Komfort in den ÖBB-Zügen (war: Sichtung auf ÖBB-Gleisen)
19 Beiträge
18.03.2015, 18:10#1
Werden beim RJ auch irgend einmal die Sitze in der 2. Klasse umgebaut? Sie zählen ja nicht gerade zu den bequemsten.
Kann ja auch sein das man das mit Absicht macht um die 1. Klasse Tickets auch zu verkaufen, kann ja gut möglich sein.
Kann ja auch sein das man das mit Absicht macht um die 1. Klasse Tickets auch zu verkaufen, kann ja gut möglich sein.
18.03.2015, 18:58#2
Werden beim RJ auch irgend einmal die Sitze in der 2. Klasse umgebaut? Sie zählen ja nicht gerade zu den bequemsten.
Kann ja auch sein das man das mit Absicht macht um die 1. Klasse Tickets auch zu verkaufen, kann ja gut möglich sein.
Laut ÖBB sollen die Sitze so umgebaut werden, das man sich wie beim Cityjet etwas nach hinten lehnen kann und Fusstützen sollen auch kommen, aber wann das kommen soll haben sie nicht gesagt. Soweit weiß ich mal bescheid.
18.03.2015, 19:59#3
Werden beim RJ auch irgend einmal die Sitze in der 2. Klasse umgebaut? Sie zählen ja nicht gerade zu den bequemsten.
Nur weil du die Sitze unbequem findest (aber wahrscheinlich auch nur alle Heiligen Zeiten damit fährst) wird man jetzt nicht alle Sitze austauschen ...
18.03.2015, 20:07#4
Das ist er aber nicht der Einzige.Werden beim RJ auch irgend einmal die Sitze in der 2. Klasse umgebaut? Sie zählen ja nicht gerade zu den bequemsten.
Nur weil du die Sitze unbequem findest
Gerade auf Langstrecken können die mit der Zeit sehr unbequem werden. 18.03.2015, 20:20#5
Also ich bin nicht der einzige der über diese Sitze klagt:)
Wie oft fährst du mit dem RJ?
Ich fahre doch hin und wieder damit, aber nach 2 Stunden möchte man schon gerne aussteigen.
Wie oft fährst du mit dem RJ?
Ich fahre doch hin und wieder damit, aber nach 2 Stunden möchte man schon gerne aussteigen.
18.03.2015, 20:21#6
Villach - Wien bzw. Wien - Prag in der Economy Class hat mir (v.a. meinem Hintern) gereicht, Wien - Zürich o.ä. bin ich noch nicht mit dem RJ gefahren.
18.03.2015, 20:35#7
Ca. 10x pro Monat Kurzstrecke (St. Pölten/Wiener Neustadt), ca. 20x pro Jahr Linz/Salzburg/Graz/Budapest und 10x pro Jahr Langstrecke (Innsbruck/Feldkirch/Klagenfurt/Villach).
Wie oft fährst du mit dem RJ?
Wien - Zürich o.ä. bin ich noch nicht mit dem RJ gefahren.
Der normale Mensch nimmt für diese Destination das Flugzeug und wenn man schon den Drang hat mit der Bahn zu fahren nimmt man entweder den DoSto-Schlafwagen (466/467) und schläft halbwegs gut aber eng oder fährt über Graz und dann im AB30 des Zürichsees halbwegs schlecht aber dafür in einem riesigen Abteil.
18.03.2015, 21:07#8
Und du empfindest die Sitze als gut oder nimmst du es halt einfach so hin?
18.03.2015, 22:24#9
Und du empfindest die Sitze als gut oder nimmst du es halt einfach so hin?
Ich finde, sie sind in Ordnung.
19.03.2015, 15:22#10
OK, dann bin ich halt eben abnormal. Ich pendel seit nun seit einem Jahr monatlich Wien - Paris. Und mir ist eine Bahnfahrt um einiges lieber als mit dem Flugzeug. Auch wenn ich da mit einer einstündigen Umsteigezeit 12 Stunden unterwegs bin. Preislich ist es auch fast einigermaßen gleich mit der ÖBB-Sparschiene und den SNCF-Inlandstickets. Die Bahn kommt in der Regel so sogar billiger als das Fliegen. Da ich von etwas entfernter als Paris pendel ist es zeitmäßig auch nicht relevant das Flugzeug zu nehmen, da man mit dem Einchecken in Paris CDG gut eineinhalb bis zwei Stunden vergackt. Von der Zufahrt zum Airport rede ich mal gar nicht. Obendrein dann noch Umsteigen in Düsseldorf oder Frankfurt. Ich habe auch schon öfters den RJ von Zürich genommen und muss doch sagen dass man da bequemer sitzt als im ICE über Frankfurt.Wien - Zürich o.ä. bin ich noch nicht mit dem RJ gefahren.Der normale Mensch nimmt für diese Destination das Flugzeug und wenn man schon den Drang hat mit der Bahn zu fahren nimmt man entweder den DoSto-Schlafwagen (466/467) und schläft halbwegs gut aber eng oder fährt über Graz und dann im AB30 des Zürichsees halbwegs schlecht aber dafür in einem riesigen Abteil.
