[PM] Wiener Linien: Immer weniger Schwarzfahrer
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05.08.2015, 09:56#1
(c) Copyright APA-OTS Originaltext-Service GmbH und der jeweilige Aussender. Alle Rechte vorbehalten.ZitatWiener Linien: Immer weniger Schwarzfahrer
Schwarzfahrer-Quote sank im ersten Halbjahr 2015 auf 1,8 Prozent
Wien (OTS) - Der Anteil an Schwarzfahrern im Netz der Wiener Linien ist im ersten Halbjahr 2015 weiter zurückgegangen. Nur 1,8 Prozent der kontrollierten Fahrgäste wurden von Jänner bis Juni beim Schwarzfahren erwischt. Das ergibt die neueste Auswertung der Wiener Linien. Insgesamt wurden rund 78.000 Fahrgäste ohne gültigen Fahrschein erwischt. Täglich sind im gesamten Netz durchschnittlich rund 100 Kontrollore gleichzeitig unterwegs. Im ersten Halbjahr 2015 wurden ca. 4,3 Mio. Fahrgäste kontrolliert.
Ein Rückgang der Schwarzfahrer-Quote lässt sich seit Jahren erkennen. 2014 lag der Wert nach sechs Monaten noch bei etwa 2,2 Prozent. Im Vergleich zu 2004 konnte der Schwarzfahrer-Anteil mehr als halbiert werden. Schwarzfahren kostet bei Sofortzahlung bzw. per Erlagschein binnen drei Tagen 103 Euro und ist die teuerste Art mit den Öffis unterwegs zu sein.
05.08.2015, 13:40#2
Interessant wäre es zu Wissen, ab wie viele Schwarzfahrer, es sich nicht mehr rentiert zu kontrollieren. Die etwa 100 Kontrolleure kosten ja auch nicht wenig Geld im Jahr...
06.08.2015, 20:35#3
Nachdem in Bussen ja (fast) nie und in Straßenbahnen sehr selten kontrolliert wird, wird sich der gesamte Wert wohl eher auf die U-Bahn konzentrieren.
06.08.2015, 21:08#4
Das letzte mal als ich in ein WL Bus kontrolliert wurde, ist vor über 10 Jahre her. Gibt es bei den WL Bussen überhaupt kontrollen?ZitatNachdem in Bussen ja (fast) nie und in Straßenbahnen sehr selten kontrolliert wird, wird sich der gesamte Wert wohl eher auf die U-Bahn konzentrieren.
06.08.2015, 21:17#5
Ich bei meinem vorletzten Wien-Besuch, aber auch schon mind. 3 Jahre her. Bin sogar mit den Kontrolleuren zusammen vom 69A in den 13A umgestiegen.
06.08.2015, 23:09#6
Freilich und das sogar im gesamten Netz. Mein Highlights waren eine Kontrolle im (alten) 99B an einem Vormittag (also zu einer Tageszeit wo die Anzahl der Fahrgäste pro Stunde im einstelligen Bereich lag) und ganz extrem am 92A wo am Schüttauplatz gleich 5 Schwarzkappler im vollen Bus ihrer Arbeit nachgegangen sind. Mir kommt es aber auch vor, dass in den Bussen viel seltener kontrolliert als in der Straßenbahn. Da scheint es auch kein bestimmtes Zeitfenster zu geben denn früher habe ich mir gedacht, dass nur unter Tags gewerkelt wird bis ich einmal im 18er am Matzleinsdorfer Platz gegen 23:00 Uhr kontrolliert wurde.
Gibt es bei den WL Bussen überhaupt kontrollen?
06.08.2015, 23:24#7
Mir kommt es aber auch vor, dass in den Bussen viel seltener kontrolliert als in der Straßenbahn.
Ich denke, das hält sich die Waage. Ich z.B. bin in Letzter Zeit fast nur in Bussen kontroliiert worden...
07.08.2015, 00:49#8
In der U-Bahn bin ich noch nie kontrolliert worden, in letzter Zeit im Autobus und von der ÖBB in und außerhalb der Schnellbahn.
