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Als der 62er noch mit Beiwagen fuhr!

46 Beiträge · Seite 2 von 3
4010-fan
Gast
05.11.2006, 20:10#21
Zitat
Original von Revisor
Zitat
Original von 4010-fan
Der Einsatz mit c4 auf den Ringlinien, oder?

Auf der Linie 1.


Ja, hatte ich eh im Hinterkopf, war mir nicht sicher, danke ;)
VT 5081
Beiträge: 9.964
Dabei seit 20.05.2006
05.11.2006, 20:42#22
*in der Web-Fotokiste herumwühl*
http://xover.htu.tuwien.ac.at/~tramway/fotoki…rchiv&msg=1703&att=1

Beste Grüße
VT
Linie8
Gast
05.11.2006, 21:46#23
Zitat
Original von Clemens
Der Beiwagenbetrieb wurde abgeschafft, um die Fahrgäste auf die U-Bahn zu drängen. Fairerweise muss man aber schon auch sagen, dass die Intervalle mit Einführung der Solotriebwagen (Typen E und F, fallweise Solo-E2) auch verdichtet wurden. Der Auslauf wurde, wenn ich mich richtig erinnere, damals von 12 auf 19 Triebwagen erhöht.

Was die Fahrgastzahlen betrifft, sind grundsätzlich die Solo-Ex am 62er durchaus ausreichend. Überfüllungen kommen nur bei unregelmäßigen Intervallen zustande. Da jedoch eine Umlaufzeit am 62er ca. 90 min. dauert, mit nur einer Stehzeit in Lainz, sind unregelmäßige Zugsfolgen und Konvoifahrten leider ziemlich häufig.


Auch bei Normalbetrieb (6min)sind die Garnituren oft überfüllt!!
Linie 41
Gast
05.11.2006, 21:59#24
Zitat
Original von VT 5081
*in der Web-Fotokiste herumwühl*
http://xover.htu.tuwien.ac.at/~tramway/fotoki…rchiv&msg=1703&att=1


Ist 4624 nicht ein E1?
V-FAN
Gast
05.11.2006, 22:00#25
Zitat
Original von Linie 41
Zitat
Original von VT 5081
*in der Web-Fotokiste herumwühl*
http://xover.htu.tuwien.ac.at/~tramway/fotoki…rchiv&msg=1703&att=1


Ist 4624 nicht ein E1?

4601-4630 sind E!
Clemens
Gast
05.11.2006, 22:07#26
Zitat
Original von V-FAN
4601-4630 sind E!

Besser gesagt, WAREN! Denn keine dieser Wagen existiert mehr.

Zitat
Original von Linie8
Auch bei Normalbetrieb (6min)sind die Garnituren oft überfüllt!!

Welche Linie ist zur HVZ nicht manchmal überfüllt? Sitzplatzgarantie gibt's eben nur im Taxi oder im eigenen Auto.
Zebrasignal
Gast
05.11.2006, 23:02#27
Zitat
Original von Revisor
Zitat
Original von 4010-fan
Der Einsatz mit c4 auf den Ringlinien, oder?

Auf der Linie 1.

Welche Linie 1?
Ring-Kai-Ring oder Ring-Stadlauer Brücke, Lusthaus? ?(
VT 5081
Beiträge: 9.964
Dabei seit 20.05.2006
06.11.2006, 00:37#28
Zitat
Original von Zebrasignal
Welche Linie 1?
Ring-Kai-Ring oder Ring-Stadlauer Brücke, Lusthaus? ?(

Ersteres.

Beste Grüße
VT
Clemens
Gast
06.11.2006, 00:57#29
Zitat
Original von Zebrasignal
Welche Linie 1?

Ring-Kai-Ring oder Ring-Stadlauer Brücke, Lusthaus? ?(

Da sich das ganze 1996 ereignete, gibt es nur eine Möglichkeit.

Aber auch auf der "alten" Linie 1 fuhr zumindest einmal ein E.

