum kämpft) und es gäbe viele Alternativen (z.B. Bedarfshalt, Bedienung nur in den Sommermonaten)...

All diese angeführten Punkte sind für die Zahl derjenigen denen das was bringt ziemlich aufwendig. Die ÖBB ist einfach zu komplex um für jeden Österreicher sachlich zu handeln. Das fängt bei banalen Sachen wie der Temperatur in den Zügen an und geht über solche Punkte weiter. Man kann es nicht jedem recht machen.

Zitat von Philemon08

Doch warum hielten bisher dort Fernzüge?

Das war immer nur ein provisorischer Halt als Ersatz für den Südbahnhof. Als sie noch von der Ostseite wegfuhren sind sie ja auch in Simmering durchgefahren.

Zitat von Philemon08

[...]aber alle Leute, die an der U3 wohnen.

Na dann sollten die Fernzüge am besten auch in Stadlau halten damit auch die Fahrgäste die an der U2 wohnen etwas davon haben.

Zitat von Busfreund

Na, wenn die ÖBB solche Beiträge lesen, werden die sich bestimmt über einen äußerst loyalen Mitarbeiter freuen.

Zitat von Philemon08

Die Gründe der Schließung für die Lobau sind alle widerlegbar.

Trotzdem bezweifle ich etwas, dass du das Thema objektiv genug siehst.

Natürlich fällt es mir schwer als ehemals täglicher Fahrgast dieses Thema völlig objektiv zu sehen.

@Busfreund & 1216.226
Ihr vertretet wohl die Ansicht des Meinungsaustausches?
Ich gehe mit meiner Meinung zum Chef und komme mit seiner zurück.

Ich bin stets um Objektivität bemüht. Allerdings bemüht sich auch die ÖBB aus meiner Sicht um ihren schlechten Ruf bei der BI. Als bestes Beispiel dient nach wie vor die Mediation.
Als die ÖBB uns sagte, dass der Kurvenradius zu klein ist (sie behaupteten ~370m), gingen wir der Sache auf den Grund und fanden mit Hilfe von, aus Freundschaft kostenlosen Ingineurleistungen den unserer Meinung nach, tatsächlichen Radius heraus, nämlich 480m (die ÖBB gaben danach den offiziellen Kurvenradius frei und siehe da: 475,2m ist der Radius).

Das ist nur eines der vielen Beispiele bei der uns die ÖBB grundlos und wahrscheinlich mit Absicht falsche Informationen gegeben hat. Der neueste Streich ist die Behauptung, wir hätten einer Schließung zugestimmt....

@Halt in Simmering
Also das war der Grund! Dann ist alles klar. Ich hoffe nur, dass die Fahrgäste das mitbekommen, denn informiert wurden sie nicht.

Zitat von Busfreund

Na, wenn die ÖBB solche Beiträge lesen, werden die sich bestimmt über einen äußerst loyalen Mitarbeiter freuen.

Es geht nicht um den zk. Mitarbeiter, der vielleicht bei den ÖBB anfängt. In Wien gibt es zwischen den ÖBB und der Stadt Wien einen Verkehrsdienstevertrag. Und dieser ist einzuhalten. Auch die Stadt Wien hat eine Teilschuld an der Schließung schiebt dieses aber "nur" auf die ÖBB.

Zitat von Philemon08

@Busfreund & 1216.226
Ihr vertretet wohl die Ansicht des Meinungsaustausches?
Ich gehe mit meiner Meinung zum Chef und komme mit seiner zurück.

Darum geht's nicht, dass man zu allem ja und Amen sagt, aber du bist noch Schüler? Auch du wirst in deinem späteren Berufsleben noch draufkommen, dass man hin und wieder auch Entscheidungen und Projekte mittragen muss, die man selbst für nicht sinnvoll hält (Willkommen im Berufsleben). Wenn du das nicht willst, bleibt dir ja noch der Weg der Selbstständigkeit. Da darfst du dann deine Entscheidungen selbst treffen, so wie du es möchtest und für richtig hältst. Bei einem Konzern mit rund 39.000 Mitarbeitern ist es vielleicht auch besser, dass nich jeder Mitarbeiter nach seinem persönlichen Empfinden handelt, denn stell dir vor, was da los wäre.

Zitat von Philemon08

Dass in Simmering keine Fernzüge mehr fahren betrifft wahrscheinlich tatsächlich wenige Simmeringer, aber alle Leute, die an der U3 wohnen. Doch warum hielten bisher dort Fernzüge? Das wird wohl einen Grund gehabt haben...

Grund für den Halt Simmering war vor allem in den letzten Jahren (seit die Züge nicht mehr in Wien Südbf enden), dass man den Fahrgästen, die ins Zentrum wollen, eine lange Stadtrundfahrt bis Meidling erspart. Davor gab es den Halt nur in Fahrtrichtung Wien, aber auch der Südbahnhof hatte eigentlich keine adäquate U-Bahn-Anbindung (vor allem von de Ostseite war die U1 zu weit weg), da hatte der Halt Simmering schon Vorteile.

Jetzt gibt es einerseits am Hbf eine adäquate U-Bahn-Anbindung ins Zentrum.
Und andererseits ist es in der Tat so, dass die Fahrzeit im kommenden Fahrplan keinen Halt Simmering erlaubt:
Die Trassenlage der RJ Wien-Graz ist vorgegeben, der Takt der Linie Praha-Brno-Breclav in Tschechien ist ebenfalls nicht so leicht verschiebbar. Zwischen der Ankunft in Breclav (um .53 von Praha) und der Abfahrt in Wien Hbf (um .55 in der Stunde drauf nach Graz) sind grad mal 62 Minuten Zeit. Und das ist zu wenig für einen Zwischenhalt zwischen Breclav und Wien Hbf.

Provodnik

Zitat von Provodnik

Jetzt gibt es einerseits am Hbf eine adäquate U-Bahn-Anbindung ins Zentrum.

Naja, adäquat ? Hatschen muss man jetzt auch, halt im Vergleich zu früher unterirdisch. Die Lage der ehemaligen Station Südtiroler Platz der U1 wurde ja nicht geändert und vom Hauptbahnhof bis zum Südtiroler Platz sind's doch ein paar Meter, besonders wenn man - wie es auf einem Bahnhof ja ab und zu vorkommen soll - mit Gepäck unterwegs ist.