Es werden alle U Bahnzüge auf ZWEISPRACHIG umgerüstet. Wird aus dem UEFA Topf bezahlt *hihi* Die EM Kann kommen,.....

Zitat

Na gut dort ist das was anderes. Dort kommen planmäßig keine 4020er mehr hin.

Ich hab' vorher von der Stammstrecke gesprochen.

Naja, auf die Stammstrecke verschlägt es mich nur extrem selten.

Was meint ihr bitte damit, dass der Wagen 'schielt'?
Bis zur EM 2008 werden die 2-sprachigen Pickerln in der U-Bahn aber teilweise schon wieder durch gewisse Beförderungsfälle mutwillig entfernt.

Zitat

Original von Zebrasignal
Was meint ihr bitte damit, dass der Wagen 'schielt'?

Dass die "Kurz ziehen"-Pfeile innen nach innen schauen.

Zum U1 3205 mit den (leider ehemaligen) verkehrten Pfeilen:

Ich bin so frei und setze das seinerzeitige Bild von benkda01 hierher:


Der ganze Artikel, übrigens ziemlich genau ein Jahr her, ist hier:

http://www.fpdwl.at/forum/thread.php?threadid=1455&hilight=3205

Aber, David, die Eigenherstellung von solchen Pfeilen kann ja kein großes Problem sein. Und die - natürlich verkehrte - Anbringung im 3205 doch auch nicht...

Jetzt steht auch ein Artikel dazu auf wien.orf.at:

Die Wiener U-Bahn wird zweisprachig
Die Hinweisschilder in der Wiener U-Bahn sowie in Bussen und Straßenbahnen werden zweisprachig. Die Fahrgäste werden ab sofort auch auf Englisch informiert.

Zu Beginn der EU-Ratspräsidentschaft
Die Umstellung erfolgt pünktlich zu Beginn der österreichischen EU-Ratspräsidentschaft.

"Jetzt kommen viele Gäste aus Europa, und wir haben das zum Anlass genommen, Handlungsanweisungen zweisprachig zu kommunizieren", berichtete Johann Ehrengruber von den Wiener Linien.

Einige Garnituren sind bereits mit den neuen Schildern unterwegs. Bis Ende Februar soll die Umrüstung abgeschlossen sein.


Zum Beispiel wird auf den Türen in den U-Bahn-Waggons das "Kurz ziehen" durch ein "pull sharply" ergänzt.

Auch der deutsche Text wird abgeändert
Zweisprachig werden auch die Hinweise für das Verhalten im Notfall und für die Verwendung der Notbremsen. Ebenso wird die Bitte, während der Fahrt nicht mit dem Fahrer zu sprechen und sich anzuhalten, in Zukunft auch in Englisch geäußert.
Wobei die Wiener Linien die Umstellung zum Teil auch dazu genutzt haben, den deutschen Text zu ändern. Aus dem "Fahrer" ist das geschlechtsneutrale "Fahrpersonal" geworden. Und statt "Bitte sich festzuhalten" heißt es in Zukunft schlicht "Bitte festhalten".

Laut Wiener Linien war Mehrsprachigkeit bei den Hinweisschildern früher "nie ein Thema". Es habe sich inzwischen aber herausgestellt, dass dafür Bedarf bestehe.

Schilderwald in der U-Bahn vermeiden
Eine Zeit lang hat es bei den Wiener Linien auch Bedenken gegeben, dass es zu einem Übermaß an Informationen kommen könnte.

Dies soll nun dadurch vermieden werden, dass man nur die für Fahrgäste relevanten Hinweise übersetzt. Ehrengruber: "Man muss aufpassen, keinen Schilderwald zu erzeugen."

Quelle: http://wien.orf.at/stories/80849/

Zitat

Zum Beispiel wird auf den Türen in den U-Bahn-Waggons das "Kurz ziehen" durch ein "pull sharply" ergänzt.

Na das man den Türgriff in die Richtung des Pfeils ziehen muss ist aber auch ohne den Hinweis klar.

Zitat

Original von Taxiorange
Aber, David, die Eigenherstellung von solchen Pfeilen kann ja kein großes Problem sein. Und die - natürlich verkehrte - Anbringung im 3205 doch auch nicht...

Du machst es!!

Zitat

Original von wien.orf.at
Zum Beispiel wird auf den Türen in den U-Bahn-Waggons das "Kurz ziehen" durch ein "pull sharply" ergänzt.

Oh mein Gott wie unnötig.

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Original von 31/5
Oder man fährt wenns möglich ist mit der nächsten S-Bahn und mit einem 4020er.

Ich warte eher auf den nächsten Talent wenn auf der VO tatsächlich mal ein 4020er vorbeikommt. Ich weiß auch das ich mit dieser Meinung ziehmlich alleine dastehe.

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Original von WeSt
Ja, und genau das ist leider mein Lieblingsplatz in diesen Schrottschüsseln, weil man dort am besten hinaussieht... einfach eine Fehlkonstruktion.

Das ist auch mein Lieblingsplatz, aber denkst du nicht du übertreibst (von wegen Fehlkonstruktion)?

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Original von Rush Hour
Ich warte eher auf den nächsten Talent wenn auf der VO tatsächlich mal ein 4020er vorbeikommt. Ich weiß auch das ich mit dieser Meinung ziehmlich alleine dastehe.

