Güterbim
151 Beiträge · Seite 7 von 8
26.07.2007, 19:15#121
Hehe, wie viel hat sie denn eigentlich transportiert? 
27.07.2007, 08:31#122
ZitatOriginal von bernhard222
Hehe, wie viel hat sie denn eigentlich transportiert?
Vermutlich immer noch mehr, als die U1 an Fahrgästen zur Aderklaaer Straße bringt.
27.07.2007, 09:43#123
Als Erinnerung an die GüterBim ein Foto vom 6. 6. 2006 am Kärntner Ring:
In tiefer Trauer um die
GüterBim
2004-2007
GüterBim
2004-2007
27.07.2007, 14:40#124
ZitatOriginal von ULF 700
In tiefer Trauer um die
GüterBim
2004-2007
äh .. naja. Hochflurbusse - Danzer - Güter-Bim ... irgendwie ist mir die Trauerarbeit in diesem Forum ein bisserl suspekt ...
27.07.2007, 14:56#125
ZitatOriginal von ziptul
äh .. naja. Hochflurbusse - Danzer - Güter-Bim ... irgendwie ist mir die Trauerarbeit in diesem Forum ein bisserl suspekt ...
Jaja . . . aber wenns't mittrauern willst - die Type NM 155 N9H ist noch dafür "zu haben".
25.08.2007, 20:48#126
[PM] Güterbim am Abstellgleis
Zitat"Güterbim" rollt aufs Abstellgleis
Transport-Pilotprojekt in Wien hat sich nicht bewährt
Von Mathias Ziegler
Keine Kunden für Transport-Tramway.
Kontrollamt prüft nun Millionenprojekt der Wiener Linien.
Wien. Als Beitrag zum Klimaschutz wurde die sogenannte "Güterbim" im Sommer 2004 gefeiert.
Nach der dreijährigen Entwicklungs- und Testphase des angeblich "innovativen Transportmittels" liest sich die Bilanz allerdings weniger positiv: Mindestens 1,4 Millionen Euro (inklusive 569.000 Euro Subvention vom Verkehrsministerium) kostete der Pilotversuch der Wiener Linien und der Wien-Holding, das Wiener Straßenbahnnetz auch für Gütertransporte zu nutzen. Jetzt entpuppt sich die "Güterbim" als Flop, zumal das Kontrollamt bereits prüft, ob der Einsatz der Geldmittel gerechtfertigt war.
Advent-Packerlzug statt Großtransporten
Sollte der dreijährige Test positive Ergebnisse bringen, war geplant, die "Güterbim" in betriebsschwachen Zeiten heimischen Handelsketten und anderen Interessenten als Transportmittel zur Verfügung zu stellen. Die erhoffte Kundschaft blieb aber aus, wie Wiener Linien-Sprecher Johann Ehrengruber gegenüber der "Wiener Zeitung" zugeben muss: "Die Güterbim fährt im heurigen Advent wieder als Packerlzug und verkehrt ansonsten hin und wieder zwischen unseren Herstellern Bombardier und Siemens." Das war es aber auch schon.
Für einen regelmäßigen Betrieb bräuchte man private Kunden – die aber fehlen. Was in der Theorie aus rein technischer Sicht wunderbar funktioniert hätte, scheitert also in der Praxis. Nun prüft das Wiener Kontrollamt das gescheiterte Projekt. "Die Untersuchungen laufen. Wann es ein Ergebnis gibt, ist derzeit noch nicht abzusehen", erklärt dazu Kontrollamts-Sprecher Rudolf Gerlich.
Quelle: http://www.wienerzeitung.at/DesktopDefault.as…299245¤tpage=0
25.08.2007, 21:27#127
ich habs euch vorhergesagt
edit: alz
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von ustrab (25.08.2007, 21:28)
25.08.2007, 21:55#128
RE: ich habs euch vorhergesagt
In einem anderen Thread wurde vor 2- oder3 Monaten schon das Ende der Güterbim bestätigt. Leider scheint hier die Wiener Zeitung nicht ganz "up to date" zu sein. (Die übrigens sonst eigentlich immer ganz gut schreibt recherchiert. Vor allem lese ich sie gerne, weil sie einmal behaupteten, dass wahrscheinlich erste Medium zu sein, das über den Hauptbahnhof Wien genauer berichtet, falls sich etwas konkreteres tut, da man von den Fenstern der Wiener Zeitung einen ganz guten Blick auf die Baustelle hat. 
