Ströck-Weihnachts-Bim


STRÖCK-WEIHNACHTS-BIM BRINGT SIE ZU WIENS WEIHNACHTSMÄRKTEN

Sich an den belebten Wiener Advent-Samstagen für eine Weile der Einkaufshektik entziehen, den sonn- oder feiertäglichen Dezember-Bummel zu den Weihnachtsmärkten einmal ganz gemütlich gestalten - mit der STRÖCK-Weihnachts-Bim ist das nun möglich.

FÜR NUR 2 EURO NOSTALGIEFAHRT IN OLDTIMER-TRAMWAY

In Kooperation mit den Wiener Linien wird eine kunstvoll weihnachtlich dekorierte Oldtimer-Tramway aus dem Jahr 1929 an den drei Advent-Wochenenden vor dem Heiligen Abend sowie am 8. Dezember zum Blickfang, wenn sie zwischen Karlsplatz, Altem AKH und Rathausplatz pendelt. Um 2 Euro erhält man einen von 44 auf diesen Nostalgie-Fahrten verfügbaren Sitzplätzen.

VON DEN STRÖCK-WEIHNACHTSENGERLN GIBT’S WEIHNACHTSKRAPFEN

Im Fahrpreis inkludiert ist ein von STRÖCK-Weihnachts-Engerln überreichter STRÖCK-Weihnachtskrapfen, mit dem die Fahrt bis zum Ausstieg versüßt wird. Für Kinder bis zum 12. Lebensjahr mit Begleitperson ist nichts zu zahlen. Es kann natürlich an jeder der vier Haltestellen ausgestiegen werden, bei einer Weiterfahrt ist ein weiterer eigens für diese Aktion entworfener Sonder-Fahrschein zu lösen.

STRÖCK-BROT ALLEINIGER HAUPTSPONSOR DER STRÖCK-WEIHNACHTS-BIM

Dr. Michael Lichtenegger, Geschäftsführer der Wiener Linien, zeigt sich über die unkompliziert mit STRÖCK-Brot zustande gekommene Kooperation erfreut: „Die Firma Ströck ist ein ganz toller Partner und alleiniger Hauptsponsor dieser Aktion. Es werden wirklich vier der schönsten Weihnachtsmärkte angefahren.“ Für Robert Ströck, Geschäftsführer von STRÖCK-Brot, ist besonders der karitative Zweck wichtig. „Der gesamte Erlös aus den Fahrten kommt den Kinderfreunden zu Gute“, erklärt er.

REINERLÖS FÜR PROJEKTE DER KINDERFREUNDE

Das Fahrgeld ist abgesehen vom unvergleichbaren Erlebnis, mit der erstmals in den Winter-Monaten eingesetzten Oldtimer-Bim in den Advent zu fahren, auch in Projekten der Kinderfreunde gut angelegt. STRÖCK-Brot steht deswegen zur Gänze hinter dieser Widmung, da uns neben den Erwachsenen auch die Kinder besonders am Herzen liegen. Der traditionelle Aspekt dieser Advent-Fahrten ist für STRÖCK-Brot ebenfalls wichtig. Als Familien-Unternehmen freuen wir uns, bei dieser innovativen Weihnachts-Aktion anlässlich des Traditionsfestes Weihnachten mit dieser historischen Straßenbahn dabei zu sein.

BETRIEBSZEITEN AN DEN NACHMITTAGEN BIS IN DEN ABEND HINEIN

Die Nostalgie-Straßenbahn war im Personen-Nahverkehr bis 1978 im Einsatz, nun ist sie von Mai bis Oktober für Touristen-Rundfahrten unterwegs: Die Betriebszeit der STRÖCK-Weihnachts-Bim ist für alle sieben Betriebstage von 14:30 Uhr bis 20:30 Uhr festgelegt. Abfahrt ist jeweils zur halben Stunde am Karlsplatz an der Oldtimer-Haltestelle beim Otto-Wagner-Pavillon. Danach führt die Route den Ring entlang zu den Haltestellen Rathausplatz (vor dem Burgtheater), Schottentor, dann über die Lange Gasse (jeweils Haltestelle der Linie 43) wieder auf den Ring zum Rathausplatz (auf Rathaus-Seite) sowie zurück zum Karlsplatz.

