Mit Schulbeginn ( 7 September) kommt es auf der Linie 28A zu einer gravierden Routenaenderung:

Er wird verlaengert von der bisherigen Endstation Grossfeldsiedlung ueber die Route Kuerschnergasse-Julius-Ficker-Strasse-Sandauergasse zur U1 Station Aderklaaer Strasse und bindet damit das neu eroeffente Einkaufszentrum Citygate ideal an.

Die Stationen Bubergasse und Wassermanngasse werden aufgelassen. Ich koennte mir durchaus vorstellen, dass der 28A in deutlich dichteren Intervallen faehrt und auch ( wieder) an Samstagen verkehren wird, da das Citygate samstags auch offen hat.

Was meint ihr?

Woher kommt die Info?

Wäre ja nur sinnvoll wenn der 28A dann ganztägig (nicht nur in der HVZ) fährt und auch am Samstag.

Zitat von Nr.8930

Woher kommt die Info?

Quando, Sparte Hinweise und News

Das würde dann auch die große Bushaltestelle dort erklären, die mir für die paar Regionalbusse (im Vergleich zum Beispiel zu "Rennbahnweg U") zu komfortabel und überdimensioniert vorkam.
Finde ich eine gute Sache

Ich würde in dem Zusammenhang aber fast noch einen Routentausch von 29A und 28A sinnvoller finden und den 28A ab der Heinrich-von-Buol-Gasse über Leopoldauer Straße, Leopoldauer Platz, Kürschnergasse, Julius-Ficker-Straße direkt führen (bzw. ab Leopoldauer Platz über Großfeldstraße - Julius-Ficker-Straße) und den 29A über die Route des 28A in die Großfeldsiedlung. Eventuell könnte man den 27A zwischen Rennbahnweg U und Eipeldauer Straße da auch noch auf einer geänderten Route die so entstehenden Versorgungslöcher abdecken lassen, da dieser Streckenteil des 27A derzeit eh eher einer Leerfahrt gleicht.

Nur mit dem 28A neu ist das Citygate sonst eher nur in Mäandern zu erreichen.

Na jetzt erklären sich Busstation, Busschleife, Busspur und Busampel, die ich bereits erwähnt habe!
Die Regionalbusse sollte man trotzdem auch hinführen.

Zitat von 24A

Na jetzt erklären sich Busstation, Busschleife, Busspur und Busampel, die ich bereits erwähnt habe!
Die Regionalbusse sollte man trotzdem auch hinführen.

494 & 495 enden bereits seit Montag dort, leider schildern die Busse noch Rennbahnweg

Zitat

494 & 495 enden bereits seit Montag dort, leider schildern die Busse noch Rennbahnweg

Auch die Fahrplähne auf der Hompage von Dr.Richard wurde nicht aktualisiert.

Zitat von Sbahn4020

Zitat von 24A

Na jetzt erklären sich Busstation, Busschleife, Busspur und Busampel, die ich bereits erwähnt habe!
Die Regionalbusse sollte man trotzdem auch hinführen.

494 & 495 enden bereits seit Montag dort, leider schildern die Busse noch Rennbahnweg

Wirklich?

Die Fahrpläne sind allerdings schon online (494E, 495).

Zitat von Sbahn4020

Zitat von 24A

Na jetzt erklären sich Busstation, Busschleife, Busspur und Busampel, die ich bereits erwähnt habe!
Die Regionalbusse sollte man trotzdem auch hinführen.

494 & 495 enden bereits seit Montag dort, leider schildern die Busse noch Rennbahnweg

Das wird dann wohl als "Aderklaaer Straße " geschildert werden, oder?

Jetzt ist auch bekannt geworden ( durch die Wiener Linien Facebook-Page), dass der 28A künftig zwischen Mo und Fr ganztags fahren wird.

Ob auch ein Betrieb am Sa stattfinden wird, ist (noch) nicht bekannt.

Zitat von 56B

Jetzt ist auch bekannt geworden ( durch die Wiener Linien Facebook-Page), dass der 28A künftig zwischen Mo und Fr ganztags fahren wird.

Ob auch ein Betrieb am Sa stattfinden wird, ist (noch) nicht bekannt.

Laut einem Buslenker aus der LPD wird es keinen Samstagsbetrieb geben.

Zitat von sheldor

Zitat von 56B

Ob auch ein Betrieb am Sa stattfinden wird, ist (noch) nicht bekannt.

Vermutlich nicht. Das hätte man sonst auch stolz präsentieren können.

Zitat von Schkin

Zitat von sheldor

Zitat von 56B

Ob auch ein Betrieb am Sa stattfinden wird, ist (noch) nicht bekannt.

