2016-04-30 - 2016-09-04 | NEU4: Viermonatige U-Bahn-Sperre ab 30. April 2016
95 Beiträge · Seite 2 von 5
22.01.2016, 13:39#21
Was soll übrigens eine Verstärkung der Linie 58 bringen. Gut bei der letzten Teileinstellung war es vorteilhaft, weil das Tourismusmagnet Schönbrunn nicht mit der U-Bahn erreichbar war, aber diesmal kann nur das Teilstück Hietzing - Unter St. Veit profitieren und gerade auf diesem Teilstück ist sicher kein großer Fahrgastzuwachs zu befürchten. Ich bleibe dabei eine Ersatzstraßenbahnlinie Hietzing - Hütteldorf würde mehr bringen. Eventuell auch eine Verlängerung der Linie 52 von Baumgarten nach Hütteldorf.
Diesmal gibt es allerdings auch so einen Menschen Magneten, nämlich das Rapid Stadion.
22.01.2016, 15:09#22
ZitatWas soll übrigens eine Verstärkung der Linie 58 bringen. Gut bei der letzten Teileinstellung war es vorteilhaft, weil das Tourismusmagnet Schönbrunn nicht mit der U-Bahn erreichbar war, aber diesmal kann nur das Teilstück Hietzing - Unter St. Veit profitieren und gerade auf diesem Teilstück ist sicher kein großer Fahrgastzuwachs zu befürchten. Ich bleibe dabei eine Ersatzstraßenbahnlinie Hietzing - Hütteldorf würde mehr bringen. Eventuell auch eine Verlängerung der Linie 52 von Baumgarten nach Hütteldorf.
Diesmal gibt es allerdings auch so einen Menschen Magneten, nämlich das Rapid Stadion.
Ja schon, aber inwiefern profitieren die Rapid Fans von einer Straßenbahn nach Unter St. Veit, wenn sie nach Hütteldorf wollen?
22.01.2016, 16:19#23
ZitatWas soll übrigens eine Verstärkung der Linie 58 bringen. Gut bei der letzten Teileinstellung war es vorteilhaft, weil das Tourismusmagnet Schönbrunn nicht mit der U-Bahn erreichbar war, aber diesmal kann nur das Teilstück Hietzing - Unter St. Veit profitieren und gerade auf diesem Teilstück ist sicher kein großer Fahrgastzuwachs zu befürchten. Ich bleibe dabei eine Ersatzstraßenbahnlinie Hietzing - Hütteldorf würde mehr bringen. Eventuell auch eine Verlängerung der Linie 52 von Baumgarten nach Hütteldorf.
Diesmal gibt es allerdings auch so einen Menschen Magneten, nämlich das Rapid Stadion.
Ja schon, aber inwiefern profitieren die Rapid Fans von einer Straßenbahn nach Unter St. Veit, wenn sie nach Hütteldorf wollen?
Dort in dem Fall nicht, aber dafür halt wo anders. Ich meine damit nur, das ich mir nicht vorstellen kann dass, das so funktioniert wie sich das die WL vorstellt.
22.01.2016, 16:57#24
Dort in dem Fall nicht, aber dafür halt wo anders. Ich meine damit nur, das ich mir nicht vorstellen kann dass, das so funktioniert wie sich das die WL vorstellt.Man könnte auch einen "Pendler" zwischen Hütteldorf und Breitensee (Linie 49) einrichten. Damit hätte man auch einen Anschluss an die Schnellbahn (oder in einigen Gehminuten zur U-Bahn) und würde die Menschenmengen etwas splitten.
22.01.2016, 18:04#25
ZitatDort in dem Fall nicht, aber dafür halt wo anders. Ich meine damit nur, das ich mir nicht vorstellen kann dass, das so funktioniert wie sich das die WL vorstellt.Man könnte auch einen "Pendler" zwischen Hütteldorf und Breitensee (Linie 49) einrichten. Damit hätte man auch einen Anschluss an die Schnellbahn (oder in einigen Gehminuten zur U-Bahn) und würde die Menschenmengen etwas splitten.
Ja, nur wird das sicher eng mit dem 10 min Intervall der S45.
22.01.2016, 18:55#26
Ja, nur wird das sicher eng mit dem 10 min Intervall der S45.Ich meinte einen Verstärker für die Linie 49 in diesem Abschnitt nicht für die S-Bahn
. 22.01.2016, 22:56#27
Was soll übrigens eine Verstärkung der Linie 58 bringen. Gut bei der letzten Teileinstellung war es vorteilhaft, weil das Tourismusmagnet Schönbrunn nicht mit der U-Bahn erreichbar war [...]
Das ist ja heuer in den Sommermonaten ebenfalls der Fall.