Quelle: http://www.stroeck.at

Fahrplan: http://admin.world-direct.at/cm/applications/…02005_1228432991.pdf

Kommt da vielleicht das nächste UT zustande?

mfg ulf67

Zitat

Original von ulf67
Kommt da vielleicht das nächste UT zustande?

Von mir aus gerne. Morgen dürfte aber ungünstig sein. Es wurde Regen angesagt und ich habe eher wenig Lust mich zu verkühlen - das heute war schon an der Grenze.

Zwei UTs hinter einander hätten auch was für sich. Aber du hast recht, heute war's schon nahe der Schmerzgrenze.

mfg ulf67

Ich hab sie gestern vergeblich gejagt... zweimal ist sie in der falschen Richtung an mir vorbeigefahren.
Dafür bin ich mitten in den Wasserrohrbruch geraten und kann einen Livebericht liefern.
Aber nächstes We oder so können wir es gern gemeinsam probieren.
Der Zug ist unglaublich dekoriert... riesige goldene Mascherln, grünzeug und als Dachsignal ein Weihnachtsstern...
Wegen des Rohrbruchs wurde übrigens gestern nur Börse - Karlsplatz und retour gefahren, da die Alserstraße und Zimmermannschleife eh schon aus allen Nähten platzten.

Zitat

Original von WeSt
Aber nächstes We oder so können wir es gern gemeinsam probieren.

Von mir aus gern.

mfg ulf67

Zitat

Original von WeSt
Wegen des Rohrbruchs wurde übrigens gestern nur Börse - Karlsplatz und retour gefahren, da die Alserstraße und Zimmermannschleife eh schon aus allen Nähten platzten.

Das erklärt auch, warum bei der 2er Station am Schottentor auf den FGI-Displays ein Hinweis auf die Weihnachtsbim angezeigt wurde, in etwa so: 'In Kürze kommt die Weihnachtsbim' (Vielleicht sollte man bei den FGI-Displays nicht die Minuten anzeigen sondern besser 'bald' bzw. 'erst später', das ist ähnlich genau wie die 'WL-Minuten' und weniger fehleranfällig. )

Angeblich hätten ja überall Avisotafeln mit Fahrplänen aufgestellt werden sollen - gesehen habe ich genau eine, nämlich bei der Alserstraße/Langegasse, und da fehlte der Fahrplan.
Am Schottentor wurde der Zug je nach Lust und Laune auf dem Display des 2ers und des D-Wagens angezeigt, den genauen Anzeigetext hab ich eh schon gepostet. Gelegentlich wurde auch eine vorher aufgenommen Standarddurchsage über die Weihnchtsbim gespielt, völlig uninteressant wegen der Störung.

Ich bin am Samstag mit ihr gefahren!
War toll + Riesenkrapfen!

Ich muss sie mir auch eimal geben. Allein schon wegen des Krapfens.

mfg ulf67

Stimmt, die Krapfen sind ein Hit. Finde es nur schade, daß mit den verhunzten Rundfahrtenwagen gefahren wird. Ein echter Ringlinien-Dreiwagenzug wär da schöner. Und die Tatsache, daß der 4033 USL323-Motoren hat ist auch schade - WD571 klingen nunmal wesentlich besser!

Zitat

Original von WeSt
Finde es nur schade, daß mit den verhunzten Rundfahrtenwagen gefahren wird. Ein echter Ringlinien-Dreiwagenzug wär da schöner.

