OT (war: ULF auf Linie 37)
47 Beiträge · Seite 3 von 3
17.04.2005, 10:39#41
L-l war gedacht als exemplarisches Beispiel....je mehr l desto besser!!! 
Nur am 37er sind keine L-l-l gefahren...deswegen paßt der 2-Wagen-Zug besser zu mir!
L-l-l mit Arbeitergasse...wirkt ein bisserl wie Möchtegern-Elite!
Nur am 37er sind keine L-l-l gefahren...deswegen paßt der 2-Wagen-Zug besser zu mir!
L-l-l mit Arbeitergasse...wirkt ein bisserl wie Möchtegern-Elite!
17.04.2005, 12:27#42
ZitatOriginal von Chrisi
Ich geb zu, dass mein E2+a falsch verstanden werden könnte, aber was solls.
Was gibt's da falsch zu verstehen?
Das einzig Wahre ist übrigens dieser Zug:
mfg Clemens
17.04.2005, 12:29#43
Für all meine Lieblingstypen ist die Signatur leider nicht groß genug!
18.04.2005, 02:22#44
ZitatOriginal von 37er-Wagen
Für all meine Lieblingstypen ist die Signatur leider nicht groß genug!
Stell' halt ULF und E2 hin und schreib' groß dazu: "Alle, nur die nicht!".
18.04.2005, 13:16#45
ZitatOriginal von 37er-Wagen
Die immer noch besser sind, als Leute die in der Signatur einen freischwebenden E2 haben, der von einem Diesel-ULF geschoben wird!
Diesel-ULF... herrlich!
18.04.2005, 13:54#46
Diesel-ULFe verschandeln die Umwelt!
19.04.2005, 09:15#47
ZitatOriginal von bimbim
Diesel-ULFe verschandeln die Umwelt!
Aber sie sind billiger, da man beispielsweise die Sitzbezüge und die Uniformen der Fahrer von einer Partnerfirma herstellen lassen kann, die dadurch ihren Bekanntheitsgrad weiter erhöht:
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 95B (19.04.2005, 09:16)