Stadtbahn
12 Beiträge
02.11.2006, 15:07#1
03.04.2008, 13:26#2
** buddel-buddel **
Threadabstaubentuhüstelhüstel
Die Häuser stehen heute noch, oder?
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Die Häuser stehen heute noch, oder?

05.04.2008, 01:45#3
Die großen schon, nur der Wienfluss ist verschwunden.
17.03.2010, 20:13#4
Bilder aus der frühen Zeit der Wiener Stadtbahn.

Zur Erinnerung an die Eröffnung der Gürtelstrecke (Karte von 1898).
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Bei der Haltestelle "Josefstädter Straße".
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Zur Erinnerung an die Eröffnung der Gürtelstrecke (Karte von 1898).
volle GrößeBei der Haltestelle "Josefstädter Straße".
volle Größe 17.03.2010, 22:32#5
Das letzte Bild ist sehr bekannt, aber immer wieder schön zum Betrachten, vor allem in dieser Auflösung.
18.03.2010, 11:28#6
ZitatOriginal von Wattman
Das letzte Bild ist sehr bekannt, aber immer wieder schön zum Betrachten, vor allem in dieser Auflösung.
Allerdings, da sieht man sogar, wie wellig die Pflasterung am Gürtel zu diesem Zeitpunkt war

27.03.2010, 21:19#7
28.03.2010, 11:19#8
Meidling Hauptstraße um 1968.
Die Station Meidlinger Hauptstraße wurde als eine der ersten mit "Eisernen Schaffnern" ausgerüstet.
Eines Tages hat mich die Sperrschaffnerin in der Station Margaretengürtel mit dem Kinderfahrschein nicht mehr durchgelassen, weil ich laut Markierung die 1,50 m
überragte und keinen Kinderausweis hatte. Also bin ich bis Meidling gegangen, hab dort meinen Fahrschein in den damals neuartigen Entwerter gesteckt und mich bis Unter St. Veit klein gemacht.
Die Station Meidlinger Hauptstraße wurde als eine der ersten mit "Eisernen Schaffnern" ausgerüstet.
Eines Tages hat mich die Sperrschaffnerin in der Station Margaretengürtel mit dem Kinderfahrschein nicht mehr durchgelassen, weil ich laut Markierung die 1,50 m
überragte und keinen Kinderausweis hatte. Also bin ich bis Meidling gegangen, hab dort meinen Fahrschein in den damals neuartigen Entwerter gesteckt und mich bis Unter St. Veit klein gemacht.
08.06.2010, 08:25#9
Sagt mal, wenn ich mir das nicht bloß einbilde, gab es doch, als man sich in der 2. Hälfte des 19. Jahrunhunderts für die Stadtbahn entschied, zuvor auch noch andere Stadtbahn-/Metroentwürfe für Wien, gegen die man sich aber aus unterschiedlichen Gründen aussprach. Sind zu den damaligen Planungen noch irgendwelche möglichen Streckenpläne oder gar mögliche Netzpläne erhalten oder geplante Trasswenverläufe bekannt? Habe mit der SUFU leider nicht wirklich etwas dazu gefunden.
08.06.2010, 08:28#10
ZitatOriginal von marq
Sagt mal, wenn ich mir das nicht bloß einbilde, gab es doch, als man sich in der 2. Hälfte des 19. Jahrunhunderts für die Stadtbahn entschied, zuvor auch noch andere Stadtbahn-/Metroentwürfe für Wien, gegen die man sich aber aus unterschiedlichen Gründen aussprach. Sind zu den damaligen Planungen noch irgendwelche möglichen Streckenpläne oder gar mögliche Netzpläne erhalten oder geplante Trasswenverläufe bekannt? Habe mit der SUFU leider nicht wirklich etwas dazu gefunden.
Das Buch der WL "Das Wiener U-Bahn-Netz/ 200 Jahre Planungs- und Verkehrsgeschichte" gibt dir sicher dazu Auskunft. Ist bereits in den Wiener Büchereien zu haben.
08.06.2010, 09:09#11
Vielen Dank! Da werde ich bald mal schauen, dass ich eines auftreibe 

24.08.2012, 15:16#12
Stadtbahnentwürfe
Sagt mal, wenn ich mir das nicht bloß einbilde, gab es doch, als man sich in der 2. Hälfte des 19. Jahrunhunderts für die Stadtbahn entschied, zuvor auch noch andere Stadtbahn-/Metroentwürfe für Wien, gegen die man sich aber aus unterschiedlichen Gründen aussprach. Sind zu den damaligen Planungen noch irgendwelche möglichen Streckenpläne oder gar mögliche Netzpläne erhalten oder geplante Trasswenverläufe bekannt? Habe mit der SUFU leider nicht wirklich etwas dazu gefunden.Hallo!
Habe beim stöbern Deine anfrage gefunden!
Es gibt ein buch von Roman Hans Gröger, "Die unvollendeten Stadtbahnen", erschienen 2011. Dort sind etliche entwürfe aus dem 19 jhdt beschrieben.
Gruss GottfriedDie unvollendeten Stadtbahnen Die unvollendeten StadtbahnenDie unvollendeten StadtbahnendfffDie unvollendeten Stadtbahnen
