Am 1. Juni wurde die Tram in Innsbruck 125 Jahre alt, und die Innsbrucker Verkehrsbetriebe feiern am 27. Oktober ihren 75. Geburtstag. Im kommenden Herbst werden diese Jubiläen zelebriert - strassenbahn.tk berichtete zuletzt im Februar.

Nun stehen die wichtigsten Eckdaten dafür fest: Anlässlich des "Mobiläums" gibt es Sonderfahrten mit historischen Straßenbahnzügen des Vereins TMB auf den Linien 1 und 6 am Freitag, dem 16., und Samstag, dem 17. September. An diesen beiden Tagen gibt es auch einen "Infopoint" am Stubaitalbahnhof.

Sonderfahrten am 16. September

• Linie 1

18:35 ab Stubaitalbahnhof
18:45 ab Maria-Theresien-Straße
18:55 ab Mühlauer Brücke
19:04 ab Maria-Theresien-Straße
19:15 an Bergisel

20:18 ab Bergisel
20:30 ab Maria-Theresien-Straße
20:49 ab Mühlauer Brücke
20:49 ab Maria-Theresien-Straße
20:58 an Stubaitalbahnhof


• Linie 6 (Planzug mit Museumsfahrzeugen)

19:17 ab Bergisel
19:29 ab Tantegert
19:45 ab Igls
19:59 ab Tantegert
20:06 an Bergisel


Sonderfahrten am 17. September

• Linie 1

stündlich von 09:35 bis 15:35 ab Stubaitalbahnhof
stündlich von 09:45 bis 15:45 ab Maria-Theresien-Straße
stündlich von 09:55 bis 15:55 ab Mühlauer Brücke
stündlich von 10:04 bis 16:04 ab Maria-Theresien-Straße
stündlich von 10:13 bis 16:13 an Stubaitalbahnhof


• Linie 6

15:47, 16:47, 18:47, 19:47 ab Bergisel
15:59*, 16:59*, 18:59*, 19:50* ab Tantegert
16:15, 17:15, 19;15, 20:15 ab Igls
16:26*, 17:26*, 19:26*, 20:26 ab Tantegert
16:36, 17:36, 19:36, 20:36 an Bergisel

* Kreuzungen mit Planzug der Linie 6


• Museumslinie Localbahnmuseum - Terminal Marktplatz - Hauptbahnhof - Localbahnmuseum

10:20, 12:20, 14:20 ab Localbahnmuseum
11:00, 13:00, 15:00 ab Hauptbahnhof
11:05, 13:05, 15:05 ab Anichstraße/Rathausgalerien
11:15, 13:15, 15:15 an Localbahnmuseum


Alle dazwischen liegenden Haltestellen auf den befahrenen Strecken werden ebenfalls bedient, die Mitfahrt auf den Sonderzügen der Linien 1 und 6 ist kostenlos. Zu den eingesetzten Museumsfahrzeugen sind noch keine Details bekannt, mit interessanten Fotomotiven für Tram-Fans darf aber auf jeden Fall gerechnet werden.

Quelle: http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_293.html#3


Auf der Website der IVB wird ebenfalls darüber berichtet – samt Info-Folder, laut welchem die Sonderfahrten am 1er am 17.09. um einen Umlauf kürzer sind, als laut obiger Quelle ...

Zeitreise am 16. und 17. September 2016

Montag, 25.07.2016

Um 1900 drehte die Innsbrucker Mittelgebirgsbahn – die „Igler“, heutige Linie 6 – ihre erste Runde. Über 100 Jahre später wurde das aktuelle Projekt Tram/Regionalbahn auf Schiene gebracht und ist heute die nächste wichtige Station in Fahrtrichtung Zukunft. Dazwischen liegt eine bewegte Zeit – und die Gründung der IVB vor 75 Jahren. Wir fahren Sie noch einmal in die Vergangenheit: Willkommen auf einer Zeitreise in den historischen Tramgarnituren der Tiroler MuseumsBahnen.

Die Stadtrundfahrten sind kostenlos, für Speis und Trank ist gesorgt. Die historischen Trams können Sie an beiden Tagen auch in der Ausstellung der Tiroler MuseumsBahnen besichtigen. Alle Infos auf www.ivb.at und am Infopoint am Stubaitalbahnhof (16. und 17. September 2016 geöffnet).

Wer zuerst kommt, fährt zuerst: Reservierungen leider nicht möglich. Sie können bei jeder Haltestelle ein- und aussteigen. Es besteht keine Beförderungspflicht. Es gelten die Beförderungsbedingungen der Tiroler MuseumsBahnen.

• Stadtrundfahrten: PDF, 900KB

Quelle: http://www.ivb.at/de/aktuelles/ueberblick/akt…9516fd6c8c4ca8f8b0ff

Noch herrscht Ruhe vor dem Sturm; die heutige Ausfahrt wird voraussichtlich mit zwei Dreiwagenzügen bewältigt.

Update: es wurde letzten Endes doch ein Fünfwagenzug (TW 2 + vier "Hutscherl").

Morgen soll die Stadtrunde u.a. mit den TW 28 und 54 (+ BW) gefahren werden.

Anbei ein erstes Photo einer der zahlreichen Sonderfahrten des zweitägigen Festprogramms (16.09.2016, Marktgraben, TW 2 + BW 102 + BW 106 + BW 103 + BW 112):

Sehr schöne Aufnahme. Diese Bim hat was. + Der schöne Hintergrund. + Die leicht dunkle Atmosphäre des Wetters und die dezenten warmen Lichter der Bim. Durch die gewählte Kurvenposition hat man dadurch einen schönen Blick auf die gesamte Bim. Die Beiwagen wirken etwas niedriger von der Höhe als der TW.

Da kann ich 13A-ler nur zustimmen, ein sehr gelungenes Bild