Das dürfte der Firma Ströck und 99,99% der Fahrgäste aber ziemlich egal sein, hier geht es darum, für einen guten Zweck zu sammeln und ob das jetzt mit einem echten M oder mit dem Rundfahrtzug geschieht, ist eigentlich relativ nebensächlich, zumal der Zug mit den Packerlschleifen sowieso zur Unkenntlichkeit geschmückt ist. Außerdem hat der Rundfahrtzug den Vorteil, dass er umgebaut ist und dadurch Einrichtungen für die Mitnahme von Lebensmitteln - in diesem Fall Krapfen - bietet.

Mir ist außerdem lieber, dieser 'unechte' Zug wird mit Marmelade bekleckert, als die authentischen alten Betriebsfahrzeuge von VEF oder WTM, zumal gerade die Weihnachtszeit wohl eine zusätzliche Herausforderung in Form von Menschenmassen rund um den Zug birgt, die dem Zustand des Fahrzeugs abträglich sein könnte.

Zitat

Original von WeSt
Stimmt, die Krapfen sind ein Hit. Finde es nur schade, daß mit den verhunzten Rundfahrtenwagen gefahren wird. Ein echter Ringlinien-Dreiwagenzug wär da schöner. Und die Tatsache, daß der 4033 USL323-Motoren hat ist auch schade - WD571 klingen nunmal wesentlich besser!

Du hättest Musikkritiker werden sollen. Du bist nämlich der erste, der zwischen diesen beiden Motortypen einen Unterschied heraushört. Wagen gleicher Bauart mit gleichen Motoren klingen oft unterschiedlich, je nach Zustand der Motoren und Getriebe. Und es gab Motoren, die man tatsächlich an ihrem Klang erkiennen konnte, aber das waren eher die Ausnahmen. USL 323 und WD 571 waren jedenfalls nicht dabei.

Streit dich mit pah... der hat mir beigebracht, daß die schrägverzahnten Getriebe bei den USL323 recht leise und unspektakulär klingen, hingegen die bei den WD571 verwendeten geradverzahnten einen sehr satten Klang haben. Und bis jetzt hat es eigentlich immer gestimmt. Stimmt natürlich, daß das am Getriebe liegt und nicht am Motor, aber soweit ich das überblicke, gehören Motor- und Getriebetyp hier zusammen.

Zitat

Original von WeSt
Streit dich mit pah... der hat mir beigebracht, daß die schrägverzahnten Getriebe bei den USL323 recht leise und unspektakulär klingen, hingegen die bei den WD571 verwendeten geradverzahnten einen sehr satten Klang haben. Und bis jetzt hat es eigentlich immer gestimmt. Stimmt natürlich, daß das am Getriebe liegt und nicht am Motor, aber soweit ich das überblicke, gehören Motor- und Getriebetyp hier zusammen.

Streiten ist mein Ding so nicht. Jedenfalls gibt es laut offizieller "Übersicht über die Bahnmotoren der WVB" beide Motortypen sowohl mit gerade- als auch mit schrägverzahntem Getriebe.

Ich möchte dazu nur anmerken, dass ich schon allein aufgrund meines Alters davon ausgehe, niemals genügend Gelegenheit gehabt zu haben, mir Geräusche von Zweiachsern so sehr einzuprägen, dass ich diverse Motor- oder Getriebetypen am Klang voneinander unterscheiden könnte.

Ok... ich habe wie gesagt nur gelernt "USL 323 sind die faden leisen" und "WD 571 sind die coolen röhrenden".

Ich war heute Nachmittag auf der Jagd nach der Ströck Weihachtsbim und bin auch damit eine Runde um den Ring gefahren. Es waren keine Sitzplätze mehr frei, die Bediensteten waren aber so freundlich, mir einen Stehplatz zu geben (obwohl eigentlich nur die 44 Sitzplätze vergeben werden dürfen).
5 Fotos konnte ich schießen:

Danke für die Fotos, aber ist das nicht ein bisserl pervers, dass das Fahrpersonal als Weihnachtsfiguren (Engerln oder was das sein soll) verkleidet ist?!