In Bau befindliche Straßenbrücke stürzt auf Südbahn
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25.02.2015, 20:45#21
Als "vertraulich" bzw. "nur für den internen Gebrauch" ist so gut wie jede Dokumentvorlage in fast jedem Unternehmen gekennzeichnet, meines Wissens nach auch bei den ÖBB. Auch bei Intranets, etc. steht das meistens pauschal irgendwo vermerkt, dass alle Informationen darin "nur für den internen Gebrauch" gedacht sind.Unter "vertraulich" fallen diese Informationen nicht, da ich diese ansonsten keinesfalls weiter geben würde/dürfte bzw. kein diesbezüglicher Hinweis angegeben ist. Gibt es so einen Hinweis in den Meldungen, werden diese hier (oder in anderen Foren etc.) nicht veröffentlicht. Die Informationen, die ich hier hereinstelle zeigen den genaueren Zeitablauf bzw. die betroffenen Züge. Mehr steckt hinter diesen Info´s nicht. Es gibt sehrwohl Informationen die nicht für die Öffentlichkeit bestimmt sind. Diese werden hier (oder in anderen Foren etc.) von mir auf keinen fall bekannt gegeben. Da diese für Dritte nicht bestimmt sind.
Ich übe gar keine Kritik und suche auch keine Haare in der Suppe. Im Endeffekt muss in dem Fall "sheldor", ansonsten jeder andere veröffentlichende User wissen, was er an Informationen, die er hat, weitergibt und vor allem veröffentlicht. Er muss dann halt auch mit möglichen Konsequenzen leben, falls die Rechtsabteilung des Unternehmens das anders sehen sollte. Inwieweit das Forum dann rechtlich auch belangt werden kann, kann ich nicht abschätzen und weiß ich nicht.
26.02.2015, 23:42#22
Edit (27.02.2015/23:40 Uhr): Sperre der SÜDBAHN für den NV vsl. bis 06.03.2015/Betriebsschluss und für den FV vsl. bis 03.03.2015/Betriebsschluss.ZitatStand 26.02.2015, 13:30 Uhr
Sperre für den FV: vsl bis 03.03.2015, 17.00 Uhr
Sperre für den NV: vsl bis 06.03.2015, Betriebsschluss
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Stand 26.02.2015, 10:30 Uhr
Voraussichtliches Ende der Streckenunterbrechung: 03.03.2015, 17:00 Uhr
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Stand 25.02.2015, 20:30 Uhr
ab 27.02: SEV - NV zwischen Bruck an der Mur und Peggau-Deutschfeistritz
ab 27.02.2015: FV Busse fahren in Graz Hbf früher, jeweils zur Minute 10 ab
Quelle: ÖBB
Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von sheldor (27.02.2015, 23:41)
01.03.2015, 21:38#23
Hier noch zwei Eindrücke vom Schienenersatzverkehr letzte Woche:
03.03.2015, 07:42#24
War die Kapazität des Schienenersatzverkehrs ausreichend? Die Menge der Fahrgäste eines Zuges auf Busse aufzuteilen stell ich mir nicht ganz einfach vor. Oder fahren nach solchen Meldungen auch weniger Leute?
03.03.2015, 07:52#25
War die Kapazität des Schienenersatzverkehrs ausreichend? Die Menge der Fahrgäste eines Zuges auf Busse aufzuteilen stell ich mir nicht ganz einfach vor. Oder fahren nach solchen Meldungen auch weniger Leute?
Letztlich waren immer ausreichend Busse vorhanden, obwohl in der ersten Woche die Kapazität erhöht wurde, weil der tatsächliche Bedarf schwer abschätzbar war. Am ersten Wochenende waren rund 45-50 Busse im Einsatz, in der Woche drauf waren es dann schon rund 65. Mit der Anzahl kam man aber doch ganz gut durch.
03.03.2015, 20:15#26
Strecke seit 17:18 Uhr für den Fernverkehr wieder frei und befahrbar
ZitatStand 03.03.2015, 17:30 Uhr
Strecke bei Frohnleiten ab 17:18 Uhr für den Fernverkehr wieder frei und befahrbar.
EN 464 verkehrt am 03.03. 2015 ab Bruck/Mur und ohne Autobeförderung. Ersatz für Reisende ist ein Schienenersatzverkehr zw. Graz Hbf und St.Michael in Oberstmk
EN 465 verkehrt am 03.03. 2015 ab Feldkirch planmäßig und mit Autobeföderung.
Besonderheit: RJ 754 ( Abfahrt um 17:25 Uhr ) verkehrt im SEV zw. Graz und Bruck/Mur
Sperre für den NV: vsl bis 06.03.2015, Betriebsschluss
Quelle: ÖBB