Es handelt sich um 1453!

Die Bänder zwischen Triebwagen und Beiwagen sind nicht richtig synchronisiert.

Klumpert!

Wer übrigens den E1+c3 sehen bzw. damit fahren will, muss sich in der Früh nach Hietzing oder Speising begeben. Der 4633+1116 fährt leider nur in der Früh-HVZ.

Zitat

Original von Mike60

Zitat

Original von Martbay
Habe ich jetzt vergessen, ist mir nur eingefallen, weil ich Clemens' Beitrag in einem anderen Thread gelesen habe über das Broseband am 60er mit Rudolfsheim:
Am 60er war heute ein E2+c5-Zug unterwegs, der c5 war 1450, wahrscheinlich war dann der E2 4050, jedenfalls zeigte dieser im Brosewürfel den O-Wagen an...

Tja und der 1433 c5 Beiwagen am 60er konnte sich auch nicht mit dem E2 einigen. Während E2 nach Rodaun wollte, zeigte c5 Bhf. Rudolfsheim an und bei Retourfahrt statt Hietzing, "58 Unter St. Veit". lol

Der zeigt noch dazu "58 Unter St. Veit S U" an.

mfg ulf67

Das hat der 53B auch eine Zeit lang gemacht. Da konnte man "Spohrstraße S" lesen, weit entfernt von jeglicher S-Bahn-Haltestelle!

Zitat

Original von bernhard222
Das hat der 53B auch eine Zeit lang gemacht. Da konnte man "Spohrstraße S" lesen, weit entfernt von jeglicher S-Bahn-Haltestelle!

Es stand ja auch "S" und nicht "S-Hst." drauf, oder? Und eine S-Bahn fährt ja dort, wennauch ohne Halt.

*einenaltenthreadrausgrab*

Heute ist seit mehreren Monaten (oder fast schon seit einem Jahr) endlich wieder mal ein Brose-c4 am 5er unterwegs, und zwar der Hernalser 1357. Triebwagen war - glaube ich - 4486 (bin mir aber nicht sicher).

Auch der Bhf. Ottakring fehlt noch in diesem Sichtungsforum. Ich eröffne daher mit folgender Meldung:

Heute gab es am J-Wagen E1-Festspiele, zumindest 3 E1+cx waren unterwegs, fast unmittelbar hintereinander, zwischen Stadiongasse und Oper sah ich E1+c4, E1+c3, ULF, E1+c4. Der letzte war übrigens der Leihwagen 4777 + 1328. Scheibar machen auch die Ottakringer ULFe Probleme.

Wieso gehst du immer davon aus, dass der ULF Probleme macht?

In der HVZ sind schon immer mindestens 2 E1+c3 am J-Wagen gefahren. Nachdem der O-Wagen verulft wurde, musste Ottakring den A 12 an Favoriten abgeben, also gibt es jetzt in OTG einen ULF weniger, der durch einen E1+c3 ersetzt werden muss.

Es gab schon einmal Zeiten, da waren am J-Wagen überhaupt keine E1 unterwegs! Und wer oder was soll sonst schuld am netzweiten Wagenmangel sein, als die ständig nicht funktionierenden ULFe?

Ich würde sagen, dass außer eventuellen Mängeln an den ULFen durchaus auch die überhastete Ausscheidung von Altfahrzeugen ihr Schärflein zu der Misere beiträgt.

Ich würde hier nicht von einer Misere sprechen, wenn ein bissl verborgt wird.
Immerhin sind derzeit auch massiv Tests mit Fahrgastzähleinrichtungen im Gange, wofür gewisse Züge einfach im Netz herumwandern müssen.

Zitat

Original von Clemens
Es gab schon einmal Zeiten, da waren am J-Wagen überhaupt keine E1 unterwegs! Und wer oder was soll sonst schuld am netzweiten Wagenmangel sein, als die ständig nicht funktionierenden ULFe?