Vermutlich nicht. Das hätte man sonst auch stolz präsentieren können.

Auch Buslenker sagen oftmals nur ihre eigene Meinung und verkaufen das dann als "fix" aber ich glaub auch nicht dran, es würde sich auch nicht rentieren. Weil durch die gemeinsame Führung mit dem 29A wäre die Leopoldauer Straße quasi überversorgt. Und im Industriegebiet Richard-Neutra-Gasse braucht an Samstagen kein Mensch einen Linienbus, da würde der 28A nur leer herumfahren.

Zitat von Nr.8930

Auch Buslenker sagen oftmals nur ihre eigene Meinung und verkaufen das dann als "fix" aber ich glaub auch nicht dran, es würde sich auch nicht rentieren. Weil durch die gemeinsame Führung mit dem 29A wäre die Leopoldauer Straße quasi überversorgt. Und im Industriegebiet Richard-Neutra-Gasse braucht an Samstagen kein Mensch einen Linienbus, da würde der 28A nur leer herumfahren.

Glaubst du, dass sich beim Fahrzeugeinsatz etwas ändern wird? Wenn man jetzt dadurch mehr NL benötigt? Oder bleibt der Mischbetrieb?

Zitat von Schkin

Zitat von Nr.8930

Auch Buslenker sagen oftmals nur ihre eigene Meinung und verkaufen das dann als "fix" aber ich glaub auch nicht dran, es würde sich auch nicht rentieren. Weil durch die gemeinsame Führung mit dem 29A wäre die Leopoldauer Straße quasi überversorgt. Und im Industriegebiet Richard-Neutra-Gasse braucht an Samstagen kein Mensch einen Linienbus, da würde der 28A nur leer herumfahren.

Glaubst du, dass sich beim Fahrzeugeinsatz etwas ändern wird? Wenn man jetzt dadurch mehr NL benötigt? Oder bleibt der Mischbetrieb?

Ich kenn die Schleife in der Aderklaaer Straße nicht ; wenn sie für Gelenker geeignet ist, dann wirds wohl weiterhin ab und zu Mischbetrieb mit Gelenkern geben. Ansonsten nimmt man halt die T2 oder T3.

Zitat von Nr.8930

Zitat von Schkin

Zitat von sheldor

Zitat von 56B

Ob auch ein Betrieb am Sa stattfinden wird, ist (noch) nicht bekannt.

Vermutlich nicht. Das hätte man sonst auch stolz präsentieren können.

Auch Buslenker sagen oftmals nur ihre eigene Meinung und verkaufen das dann als "fix" aber ich glaub auch nicht dran, es würde sich auch nicht rentieren. Weil durch die gemeinsame Führung mit dem 29A wäre die Leopoldauer Straße quasi überversorgt. Und im Industriegebiet Richard-Neutra-Gasse braucht an Samstagen kein Mensch einen Linienbus, da würde der 28A nur leer herumfahren.

Naja, aber gerade am Samstag das Citygate nicht anzufahren ist auch irgendwie witzlos, wobei hier dann halt die U-Bahn herhalten muss.

Zitat von Alex

Zitat von Nr.8930

Auch Buslenker sagen oftmals nur ihre eigene Meinung und verkaufen das dann als "fix" aber ich glaub auch nicht dran, es würde sich auch nicht rentieren. Weil durch die gemeinsame Führung mit dem 29A wäre die Leopoldauer Straße quasi überversorgt. Und im Industriegebiet Richard-Neutra-Gasse braucht an Samstagen kein Mensch einen Linienbus, da würde der 28A nur leer herumfahren.

Naja, aber gerade am Samstag das Citygate nicht anzufahren ist auch irgendwie witzlos, wobei hier dann halt die U-Bahn herhalten muss.

Könnte auch ein Dilemma sein. Da man nicht wirklich mit Bedarf rechnet würde man wohl ein 30-Min-Intervall einführen, das wiederum schreckt aber die paar Fahrgäste vielleicht wieder ab und sie flüchten beispielsweise zur U-Bahn etc. so bringt dann ein Betrieb nicht wirklich was.

Nachfolgend einige Bilder der neuen Haltestellen. Die ersten beiden Fotos zeigen die zukünftige Endstation Aderklaaer Straße in der Sandauergasse. Auf dem dritten Bild sind die Haltestellen der Regionalbusse abgebildet. Bild 4 und 5 zeigen die Haltestelle Julius-Ficker-Straße Richtung Aderklaaer Straße, Bild 6 die Baustelle für die Haltestelle Julius-Ficker-Straße Richtung Floridsdorf.