Sichtungen auf Linien der Garage SPB

460 Beiträge · Seite 1 von 23
24.11.2005, 15:45#1
Hallo

Wie es aussieht gibt es akuten Wagenmangel in der Spetterbrücke, denn heute fuhr ein NG235M18 am 48A.
Es war der 8170. ist ein seltens Bild!
Anhänge
NG235 8170 48A.jpg
24.11.2005, 17:34#2
Endlich wieder einmal ein guter alter 235er am 48A, sehr schön! :)

mfg ulf67
09.12.2005, 13:53#3
Heute war der 8170 am 7A unterwegs.

mfg ulf67
12.12.2005, 17:08#4
am Samstag, den 10.12. sah ich 8170 wieder am 48A in der Neustiftgasse fahren. Also ein wechselbus ;)
01.01.2006, 17:50#5
Gester (31.12.2005) sah ich auf der Linie 7A den NG 273, Betriebsnummern 8269, welcher ja bereits mit den neuen Haltestellendisplays aus gerüstet ist. Dieses jedoch wurden schon ausgebessert und kann anstelle der Pfeile schon wieder ganz normal das S(chnell)bahn und U-Bahn-Symbol darstellen. Heißt das nun, dass nun langsam alle Busse umprogrammiert werden, denn im Lion's City sind zeigt das Display immer noch die Pfeile an?

Desweiteren wird bei der Linie 62A immer noch bei der Station "Stachegasse" auf den Haltestellendisplays immer noch folgendes angeschrieben: "TGM - Die Schule der Wissenschaft". Ist es nicht möglich, nachdem man jetzt schon neue Ansagen auf dieser Linie gemacht hat auch die Anzeigen auszubessern? Immerhin, die Lange Nacht der Forschung war ja am 1.10.2005.

Schöne Grüße
64/8

EDIT: Fehler ausgebessert, nachdem ich den Folgebeitrag gelesen habe :D!
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 64/8 (02.01.2006, 13:06)
02.01.2006, 09:19#6
Zitat
Original von 64/8
Heißt das nun, dass nun langsam alle Busse um geprogrammiert werden


Ich nehme an ja. Schließlich können die Busse ja nicht ständig < > anzeigen statt Schnell- und U-Bahnsymbol.

mfg ulf67
02.01.2006, 15:34#7
RE: Sichtungen auf Linien der Garage Spetterbrücke
Derzeit kommen NG 243 regelmäßig auch am 63A zum Einsatz, am 62A sieht man auch nur mehr NG.
02.01.2006, 19:07#8
Wird der 63A etwa auch bald eine Gelenkbuslinie?

mfg ulf67
02.01.2006, 19:08#9
Zitat
Original von ulf67
Wird der 63A etwa auch bald eine Gelenkbuslinie?

Schaut fast so aus! Wobei die Fahrgastzahlen es meiner Meinung nach eigentlich nicht rechtfertigen.
02.01.2006, 19:14#10
Zitat
Orignal von Clemens
Wobei die Fahrgastzahlen es meiner Meinung nach eigentlich nicht rechtfertigen.


Das denke ich mir auch. Besser wären sie am 13A aufgehoben, aber da kommen ja wieder die engen Kurven ins Spiel. Man könnte den 13A aber von der SPB aus betreiben. Einschubfahrten könnten ja über den 48A stattfinden.
Der 14A könnte auch Gelenkbusse vertragen. Aber ob die NG die Kurve Amerlingstraße/Schadekgasse schaffen würden, bezweifliche ich.

mfg ulf67
03.01.2006, 01:15#11
[Gelenkbusse]
Zitat
Original von ulf67
Besser wären sie am 13A aufgehoben, aber da kommen ja wieder die engen Kurven ins Spiel.[...]Der 14A könnte auch Gelenkbusse vertragen. Aber ob die NG die Kurve Amerlingstraße/Schadekgasse schaffen würden, bezweifliche ich.

Aber ja, mit Mühe, aber es muss gehen. Schließlich schaffen sie de Kurven am Liesinger Platz (62A) oder in der Forsthausgasse (11A) ja auch. Am 13A sind Gelenkbusse auch kein Problem, wenn sich die Politiker nicht wegen 10 Parkplätzen anschei$$en würden.
03.01.2006, 13:25#12
ich glaub es nicht, wegen 10 Parkplätzen die wegfallen würden fahren auf der Linie 13A Normalbusse.

Da sieht man es wieder welche "Macht ein Politiker" hat. Weise darauf hin das es auch eine "Politiker" zu verdanken ist, daß der N25 jetzt eine längere Strecke fährt, und die Einziehfahrten von Floridsdorf, Jedlersdorf, Strebersdorf usw in die Garage Vorgarten auch einem Politiker zu verdanken ist

In beiden Fällen hat er mit dem Argument argumentiert, daß er nicht schlafe können

Ist doch Schwachsinn! ODER????

Zitat
Original von schaffnerlos
[Gelenkbusse]
Zitat
Original von ulf67
Besser wären sie am 13A aufgehoben, aber da kommen ja wieder die engen Kurven ins Spiel.[...]Der 14A könnte auch Gelenkbusse vertragen. Aber ob die NG die Kurve Amerlingstraße/Schadekgasse schaffen würden, bezweifliche ich.

Aber ja, mit Mühe, aber es muss gehen. Schließlich schaffen sie de Kurven am Liesinger Platz (62A) oder in der Forsthausgasse (11A) ja auch. Am 13A sind Gelenkbusse auch kein Problem, wenn sich die Politiker nicht wegen 10 Parkplätzen anschei$$en würden.
03.01.2006, 14:38#13
Zitat
Original von schaffnerlos
[Gelenkbusse]
Schließlich schaffen sie de Kurven am Liesinger Platz (62A)


aber doch nicht immer...
schaut euch mal dieses foto an

http://xover.mud.at/~tramway/fotokiste/show.p…stria-fotos&msg=9355

:D :D :D :D :D :D :D
03.01.2006, 14:50#14
Zitat
Original von gu240
aber doch nicht immer...

Da hat der Fahrer vergessen, dass er in einem Gelenkbus sitzt. Soetwas kam immer wieder mal vor, besonders zu Zeiten der Doppeldecker. :D :D
Hier ein Link dazu!!!!

Edit: Link eingefügt.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Clemens (03.01.2006, 15:05)
10.01.2006, 16:45#15
Heute konnte ich um ca. 15.40 einen NG 235 am 7A in Meidling sehen.
10.01.2006, 22:20#16
welcher NG war es den? Vielleicht der 8170 aus VRG

Zitat
Original von Webmaster Gerardo
Heute konnte ich um ca. 15.40 einen NG 235 am 7A in Meidling sehen.
10.01.2006, 23:17#17
Konnte ich aus der S-Bahn leider nicht erkennen.
10.01.2006, 23:45#18
Zitat
Original von Webmaster Gerardo
Konnte ich aus der S-Bahn leider nicht erkennen.

Brrr! Wenn ich nur dieses "Essss-Bahn" höre. An diese unösterreichische Wortkreation werde ich mich glaube ich nie gewöhnen können, für mich bleibt die Schnellbahn die Schnellbahn.
27.01.2006, 16:41#19
NL 205 M12 Nr. 8957
gesehen und mitgefahren am 26.01.06 am 57A
Wird Leihgabe von Raxgarage sein.
21.03.2006, 15:49#20
8279 hatte heute als 7A einen Deffekt oder Unfall. Stand mit Warnblinker auf der Wienerbergstraße nahe Wienerbergbrücke. Polizeiauto stand auch davor.

mfg ulf67