Wären am 14A nicht Gelenkbusse nötig aufgrund der Auslastung?

Wird das A jetzt nicht mehr tiefgestellt?

Ich vermute mal, dass der 14A im nächsten Jahr, wenn die nächste Lieferung von NG265 eintrifft, auf Gelenkbusbetrieb umgestellt wird.

Zitat von 5er-Franzi (gekürzt)

[...]Wird das A jetzt nicht mehr tiefgestellt?

Dies hängt von mehreren Faktoren ab. Welcher Jahrgang ist der Bus? Welche Anzeige ist eingebaut? Welche Software ist intalliert? Wurde das indizierte A gepflegt? u.v.m. Ob das A (oder auch das B) nun indiziert ist oder nicht, dass kann ich dir leider auch nicht sagen. Meiner Meinung nach und wünschenswert wäre ein tiefergestellte A, ebenso wie ein einheitliches Schriftbild (inkl. der Logos, welche Rund und nicht oval sein sollten). Die scheint aber irgendwie in letzter Zeit (seit die Anzeigen orange wurden) leider nicht mehr so richtig möglich zu sein.

Schöne Grüße,
64/8

auf den Bilder sieht man schön, dass es wieder zwei Arten von NL220 gibt.

Zitat

Wären am 14A nicht Gelenkbusse nötig aufgrund der Auslastung?

Wird das A jetzt nicht mehr tiefgestellt?

Wie man sieht, haben es die neuen 2016er Busse wieder!
Warum es die 2015er (bei einem Update?-eventuell mit dem z?) verloren haben und wann es wieder kommt weiß anscheinend keiner!

Zitat von 64/8

Zitat von 5er-Franzi (gekürzt)

[...]Wird das A jetzt nicht mehr tiefgestellt?

Dies hängt von mehreren Faktoren ab. Welcher Jahrgang ist der Bus? Welche Anzeige ist eingebaut? Welche Software ist intalliert? Wurde das indizierte A gepflegt? u.v.m. Ob das A (oder auch das B) nun indiziert ist oder nicht, dass kann ich dir leider auch nicht sagen. Meiner Meinung nach und wünschenswert wäre ein tiefergestellte A, ebenso wie ein einheitliches Schriftbild (inkl. der Logos, welche Rund und nicht oval sein sollten). Die scheint aber irgendwie in letzter Zeit (seit die Anzeigen orange wurden) leider nicht mehr so richtig möglich zu sein.

Schöne Grüße,
64/8

Weil es ja auch Vorgabe ist, das tiefzustellen. Aber selber muss man sich ja nicht daran halten

Zitat von 5er-Franzi

Wird das A jetzt nicht mehr tiefgestellt?

Wird es bei den neugelieferten Bussen ja eh (siehe letztes Bild). Die ersten beiden Bilder sind von 8140 und 8142, die sind schon länger in der RAX.

Zitat von Alex

Zitat von 5er-Franzi

Wird das A jetzt nicht mehr tiefgestellt?

Wird es bei den neugelieferten Bussen ja eh (siehe letztes Bild). Die ersten beiden Bilder sind von 8140 und 8142, die sind schon länger in der RAX.

siehe:

Aber wieso kann man es nicht bei allen Bussen einheitlich machen? Ist ja nicht so schwer im Mobitec Info Editor.

Zitat von 5er-Franzi

Aber wieso kann man es nicht bei allen Bussen einheitlich machen? Ist ja nicht so schwer im Mobitec Info Editor.

Für manche offensichtlich schon

Zitat

Aber wieso kann man es nicht bei allen Bussen einheitlich machen? Ist ja nicht so schwer im Mobitec Info Editor.

Das wird sicher eh irgendwann wieder kommen. So schlimm ist das jetzt auch nicht.

Am Ende der Schönbrunner Straße wird der NL243 noch länger die Fassade zieren.

Hui, wie lange gibt es den nun eigentlich schon? Ich bilde mir ein, an dieser Stelle bereits 2005 eine solche Wandmalerei gesehen zu haben, könnte aber nicht beschwören, dass es 1:1 dieselbe, wie auf Deinem Photo ersichtlich, war ...

Eigentlich, seitdem ich hier lebe, also 10 Jahre, kenne ich diese Malerei. Habe gerade der Homepage entnommen, dass die Fassade seit 2004 dort zu sehen ist.

Zum Glück verschwinden die alten Saunakisten vor dem Sommer. War eh schon längst überfällig.

Zitat von Bus

Zum Glück verschwinden die alten Saunakisten vor dem Sommer. War eh schon längst überfällig.

Bei den ähnlichen Gelenkbussen muss man sich dafür noch gedulden.

Auch nicht mehr lange. Spätestens im Herbst zu Sculbeginn sollten alle NG243 weg sein und nur mehr eine kleine Zahl an NG273 überbleiben.

Wenn mit Schulbeginn im Herbst der U4-SEV endet, und der 15A auf Citaros umgestellt wird, dann werden höchstwahrscheinlich auch die NG 273 M18 verschwinden. Die RAX muss sich dann nur knapp 20 T4 für den 66A (welcher maximal 16 Busse benötigt) aufheben, der restliche Überschuss wird an LPD umstationiert. Und mit dann knapp 75 Wagen gehen sich alle LPD-Gelenkslinien mit den T4 aus. Somit dürften alle unklimatisierten Busse mit Herbst verschwunden sein.

Wann kommen die ersten Capacity?

Zitat von 5er-Franzi

Wann kommen die ersten Capacity?

Es wird ja erst im Herbst offiziell bekanntgegeben, wer die Ausschreibung gewonnen hat. Also geht's frühestens im Frühjahr/Sommer 2017 mit der Lieferung der ersten Busse los.