Sehr notwendig

Defekte Leuchtstoffröhren bei Brosebändern häufen sich am GTL übrigens auch gerade wieder.

Zitat

Original von WeSt
Defekte Leuchtstoffröhren bei Brosebändern häufen sich am GTL übrigens auch gerade wieder.

In Speising auch.

95B würde jetzt sicher antworten So ein Klumpert!

Zitat

Original von Clemens
95B würde jetzt sicher antworten So ein Klumpert!

Ja, aber da du mir die Worte schon aus dem Mund nimmst, kann ich mir's diesmal ersparen... Ich stelle nur die Vergleichsfrage in den Raum: Wie oft sieht man eine defekte Röhre in einem E1-Brosekasten?

Zitat

Original von 95B
..... eine defekte Röhre in einem E1-Brosekasten?

Da ist dann oft nicht die Röhre kaputt, sondern der Wechselrichter (wie auch in den E1-Zielschildkästen mit Blechtafeln).

Zitat

Original von 95B

Zitat

Original von Clemens
95B würde jetzt sicher antworten So ein Klumpert!

Ja, aber da du mir die Worte schon aus dem Mund nimmst, kann ich mir's diesmal ersparen... Ich stelle nur die Vergleichsfrage in den Raum: Wie oft sieht man eine defekte Röhre in einem E1-Brosekasten?

Sehr selten. Leider sind die Leuchtstoffröhren in den E2 öfter hin. Aber auch in den Ux sieht man das öfter.

mfg ulf67

So, ich hole mal diesen Thread hervor, da er jetzt wieder aktuell wird... Licht am Tag wird abgeschafft, auch bei den WL?

Zitat

Original von Zebrasignal
Licht am Tag wird abgeschafft, auch bei den WL?

Ich würde sagen: Beim Bus ja, bei der Bim nein. Schließlich ist ja Licht am Tag ab 2008 nicht verboten, nur eben nicht mehr vorgeschrieben.

Zitat

Original von 95B

Schließlich ist ja Licht am Tag ab 2008 nicht verboten, nur eben nicht mehr vorgeschrieben.

Wahrscheinlich wird es darauf ausgehen, dass für Neu-Kraftfahrzeuge ein "Taglicht" (also ein schwächer leuchtendes Licht als die Abblendscheinwerfer) vorgeschrieben wird. Ob die Fahrer von Autos ohne Taglicht dann weiter das Abblendlicht verwenden, bleibt jedem selbst überlassen. Für Straßenbahnen war das Licht am Tag nie Gesetz, nur bei Dunkelheit müssen sie das vorgeschriebene Spitzensignal (drei weiße Leuchten an der Frontseite in Dreiecks-Anordnung ) zeigen.

Was ist das eigentlich für ein seltsamer Thementitel?

Übrigens besitzen alle E die "Licht-am-Tag"-Funktion!

Zitat

Original von benkda01
Was ist das eigentlich für ein seltsamer Thementitel?

Guckst Du Ursprungsbeitrag *g*. (Anhand Deines Registrierungsdatums könntest Du ihn damals auch schon gelesen haben - ich kannte ihn noch nicht. )

Beste Grüße
VT

Ja schon, aber der Titel ist nicht wirklich Deutsch.

Zitat

Original von benkda01
Ja schon, aber der Titel ist nicht wirklich Deutsch.

Sieh's mal so: es fehlen zwei Punkte und ein Beistrich: "4305: Scheinwerfer leuchtet, Innenbeleuchtung nicht". Das waere die Version mit geringstem "Korrekturaufwand".

Zitat

Original von ULF 700

Zitat

Original von benkda01
Ja schon, aber der Titel ist nicht wirklich Deutsch.

Sieh's mal so: es fehlen zwei Punkte und ein Beistrich: "4305: Scheinwerfer leuchtet, Innenbeleuchtung nicht". Das waere die Version mit geringstem "Korrekturaufwand".

So gehört das ja auch. Keine Ahnung warum ich keinen Beistrich gesetzt habe. Den Punkt kann man mMn vernachlässigen, da es eine Überschrift ist.

mfg ulf67

Zitat

Original von ulf67
So gehört das ja auch. Keine Ahnung warum ich keinen Beistrich gesetzt habe. Den Punkt kann man mMn vernachlässigen, da es eine Überschrift ist.

Mit den zwei Punkten habe ich eigentlich den Doppelpunkt nach "4305" gemeint.

Zitat

Original von 95B
Ich würde sagen: Beim Bus ja, bei der Bim nein. Schließlich ist ja Licht am Tag ab 2008 nicht verboten, nur eben nicht mehr vorgeschrieben.

Die neuen Lion's-City-Busse der Wiener Linien haben soviel ich weiß bereits eine Taglichtschaltung, d.h. die komplette Fahrzeugbeleuchtung schaltet sich automatisch mit der Zündung ein. Ich denke nicht, dass man die extra deaktivieren wird. In großer Vorfreude auf die baldige Abschaffung, sind manche Busfahrer eh schon ohne Licht unterwegs. Allein in den letzten Tagen hab ich 2 Busse ohne Licht gesehen, einmal einen NG 243 am 66A und einmal einen Postbus im Raum Liesing.

Zitat

Original von hema
Für Straßenbahnen war das Licht am Tag nie Gesetz, nur bei Dunkelheit müssen sie das vorgeschriebene Spitzensignal (drei weiße Leuchten an der Frontseite in Dreiecks-Anordnung ) zeigen.

Beim ULF kein Problem, den Lichtschalter einfach umzulegen. Bei den Altfahrzeugen lässt sich Licht am Tag nicht mehr so einfach deaktivieren. Jedenfalls nicht durch das Fahrpersonal.

Zitat

Original von Clemens
Die neuen Lion's-City-Busse der Wiener Linien haben soviel ich weiß bereits eine Taglichtschaltung, d.h. die komplette Fahrzeugbeleuchtung schaltet sich automatisch mit der Zündung ein. Ich denke nicht, dass man die extra deaktivieren wird.

Vermutlich nicht, da ja die Überlegung zu einer generellen Tagfahrlicht-Pflicht im Raum steht.

Zitat

Original von Clemens
Bei den Altfahrzeugen lässt sich Licht am Tag nicht mehr so einfach deaktivieren.

Das Umklemmen eines Kabels würde ich nicht unbedingt als diffizile Angelegenheit einstufen.

Zitat

Original von 95B
Vermutlich nicht, da ja die Überlegung zu einer generellen Tagfahrlicht-Pflicht im Raum steht.

Hä? Haben wir die nicht schon? Oder hab ich was versäumt, während ich auf Urlaub war?

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Original von Linie 41
Hä? Haben wir die nicht schon? Oder hab ich was versäumt, während ich auf Urlaub war?

Wir haben derzeit eine "Licht am Tag"-Pflicht, keine "Tagfahrlicht"-Pflicht. Wäre ja auch unsinnig, da die meisten Autos derzeit nicht mit Tagfahrlicht ausgerüstet sind. Es war aber zu lesen, man würde sich überlegen, den Einbau von Tagfahrlicht bei Neuwagen verpflichtend zu machen.

Zitat

Original von 95B
Es war aber zu lesen, man würde sich überlegen, den Einbau von Tagfahrlicht bei Neuwagen verpflichtend zu machen.

Wozu, wenn Licht am Tag wieder abgeschafft wird? Schwachsinn.