Wann waren denn am J-Wagen außer am Wochenende und eventuell in den Ferien keine E1 unterwegs?
Am J-Wagen war schon immer mindestens ein E1 unterwegs, auch in den Ferien. In den Sommerferien war ich sehr viel am Ring unterwegs, und da habe ich fast immer einen E1 am J-Wagen gesehen.
OTG musste einen ULF (A 12) an FAV abgeben, und außerdem war der A 29 vor kurzer Zeit an einem Auffahrunfall beteiligt, und ich vermute mal, dass dieser Wagen jetzt abgestellt ist. Also fehlen jetzt 2 ULFe, und diese müssen ja irgendwie ersetzt werden.

Zitat

Original von Clemens
Heute gab es am J-Wagen E1-Festspiele, zumindest 3 E1+cx waren unterwegs

Es waren sogar 6 Stück:

• 4558+1373
  
• 4560+1135
  
• 4777+1328
  
• 4695+1132
  
• 4553+1115
  
• 4466+1353
  

Ob da wohl Feuer am Dach ist, dass man sich sogar einen Zug aus dem fernen Floridsdorf ausborgen muss?

Ist doch klar, dass sich das mit den ULF'en nicht ausgehen kann, wenn in OTG "nur" 23 kurze ULFe stationiert sind. Für zwei Linien (J und 46) geht sich das nur knapp aus. Außerdem sehe ich in letzter Zeit am J-Wagen immer mind. EINEN E1+c3/c4 herumfahren. Ist ja überall so. Welche Linie fährt denn heutzutage schon typenrein mit ULF? - keine!

Das ist ja meines Erachtens auch kein Problem, solange der Abendauslauf auf diesen Linen aus NF-Fahrzeugen besteht.

Zitat

Original von 95B
Es waren sogar 6 Stück:
[...]
Ob da wohl Feuer am Dach ist, dass man sich sogar einen Zug aus dem fernen Floridsdorf ausborgen muss?

Echt, 6 Stück warens.
Jemand88, was sagst du jetzt?

Zitat

Original von Ottakringer
Das ist ja meines Erachtens auch kein Problem, solange der Abendauslauf auf diesen Linen aus NF-Fahrzeugen besteht.

Was bei 6 E1+cx-Zügen allerdings sicher nicht der Fall war.

Übrigens sollen derzeit auch am 46er wieder vermehrt E1+cx auftauchen. Auf dieser Linie haben ja Altfahrzeuge wirklich schon einen Seltenheitswert.

Zitat

Original von Clemens
Echt, 6 Stück warens.
Jemand88, was sagst du jetzt?

Gleich 6 Stück? Ist ja schon fast wie in alten Zeiten...

Ok, 2 E1+c3 waren schon immer am J-Wagen unterwegs, einer wurde nach FAV abgegeben, einer ist abgestellt (Auffahrunfall), ein anderer dürfte vielleicht an einem kleineren Unfall beteiligt gewesen sein (und ist deshalb nicht im Einsatz). Und der 6. wurde vielleicht leihweise nach FAV überstellt oder vielleicht dürften ihm -18° doch nicht so gut getan haben...

Zitat

Original von Steffl
Welche Linie fährt denn heutzutage schon typenrein mit ULF? - keine!

Der 46er?!

Zitat

Original von Clemens
Es gab schon einmal Zeiten, da waren am J-Wagen überhaupt keine E1 unterwegs! Und wer oder was soll sonst schuld am netzweiten Wagenmangel sein, als die ständig nicht funktionierenden ULFe?

Diese Zeiten sind aber schon lange Vergangenheit. Ich sehe täglich den J-Wagen bei der Oper und ich sehe fast immer einen oder zwei E1+cx. Allerdings sehe ich in letzter Zeit oft auch 3-4 E1+cx. Allerdings sind E1+cx am J-Wagen keine Seltenheit. In Zeiten wie diesen schon garnicht.

mfg ulf67

Zitat

Original von ulf67
Diese Zeiten sind aber schon lange Vergangenheit.

Wenn für dich ein Jahr lange ist, dann ja.

Zitat

Ich sehe täglich den J-Wagen bei der Oper und ich sehe fast immer einen oder zwei E1+cx. Allerdings sehe ich in letzter Zeit oft auch 3-4 E1+cx. Allerdings sind E1+cx am J-Wagen keine Seltenheit. In Zeiten wie diesen schon garnicht.

So ein gehäuftes Auftreten von E1+cx wie derzeit sowohl auf J, als auch auf 46, ist aber allemal erwähnenswert.