19.03.2015, 23:27#11
Also ich kann ja nicht wirklich mitreden, fahre nur 1. Klasse sofern vorhanden, aber als ich einmal 2. Klasse gefahren bin (Rj Semmering-Wien) fand ich das jetzt auch nicht sehr unbequem. Im Vergleich zum Flieger zum Beispiel ein Traum.
20.03.2015, 00:31#12
Geht's da nicht nur um die weiteren Garnituren, die noch nicht ausgeliefert sind und u.a. die IC auf der Westbahn ersetzen sollen? Zusätzlich eine Umrüstung der bestehenden Garnituren durchzufähren wäre zwar traumhaft, halte ich aber für unwahrscheinlich.Werden beim RJ auch irgend einmal die Sitze in der 2. Klasse umgebaut? Sie zählen ja nicht gerade zu den bequemsten.
Kann ja auch sein das man das mit Absicht macht um die 1. Klasse Tickets auch zu verkaufen, kann ja gut möglich sein.
Laut ÖBB sollen die Sitze so umgebaut werden, das man sich wie beim Cityjet etwas nach hinten lehnen kann und Fusstützen sollen auch kommen, aber wann das kommen soll haben sie nicht gesagt. Soweit weiß ich mal bescheid.
20.03.2015, 08:31#13
Geht's da nicht nur um die weiteren Garnituren, die noch nicht ausgeliefert sind und u.a. die IC auf der Westbahn ersetzen sollen? Zusätzlich eine Umrüstung der bestehenden Garnituren durchzufähren wäre zwar traumhaft, halte ich aber für unwahrscheinlich.Die Ausschreibung für neue IC-Wagen läuft schon
. Es werden nicht alle IC-Wagen verkauft (ua. Bmpz). Ich verstehe nicht warum sich dieses "Gerücht" so hartnäckig hält? 20.03.2015, 14:56#14
Es werden nicht alle IC-Wagen verkauft (ua. Bmpz).
Und wie sieht es mit Amz, Bmz, Ampz, etc... aus?
20.03.2015, 17:07#15
Was für Gerüchte? Dass die neun noch zu liefernden Railjet-Garnituren die IC auf der Westbahnstrecke ersetzen sollen, ist längst bekannt:Geht's da nicht nur um die weiteren Garnituren, die noch nicht ausgeliefert sind und u.a. die IC auf der Westbahn ersetzen sollen? Zusätzlich eine Umrüstung der bestehenden Garnituren durchzufähren wäre zwar traumhaft, halte ich aber für unwahrscheinlich.Die Ausschreibung für neue IC-Wagen läuft schon
http://kurier.at/wirtschaft/marktplatz/oebb-n…ststrecke/77.967.716 20.03.2015, 17:30#16
Und wie sieht es mit Amz, Bmz, Ampz, etc... aus?
Die Amz wurden alle ausgemustert/verkauft bzw. zu Bbmvz (Multifunktionswagen) umgebaut.
20.03.2015, 22:44#17
Fahre in letzter Zeit sehr regelmäßig mit dem Railjet und muss sagen, dass die Sitze der 2.Klasse für lange Strecken wirklich ungeignet sind. 
(alles über 2h unangenehm).
(alles über 2h unangenehm). 21.03.2015, 12:12#18
Fahre in letzter Zeit sehr regelmäßig mit dem Railjet und muss sagen, dass die Sitze der 2.Klasse für lange Strecken wirklich ungeignet sind.Darum (und nicht nur wegen dir) werden diese getauscht
. Leider erst nach dem Umbau der "Fahrradabteile" für den RJ. 21.03.2015, 12:22#19
Finde ich superZitatDarum (und nicht nur wegen dir) werden diese getauscht