)
Aber ich merke ich werde schon wieder "off-topic". Sorry.
Edit: "off-topic"-Absatz verkleinert, nicht dass daraus noch eine Diskussion entsteht, schließlich soll hier über das eigentliche Thema "Die Güterbim" diskutiert werden.
) Aber ich merke ich werde schon wieder "off-topic". Sorry.
Edit: "off-topic"-Absatz verkleinert, nicht dass daraus noch eine Diskussion entsteht, schließlich soll hier über das eigentliche Thema "Die Güterbim" diskutiert werden.
Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von D Wagen (25.08.2007, 21:58)
26.08.2007, 00:00#129
So dilletantisch, wie dieses Projekt durchgeführt wurde, wundert mich das überhaupt nicht.
26.08.2007, 02:43#130
Es war doch von Anfang an geplant, die Güter-Bim zum Flop werden zu lassen! Die einzige, die an eine Umsetzung geglaubt hat, war Vera Fochler und sie war auch lange Zeit der Meinung, dass man ehrlich mit ihr zusammenarbeite. Als sie (viel zu spät) erkannte, wie man ihr mitspielte, war sie ziemlich am Boden zerstört. Wer sich mit Hunden schlafen legt, wacht mit Flöhen auf - manchmal sollte man eben alte Volksweisheiten beherzigen, ehe man sich mit diversen Partnern an ein Projekt wagt!
P.S.: Das Wort "ehlich" habe ich mit Absicht hervorgehoben, damit Insider ein bisschen wissend lächeln können.
P.S.: Das Wort "ehlich" habe ich mit Absicht hervorgehoben, damit Insider ein bisschen wissend lächeln können.
27.08.2007, 10:05#131
RE: [PM] Güterbim am Abstellgleis
Zitat
"Die Güterbim fährt im heurigen Advent wieder als Packerlzug
Wie bitte? Hat man aus dem letztjährigen Einsatz (zwei Pakete und eine alte Zeitung) nichts gelernt? Scheinbar nicht, aber das darf ohnehin niemanden wundern.
Zitat
und verkehrt ansonsten hin und wieder zwischen unseren Herstellern Bombardier und Siemens."
Wie bitte? Das wäre mir aber ganz neu.
Bei Tinavienna wollte man das Scheitern der Güterbim bis zum Schluss nicht wahrhaben - schließlich war doch die Abschlussparty in der HW so ein (be-)rauschendes Fest!
E: Tippex
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 95B (27.08.2007, 10:58)
27.08.2007, 10:12#132
Zu den letzten beiden Beiträgen sage ich nur:
ZitatWär's nicht einfacher, weniger kryptisch hinzuschreiben was Sache ist - und wir hätten alle was davon, weil wir es dann auch verstehen? Sprüche à la Orakel von Delphi haben weder Unterhaltungswert noch Informationscharakter.
27.08.2007, 10:37#133
ZitatOriginal von Webmaster Gerardo
Zu den letzten beiden Beiträgen sage ich nur:
ZitatWär's nicht einfacher, weniger kryptisch hinzuschreiben was Sache ist - und wir hätten alle was davon, weil wir es dann auch verstehen? Sprüche à la Orakel von Delphi haben weder Unterhaltungswert noch Informationscharakter.
Ich kann natürlich nur bezüglich meines eigenen Beitrags reagieren, den ich hiermit zum besseren Verständnis für den Webmaster mit Kommentaren versehen wiederholen möchte - ich verstehe nicht unbedingt, was daran kryptisch sein soll:
ZitatOriginal von 95B
Zitat
"Die Güterbim fährt im heurigen Advent wieder als Packerlzug
Wie bitte? Hat man aus dem letztjährigen Einsatz (zwei Pakete und eine alte Zeitung) nichts gelernt? Scheinbar nicht, aber das darf ohnehin niemanden wundern. Über den Einsatz der beiden Packerlbims im Advent 2006 wurde damals ausführlich diskutiert. Die meisten Diskutanten waren sich darüber einig, dass die Packerlbim ein totales Fiasko war - warum sollte jemand bis zu einer Stunde schwer bepackt an einer Haltestelle weitab seines Einkaufsortes stehen, nur um seine Packerln auf komplizierte Weise abzugeben?
Zitat
und verkehrt ansonsten hin und wieder zwischen unseren Herstellern Bombardier und Siemens."
Wie bitte? Das wäre mir aber ganz neu.