Das mit dem alten 99B verwundert mich etwas, das war doch eine reine Richardlinie?
Das mit dem alten 99B verwundert mich etwas, das war doch eine reine Richardlinie?
07.08.2015, 01:23#9
Ich bin schon in der Station Schweglerstraße sowie im 24A, im alten 95B und im aktuellen 89A kontrolliert worden.
Am häufigsten allerdings im IC.
Am häufigsten allerdings im IC.
07.08.2015, 08:45#10
Gibt es. Ich bin unlängst erst im 48A kontrolliert worden.
Gibt es bei den WL Bussen überhaupt kontrollen?
Es gibt sie übrigens auch bei den Privaten: ich bin schon zweimal im 95A/B kontrolliert worden (95A/B deswegen, weil er beim erstenmal noch 95B geheißen hat).
07.08.2015, 10:06#11
Okay. Halten wir fest es gibt Kontrollen bei der UBahn, in der UBahn, in der Bim , im Bus, und auch bei den Privaten. Muss jetzt nicht jeder erzählen wo wer wann kontroliert wurde. Die Kontrolore sind nicht zwangsläufig teuer da die meisten Fahrer oder Lenker oder wie man das nennen mag das hie und da mal statt dem Fahren oder Lenken machen.
Keine Ahnung ob es da ein z.B. Wochenlimit gibt wie oft man das machen darf weil ich galube man bekommt da a bissl mehr Geld als beim Fahren Lenken (So eine Art Gefahrenzulage, kannst ja nie wissen ob so ein Fahrgast nicht austickt) Sonst würd sich glaub ich keiner antun wollen. Aber sicher gern öfter. Ganz nach dem Motto (Na mir passiert des ned)
Keine Ahnung ob es da ein z.B. Wochenlimit gibt wie oft man das machen darf weil ich galube man bekommt da a bissl mehr Geld als beim Fahren Lenken (So eine Art Gefahrenzulage, kannst ja nie wissen ob so ein Fahrgast nicht austickt) Sonst würd sich glaub ich keiner antun wollen. Aber sicher gern öfter. Ganz nach dem Motto (Na mir passiert des ned)
07.08.2015, 17:40#12
Nicht schlecht wo überall kontroliert wird, ich könnte aber wetten wenn ich einmal kein Fahrschein habe, dass ich auf jeden Fall kontrolliert werde 
Bis jetzt wurde ich in den letzten Jahren sehr häufig in der U-Bahn, U-Bahnstationen und bei der ÖBB (jegliche Zuggatung) kontrolliert.
Bis jetzt wurde ich in den letzten Jahren sehr häufig in der U-Bahn, U-Bahnstationen und bei der ÖBB (jegliche Zuggatung) kontrolliert.
07.08.2015, 20:55#13
Also ich fahr sehr sehr oft mit S- und Regionalbahnen von Wien nach Nö und mir ist aufgefallen, dass in den Regionalbahnnen immer und in den S-Bahnen nie kontrolliert wird.
Was ich einmal komisch fand war, dass ich um 5 in der früh an einem sonntag in der U3 kontrolliert wurde.
Was ich einmal komisch fand war, dass ich um 5 in der früh an einem sonntag in der U3 kontrolliert wurde.
08.08.2015, 10:30#14
Naja bei den Zügen ist es ja eh anders, weil der Zugbegleiter ja dazu da ist Fahrscheine zu kontrollieren, entwerten und ggf. zu verkaufen. Soweit ich weiß fahren nur in S-Bahnen und 5047 keine Zugbegleiter mit (im Wiener Raum). Weil die Cityshuttle kann man nicht 0:0 fahren.
08.08.2015, 12:27#15
Soweit ich weiß fahren nur in S-Bahnen und 5047 keine Zugbegleiter mit (im Wiener Raum)
Am Schweinbarther Kreuz habe ich allerdings schon ein paar Mal einen Schaffner gesehen, allerdings auch nur dort und nicht auf der Marchegger Ostbahn oder auf der inneren EWA oder im Kamptal ...