Bild
95B
Beiträge: 19.617
Dabei seit 20.01.2004
06.11.2006, 09:06#30
Zitat
Original von Clemens
Sitzplatzgarantie gibt's eben nur im Taxi oder im eigenen Auto.

Oder auf diversen Außenstrecken der Wiener U-Bahn. :rolleyes:
WeSt
Beiträge: 8.405
Dabei seit 06.10.2004
06.11.2006, 15:24#31
Gab es nicht deutlich später noch einmal den Einsatz eines 44xx+c4 von HLS aus?
95B
Beiträge: 19.617
Dabei seit 20.01.2004
06.11.2006, 15:33#32
Zitat
Original von WeSt
Gab es nicht deutlich später noch einmal den Einsatz eines 44xx+c4 von HLS aus?

Das ist der bereits oben erwähnte Einsatz eines 46xx mit c4.
WeSt
Beiträge: 8.405
Dabei seit 06.10.2004
06.11.2006, 16:29#33
Mit deutlich später meinte ich 2000-2002.
95B
Beiträge: 19.617
Dabei seit 20.01.2004
07.11.2006, 08:45#34
Zitat
Original von WeSt
Mit deutlich später meinte ich 2000-2002.

Davon ist mir nichts bekannt. Lediglich der "überraschende" Einsatz von 4444 auf Linie 44 - ach, welch ein sonderbarer Zufall - ist mir in Erinnerung.
Taxiorange
Beiträge: 3.358
Dabei seit 25.01.2004
07.11.2006, 09:58#35
Wunderbares Bild vom E 4415 samt Beiwagen am 1er!
War so frei und hab's ein bisserl bearbeitet.
Anhänge
1-12-03-2004-02.jpg
N1 2957
Beiträge: 132
Dabei seit 12.02.2007
23.07.2007, 13:56#36
RE: Als der 62er noch mit Beiwagen fuhr!
Irgendwie habe ich den Eindruck ,seit der Umstellung auf Altmaterial ,schon seit Jahrzehnten, verkommt die Linie 62 zu einer Nebenbahn.

Wo sind die glorreichen Zeiten mit gepflegten E 1 und c 4 ????
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von N1 2957 (23.07.2007, 13:57)
hema
Beiträge: 10.183
Dabei seit 10.07.2004
23.07.2007, 14:46#37
RE: Als der 62er noch mit Beiwagen fuhr!
Er soll demnächst ohnehin mit ULF-A verschlimmbessert werden! 8o
64/8
Beiträge: 2.753
Dabei seit 03.10.2004
23.07.2007, 15:15#38
RE: Als der 62er noch mit Beiwagen fuhr!
Zitat
Original von hema
Er soll demnächst ohnehin mit ULF-A verschlimmbessert werden! 8o

Wann??? 8o Trifft es nicht zunächst den 5er und andere Linien. Ich hab da mal was vom N gehört, will aber keine Gerüchte verbreiten.

Egal, wäre nur über Informationen dankbar. ;)

Schöne Grüße
64/8
bernhard222
Beiträge: 2.710
Dabei seit 13.10.2004
23.07.2007, 19:10#39
RE: Als der 62er noch mit Beiwagen fuhr!
Zitat
Original von hema
Er soll demnächst ohnehin mit ULF-A verschlimmbessert werden! 8o


Und was ist mit der Tunnelzulassung?
Aber vielleicht werden die A ja bis Murlingengasse kurzgefuehrt :D
hema
Beiträge: 10.183
Dabei seit 10.07.2004
23.07.2007, 20:31#40
RE: Als der 62er noch mit Beiwagen fuhr!
Zitat
Original von bernhard222

Und was ist mit der Tunnelzulassung?

Jetzt gibt's eh Atemschutzmasken, die sollten wohl alle Bedenken aufwiegen! :rolleyes:

Zitat

Aber vielleicht werden die A ja bis Murlingengasse kurzgefuehrt :D

Sag sowas nicht zu laut, die Kürzung des 62ers ist ein langgehegter Wunsch! 8o