Bei Tinavienna wollte man das Scheitern der Güterbim bis zum Schluss nicht wahrhaben - schließlich war doch die Abschlussparty in der HW so ein (be-)rauschendes Fest!
E: Tippex
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 95B (27.08.2007, 10:58)
27.08.2007, 10:48#134
ZitatOriginal von 95B
ich verstehe nicht unbedingt, was daran kryptisch sein soll:
Ich bezog mich auf diese zwei Aussagen:
ZitatOriginal von hema
P.S.: Das Wort "ehlich" habe ich mit Absicht hervorgehoben, damit Insider ein bisschen wissend lächeln können.
ZitatOriginal von 95B
... schließlich war doch die Abschlussparty in der HW so ein (be-)rauschendes Fest!
EDIT: Schlechten Tag gehabt?
ZitatOriginal von 95B
zwei Pakete und eine alter Zeitung
ZitatOriginal von 95B
Ich kann natürlich nur bezüglich meines eigenen Beitrags regieren
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Webmaster Gerardo (27.08.2007, 10:51)
27.08.2007, 11:02#135
ZitatOriginal von Webmaster Gerardo
Ich bezog mich auf diese zwei Aussagen:
ZitatOriginal von 95B
... schließlich war doch die Abschlussparty in der HW so ein (be-)rauschendes Fest!
... deren Bedeutung jetzt wohl zweifelsfrei erkennbar sein müsste.
ZitatOriginal von Webmaster Gerardo
EDIT: Schlechten Tag gehabt?
Nein, durchaus nicht.
Schlieslich lieffere ich ja kenie Beiträge ab die was for Vehler nur so strozen. E: Tippex
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 95B (27.08.2007, 11:10)
27.08.2007, 11:04#136
ZitatOriginal von 95B
ZitatOriginal von Webmaster Gerardo
Ich bezog mich auf diese zwei Aussagen:
ZitatOriginal von 95B
... schließlich war doch die Abschlussparty in der HW so ein (be-)rauschendes Fest!
Das Zitieren funktioniert aber auch noch nicht ganz
27.08.2007, 11:12#137
ZitatOriginal von Webmaster Gerardo
Das Zitieren funktioniert aber auch noch nicht ganz
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D 27.02.2008, 19:33#138
*Thread entstaub*
Laut der heutigen Ausgabe von "Wien heute" denkt man bei der Firma Henkel daran, eine Güterbim-Verbindung zwischen Erdberg (Produktionsstätte) und Meidling (Lager) einzurichten.
Beste Grüße
VT
Laut der heutigen Ausgabe von "Wien heute" denkt man bei der Firma Henkel daran, eine Güterbim-Verbindung zwischen Erdberg (Produktionsstätte) und Meidling (Lager) einzurichten.
Beste Grüße
VT
27.02.2008, 19:42#139
Der APA-Artikel sagt auch einiges aus.
Ein Ausschnitt des Artikels, in dem es um Henkel und die Güterbim geht:
Wäre nicht schlecht, man bräuchte zwar die Glesiverbindung vom Werk in Erdberg zur Linie N, O, oder 18, aber das wäre mal endlich ein leises Wort für die Güterbim.
Ein Ausschnitt des Artikels, in dem es um Henkel und die Güterbim geht:
ZitatOrignal von http://www.ots.at/presseaussendung.php?schlue…TS0074&ch=wirtschaft
Über ein ganz besonders Weg weisendes Projekt wird für
den Standort Wien-Erdberg mit den Wiener Linien verhandelt. So
bestünde die Möglichkeit, in einem ersten Schritt den gesamten
Fertigwarentransport vom Werk im Stadtzentrum ins Henkel-Zentrallager
nach Wien-Meidling mit Hilfe der so genannten "Güterbim" auf die
Straßenbahn bzw. die Schiene zu verlagern. Ersparnis: 25
LKW-Transporte täglich. In einem 2. Schritt könnte schließlich auch
die Rohstoff- und Verpackungsmaterialanlieferung ins System
eingebunden und damit von der Straße auf die "Güterbim" gebracht
werden.
Wäre nicht schlecht, man bräuchte zwar die Glesiverbindung vom Werk in Erdberg zur Linie N, O, oder 18, aber das wäre mal endlich ein leises Wort für die Güterbim.
27.02.2008, 20:22#140
Na ob die Wiener Linien mit ihrer über 100-jährigen Erfahrung im Transportgeschäft da über ihren Schatten springen können?