23.01.2016, 01:31#28
ZitatJa, nur wird das sicher eng mit dem 10 min Intervall der S45.Ich meinte einen Verstärker für die Linie 49 in diesem Abschnitt nicht für die S-Bahn
Aso, ich dachte wir sprechen über S-Bahn Ersatzverkehre
(und bei "Pendler" hab ich zwangsläufig gleich an die Bahn gedacht
) 18.02.2016, 18:47#29
Für Nicht-Insider oder orientierungsschwache Personen sicherlich eine Herausforderung ... der nicht genordete, sondern gewestete schematische Übersichtsplan von netzplanwien.at
http://www.netzplanwien.at/wp-content/uploads…2/Bauarbeiten-U4.png
Quelle: http://www.netzplanwien.at/baumassnahme-u4-huetteldorf-schoenbrunn/
Beim 58er fehlt übrigens die Beschriftung der Endstation (für den Fall, dass der Kartenersteller hier mitliest).
http://www.netzplanwien.at/wp-content/uploads…2/Bauarbeiten-U4.png
Quelle: http://www.netzplanwien.at/baumassnahme-u4-huetteldorf-schoenbrunn/
Beim 58er fehlt übrigens die Beschriftung der Endstation (für den Fall, dass der Kartenersteller hier mitliest).
18.02.2016, 22:31#30
Schaut aber gar nicht so unästhetisch aus, Hauptsache die Topologie passt. 
Stört allerdings nicht wirklich und würde die Darstellung mMn sogar ein wenig überladen wenn man die Hummelgasse zwischen dem Knoten und dem gelben Balken reinpickt.
Beim 58er fehlt übrigens die Beschriftung der Endstation (für den Fall, dass der Kartenersteller hier mitliest).
Stört allerdings nicht wirklich und würde die Darstellung mMn sogar ein wenig überladen wenn man die Hummelgasse zwischen dem Knoten und dem gelben Balken reinpickt.
19.02.2016, 15:57#31
Man will den 52er verstärken, aber nach Hütteldorf verlängern will man ihn nicht!
05.04.2016, 12:47#32
8701 dürfte offenbar gerade zwecks Personalschulung die Strecke des U4Z abfahren; soeben in der Hadikgasse gesehen.
05.04.2016, 17:09#33
ZitatZitat von »M-wagen« Was soll übrigens eine Verstärkung der Linie 58 bringen. Gut bei der letzten Teileinstellung war es vorteilhaft, weil das Tourismusmagnet Schönbrunn nicht mit der U-Bahn erreichbar war [...]
Das ist ja heuer in den Sommermonaten ebenfalls der Fall.
Die U-Bahnstation Schönbrunn ist immer geöffnet! Der kürzeste Weg zum Schloss ist von dieser Station also immer möglich.
08.04.2016, 17:15#34
Einige U-Bahn-Züge haben unlängst doppelseitig (innen und außen) lesbare Hinweiszettel im Format A5 erhalten, die am Fenster jeweils eines der beiden Türflügel angebracht sind und durch ihre Grundfarbe in (soweit ich im Vorbeifahren erkennen konnte) schönstem Telekom-Austria-GrünGelb recht gut auffallen.
@M-Wagen: stimmt, das hab' ich nicht bedacht!
@M-Wagen: stimmt, das hab' ich nicht bedacht!
11.04.2016, 20:49#35
Einige U-Bahn-Züge haben unlängst doppelseitig (innen und außen) lesbare Hinweiszettelim Format A5erhalten, die am Fenster jeweils eines der beiden Türflügel angebracht sind und durch ihre Grundfarbe in(soweit ich im Vorbeifahren erkennen konnte) schönstem Telekom-Austria-GrünGelb recht gut auffallen.
@M-Wagen: stimmt, das hab' ich nicht bedacht!
Und so schaut das ganze aus, wobei es da unterschiedliche Personen mit unterschiedlichen Zitaten gibt:
11.04.2016, 21:40#36
Die angepassten Fahrpläne sind bereits online gestellt.
Auch beim N49 wird es während der Sperre eine Änderung geben. Der letzte Kurs ab Oper um 04:32 fährt auf die Dauer nur mehr bis Leyserstraße und nicht mehr bis Hütteldorf!
Auch beim N49 wird es während der Sperre eine Änderung geben. Der letzte Kurs ab Oper um 04:32 fährt auf die Dauer nur mehr bis Leyserstraße und nicht mehr bis Hütteldorf!
11.04.2016, 21:52#37
Auch beim N49 wird es während der Sperre eine Änderung geben. Der letzte Kurs ab Oper um 04:32 fährt auf die Dauer nur mehr bis Leyserstraße und nicht mehr bis Hütteldorf!Was ist der Grund dafür?
11.04.2016, 22:38#38
Auch beim N49 wird es während der Sperre eine Änderung geben. Der letzte Kurs ab Oper um 04:32 fährt auf die Dauer nur mehr bis Leyserstraße und nicht mehr bis Hütteldorf!Was ist der Grund dafür?
Das is deshalb, weil während der Sperre die 49er-Bim einen früheren Betriebsbeginn unter der Woche hat. Ab Hütteldorf fährt dann der erste Zug schon um 05:01 , womit der letzte N49 ab Hütteldorf (05:04) unnötig wird. Und weil der 49er-Einschub ab Hütteldorfer Straße beginnt können die vom Ring kommenden Fahrgäste ab dort bereits umsteigen.
12.04.2016, 08:38#39
Schade, dass die Hinweisplakate nicht international gestaltet wurden und zumindestens auch in Englisch verfasst wurden!
12.04.2016, 14:08#40
Schade, dass die Hinweisplakate nicht international gestaltet wurden
Wie ist das gemeint?