Ich stehe hinter dir, auch wenn ich fast nie auf der VO fahre

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Original von Rush Hour
Ich warte eher auf den nächsten Talent wenn auf der VO tatsächlich mal ein 4020er vorbeikommt. Ich weiß auch das ich mit dieser Meinung ziehmlich alleine dastehe.

Kommt natürlich drauf an was für ein 4020er vorbeikommt.
Die 4020 2. und 3.(vorallem im CS-Design) sind recht unbequem.
Aber 4020.0 und besonders 4020.1 (aus Vorarlberg) sind meiner Meinung nach 200mal bequemer als die 4023/4024er!

Zitat

Original von Clemens
"Jetzt kommen viele Gäste aus Europa, und wir haben das zum Anlass genommen, Handlungsanweisungen zweisprachig zu kommunizieren", berichtete Johann Ehrengruber von den Wiener Linien.

Jetzt erst? Ach ja natürlich wegen der EU-Präsidentschaft kommen natürlich um ein Eckhaus mehr Touristen nach Wien.
Ich will gar nicht wissen, wie viele oder besser gesagt wie wenige wissen wer wann die EU-Präsidentschaft inne hat. Da sind auch die Österreicher inkludiert.

Und was ist mit den Asiaten?
Ich fordere hiermit, dass wir der APEC (Asia Pacific Economic Cooperation) beitreten, damit unsere japanischen Gäste nicht benachteiligt werden!

mfg ulf67

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Original von 31/5
Die 4020 2. und 3.(vorallem im CS-Design) sind recht unbequem.
Aber 4020.0 und besonders 4020.1 (aus Vorarlberg) sind meiner Meinung nach 200mal bequemer als die 4023/4024er!

Was ist denn der komfortmäßige Unterschied zwischen 4020.0 und 4020.2? Außer der Nachrüstung mit NBÜ und der Umnummerierung hat sich doch in den Fahrzeugen nichts geändert... 4020.1 und 4020.3 gibt es übrigens nicht: Die 4020er mit den Nummern 100..120 gehören zu den 4020.0, die mit den Nummern 300..320 zu den 4020.2.

Obwohl es komisch klingt, aber die Vorarlberger 4020 finde ich auch am bequemsten. Obwohl sie keine Kopfstützen aufweisen.

Zitat

Original von D Wagen
Obwohl es komisch klingt, aber die Vorarlberger 4020 finde ich auch am bequemsten. Obwohl sie keine Kopfstützen aufweisen.

Gerade deswegen sind die elfenbeinernen 4020er aus Vorarlberg bequem. Die „Kopfstützen“ der blau-weißen 4020er mit ihren Ohrwascheln sind nur ein Ärgernis. Verbesserungen brachten die Kopfstützen in den rot-grauen 4020ern ohne Ohrwascheln. Letztere sind jedoch zum Hinsetzen wieder unbequem, da die Sitze steinhart sind. Sie müssen deshalb so hart sein, damit sie nicht bequemer als die 4024-Kübeln sind und niemand auf die Idee kommen kann, 4020er wären besser (ist zwar wahr, soll aber kaschiert werden). Übrig bleiben jetzt die verbliebenen elfenbeinernen Garnituren, die mit ihren (nicht vorhandenen) Kopfstützen und den angenehm weichen Sitzen natürlich die idealen Fahrzeuge darstellen.

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Original von Rush Hour

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Original von wien.orf.at
Zum Beispiel wird auf den Türen in den U-Bahn-Waggons das "Kurz ziehen" durch ein "pull sharply" ergänzt.

Oh mein Gott wie unnötig.

100 % Zustimmung!

Ich finde die zweisprachigen Schilder gar nicht so unnötig.
In vielen anderen europäischen Städten gibt es auch mehrsprachige Schilder.

Das "pull sharply" hätte man sich vielleicht sparen können, denn jeder Idiot weiß, wie man eine Tür aufmacht.

In der Pariser Métro ist die "Gebrauchsanweisung" aber sogar fünfsprachig:

Zitat

Finger weg von den Türen, Du könntest dir sehr weh tun!

Irgendwie find ich diesen Hinweis süss. Er hat was von Babysprache!
Aber wenigstens gut übersetzt. Ich hab auch schon folgendes erlebt: "Turen schliessen Automatisch"...

Aber das Ding ähnelt ja beinahe einem Werbeplakt, so rein von der Grösse her...

Zitat

Original von Taxiorange
Sie müssen deshalb so hart sein, damit sie nicht bequemer als die 4024-Kübeln sind und niemand auf die Idee kommen kann, 4020er wären besser (ist zwar wahr, soll aber kaschiert werden).

Meinst du das jetzt ernst? Das ist einfach eine neue Polsterung und die braucht halt noch bis sie so durchgesessen ist, wie in den anderen 4020.

In den Dr. Richard-Bussen gibt's doch auch so Aufkleber, da steht was über's Schwarzfahren darauf. Das ist doch auch in gleich mehreren Sprachen angegeben, wenn ich mich jetzt nicht irre.

Mein Vorschlag: Da wir heuer Mozart-Jahr haben, wäre es doch eigentlich besser, als Zweitsprache nicht Englisch sondern Japanisch zu wählen. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass davon mehrere Touristen profitieren würden.